"Стоимость билетов до США составит от 99 евро"
Расскажите теперь, что такое лоукост нашей "..беде" ;))

Пиар, уж поверьте, экономику не обмануть. Пять билетов на рейс будет по 99, остальные полным рублём.

Ох, Роман, зря вы так. Цены на трансатлантические перелеты сильно упали в последние годы в том числе благодаря лоукостерам, например, Norwegian или WOWair. Конечно, не все билеты там супер дешевые, но в общем и целом там дешево! Они умеют сохранять низкую себестоимость прежде всего. И это очень мощная угроза для традиционных перевозчиков.
Впрочем, не факт что эта новая авиакомпания окажется успешной. Было очень много попыток создания низкобюджетных перевозчиков крупными игрокамиЮ однако лишь немногие смогли выжить.

Ну поживём-увидим. Чаще всего чем раньше покупаешь билет на лоукостер, тем дешевле. А если брать накануне полёта или же в день вылета, то цены могут оказаться даже дороже чем в обычной авиакомпании. А вот у British Airways это уже не первая попытка. Была у них дочка Go. Но как то неудачно. Не срослось.

Как раз летом я участвовал в подготовке аналитической статьи по лоукостерам, где мы и отметили тенденцию проникновения в дальнемагистральный сегмент. Но надо быть реалистом, за 99 евро летать через Атлантику нельзя. Это можно делать лишь в рекламных целях для малого количества пассажиров на рейсе. Что же касается изменения рынка, в этом сегменте потеснить классические компании довольно сложно. Только на днях совершил перелёт общей продолжительностью в 16 часов. Летели экономом, но дорогой компанией, в хороших просторных креслах, с отличным питанием, системой развлечения и т.д. Реально понимаю, что бюджетно такой полет не выдержал бы.

Роман, а за сколько можно летать через Атлантику?
Мои ооочень приблизительные прикидки показывают, что за 220-250 долларов уже вполне себе можно.

Мои ооочень приблизительные прикидки показывают, что за 220-250 долларов уже вполне себе можно.

Если это One Way, то можно.

Где-то так, может экономика и срастись, если бизнес-класс хорошо продаётся.