Может я чего-то не понимаю, но в чём смысл делать единичные самолёты? Цена будет золотая...Не лучше ли было 148-й заказать?

если так рассуждать, в чем был смысл единичного самолета товарища Можайского, купил бы сразу сто бобиков и все дела.

Очень приятная новость, как бальзам на израненное сердце.

Самолёт может и хороши, но для 90-х годов. Для сегодняшнего времени его давно надо модернизировать, чтобы не отставать от мировых тенденций. А такой он уже никому не нужен. Жаль конечно.

Вот и модернизируют. Хватит уже Распилджету царствовать. А Ан-148, хороший самолёт, но Ту-334 надо запускать чтобы развивать производство.

Ту-334 нужен всем . Только жуликам он не нужен ! !

Что то на сайте тупалева что то нет такой новости.

Если почитать первоичсточник - одни лозунги. Никакой конкретики, скорее всего речь идет только о показе на Макс самолета, не более того, даже возможно намерение показа и не более того.
И в 2008 году они уже вроде подписали контракт на 35 самолетов. А сейчас только на один - прогресс налицо!
Да и компания офигеть какая мощная - зарегистрирована аж в квартире! http://www.rusprofile.ru/id/3520434
Короче надежный покупатель!

Очень хотелось бы увидеть данный самолёт в работе! И чтобы их было не десятки, а сотни бортов! //можно и тысячи!

Успехов разработчикам!

Очередная финансовая афера, ничего более. Выделят финансирование якобы для восстановления, миллиарда два.

Компания известная... :)))

Да и фонд Народный самолет" - продолжает славные традиции "Народного автомобиля".

Sergу можно успокоиться (хотя это ему не удастся). Все будет как в шоколаде. Но именно его начальнику не понравится.

Советую всем теперь следить - как будет реагировать начальник по отношению к подписантам, какие заходы он будет делать к руководству. Какие препоны ставить строительству номера пятого и всем последующим машинам.

Не стоит беспокоиться сейчас и отсутствию серии. Туполев известная фирма, опыта у нас много, пожалуй самый большой, т.к. мы сопровождали в эксплуатации

самый большой парк реактивных самолетов у нас в стране.


Не нужно беспокоиться и о двух миллиардах из бюджета. Фонд, как объявлно, народный.

Sezam успокойтесь, Боингу-737 исполнилось 50 с лишним лет. Ту-334 также будет выпущен в количестве более 6000 единиц. Он просто феноменальный по своему комфорту. Двигатели позади, в салоне бесшумно, просторно и по удельному объему - он самый лучший, самый приближенный к идеальной величине.

Серж, также успокойтесь! Народный фронт ни в каких аферах не замечен - он только образоался. Успокойте и своего работодателя. Скажите ему что лед тронулся (у них, т.е. у Народного самолета) и пусть смирится, хотя этого трудно от него ожидать. Скорее всего он начнет подставлять палки в колеса, мстить людям.

Теперь всем, всем! В инициативе фонда Народного самолета нет никаких личных интересов, кроме желания восстановить доброе имя отечественного авиапрома, дать работу сотням предприятий, поставляющим отечественные комплектующие для борта, да и самому КАПО, которое осталось без работы, потому что ему запретили выпускать коммерческие самолеты. У нашей фирмы - самый большой опыт сопровождения реактивных самолетов в эксплуатации. Справимся и с внедрением Ту-334 на пятерку.

Сашочек - а что фактически означает Народный самолет? Я вот не понимаю. У какого народа деньги на это берут и сколько. Тут товарищи уже ходили с шапкой по кругу с призывом сдавать валюту на Народный. А вот если я хочу внести пару тысяч бакинских - мне что за это будет? Руку пожмут или дадут полетать в соответствии с вложенной суммой? Как то все туманно.

Россия, ты сдурела?

Эх, быстрей бы!Хочу на это посмотреть.Полетать.Без шуток.

TCO

Уже давно, Россия страшна своей непредсказуемостью, от за это я уважаю эту страну. Получится, мой респект будет.

Россия страшна не только своей непредсказумостью)))

Удачи фонду и ОАО "Туполев"!!!
Тоже жду самолёт с нетерпением.

Россия, ты сдурела?
06/12/2012 [01:08:12]


Да. В 1991 г.

обязательно нужно чтоб у туполевцев все получилось!
нужна конкуренция погосяновщине. показать, что необязательно должно создание нескольких самолетов обходится высасываньем всей отрасли.

Проекту успехов, но не забывайте, что руководство туполева не самые лучшие управленцы на свете, а господин президент (по слухам) бывший соратник погосяна

При этом утинорылом козле ничего не будет, к бабке не ходи. Наберите в Ютубе фамилии Хазин, Лебедев, Делягин, Фёдоров, Третьяков и подобные - разговоры уже идут не о том, как возродить что-то там или встать с колен из лужи, а обсуждается тема "Россия уже совсем сдохла, или будет подыхать ещё некоторое время".

Читаю комментарии и вижу : зашевелились погосяновцы ! Уже начинают подгаживать !
А если они взялись за дело-значит боятся, значит предполагают, что у такой формы продвиже-
ния самолёта дествительно есть шансы !
Только зря эти ребятки стараются : Президенту когда-никогда придётся сказать народу за
что он. За подъём промышленного производства или за нефтяную иглу. А вопрос по Ту-334 хоро-
шо всем покажет какой стране служит наш Президент !

"Ту-334 также будет выпущен в количестве более 6000 единиц"

Шутка дня на его 30й минуте.
Рекорд форума.

Данная новость - как лакмусовая бумажка - наглядно показывает кому из форумчан необходимо внести изменения в курс медикаментозного лечения, добавить прогулок на свежем воздухе изменить режим.

Нефти уже практически нет, остались только высокие цены на неё, которые временно будут компенсировать падение добычи. Но и это скоро может измениться в худшую для России сторону и тогда 1998-й год покажется просто шуткой. Читал недавно, что себестоимость Мерседеса и БМВ в три раза ниже их продажной цены, и что если кризис в Европе усилится, то Германия образно говоря может завалить весь мир дешёвыми машинами без катастрофических последствий для себя, станками и оборудованием, на которые при н.у. держит высокие цены. А Россия что сможет в три раза дешевле продавать, алюминиевые кастрюли или деревянные табуретки, которые и так нигде в мире не нужны?

"себестоимость Мерседеса и БМВ в три раза ниже их продажной цены"

Шутка дня номер 2.
Вы что, весь бред решили на 1 ветке собрать?
Вряд ли получится - Иан отойдет после вчерашнего и набросает про Ил-86.

А почему такой уж и бред? Вот допустим Лада Приора, стоит 10 тысяч евро, весит тонну двести, ездит и может перевозить 4 человек из пункта А в Б. Возьмём допустим Мерседес компакт-класса, стоит он без пошлины 45 тысяч евро, весит столько же и функции выполняет те же, разве что скорость чуть больше и динамика лучше. Но суть в том, что количество металла, пластика, резины и обивки в них примерно одинаковое, равно как и их стоимость. Только за трёхлучевую звезду люди готовы платить 45 тысяч, а без таковой только 10. Про качество, надёжность и прочее можете мне не петь, это не стоит такой разницы в цене. Поэтому реальная себестоимость Мерседеса, что является вероятно одной из самых больших тайн в мире, может быть много ниже 45 тысяч евро. Грубо, но верно.

Dr. Lecter, товар стоит столько сколько за него можно взять на рынке. Так складывается цена. Себестоимость товара - это совсем другое, это - головная боль производителя, а не покупателя. А Маркс - двоечник.

Маркс - двоечник.

===

Гыыы..Заявочки. Но почему-то на любимом Вами Западе этого не знают.

Вот на родине Карла его труды печатают в три смены. Переиздаются все работы. Ажиотажным спросом пользуется "Капитал", который выпустили даже в варианте аудиокниги.

Когда открываете рот, надо сперва шибко подумать, перед тем как начать звуки издавать

То Сим-Сим
+ 100500!!!!!!!!

Dr. Lecter, читай интернеит меньше, а то у тебя мозх от большого количества неперивариваемой информации разрушается... ты и так по жизни лошара, а тут и вообще конченным дебилом станешь

334 в данном виде никако

334-й в данном виде никакой экономики не выдержит... только для спец. бортов типа СЛО, ФСБ, МВД, МО и т.п... для экономически выгодной его эксплуатации в коммерческих АК, надо проводить его глубокую модернизацию по типу 204-го, а это время и большие деньги

"А почему такой уж и бред?"

Потому, что финансовые показатели (включая таковые, относящиеся к основной операционной деятельности компании) и Mercedes-Benz Cars и BMW Group общедоступны. И каждый желающий может их внимательно изучить. К вам, впрочем, это не относится - смысл цифр этих все равно не понять.

"Вот на родине Карла его труды печатают в три смены. Переиздаются все работы. Ажиотажным спросом пользуется "Капитал""

Классические книги по экономике издавали и будут издавать. "Капитал" среди таковых по экономике по продажам не входит даже в первую десятку. Но зато он дешев (от 8 евро, за такие деньги не все журналы по экономике можно купить) и издается всеми желающим в силу отсутствия обременений в виде авторских прав.

Сим-Сим, у нас и Майн Кампф переиздают и идеи нацизма популярны, но Маркс со своей прибавочной стоимостью облaжaлся. И даже Александр Сергеевич, как показала история, был бОльшим экономистом чем Маркс. "...лишь рынок цену делу знает..."
Обсуждение возможности постройки Ту-334 и связанные с этим денежные потоки заставляют зеленеть от зависти создателя МММ. Ну так ему и надо!

2Soloni98
Сашочек - а что фактически означает Народный самолет? Я вот не понимаю. У какого народа деньги на это берут и сколько. Тут товарищи уже ходили с шапкой по кругу с призывом сдавать валюту на Народный.

Если на меня намекаете, то я никого ни к чему не призывал. Я СПРАШИВАЛ где и как можно материально поучавствовать в воссоздании сего проекта.
Ибо уже давно никому кое где не верю и мнение моё: "спасение утопающих - дело рук самих утопающих".
Кстати, так нигде толком информации и не получил......
А то что джетофаны активизировались - так это закономерно. Кукушёнокс...

TCO

Обсуждение возможности постройки Ту-334 и связанные с этим денежные потоки заставляют зеленеть от зависти создателя МММ. Ну так ему и надо!

Если в случае Ту-334 это деньги коммерческих покупателей (а не как в случае с "прорывным" деньги федерального бюджета и государственных банков), то "зеленеть от зависти" Вам и Вашему работодателю, действительно можно... Зеленейте, пожалуйста

Кстати, я как дела с куда более мощным по PR-потенциалу Ё-мобилю?
Начнут продавать в 2014 что-то, хоть как-то похожее на анонсированное (с началом продаж в 2012) давно чудо техники или тихонько прикроют проект? Или дожмут по PR-выходу, набросав из телевизора про козни американских поставщиков?

2 Smileyface

Кстати, я как дела с куда более мощным по PR-потенциалу Ё-мобилю?
Начнут продавать в 2014 что-то, хоть как-то похожее на анонсированное (с началом продаж в 2012) давно чудо техники или тихонько прикроют проект? Или дожмут по PR-выходу, набросав из телевизора про козни американских поставщиков?
06/12/2012 [13:27:20]


Спортивный ё-мобиль давно ездит и участвовал в соревнованиях. Сделали специально для испытаний, отработки технологий и решений. На ютубе полно видео на эту тему.

На mail.ru есть тест драйв и видео. Взяли Сузуки и напичкали её полным комплектом для отработки электроники и алгоритмов. Т.е. ДВС-генератор-суперконденсаторы-электродвигатель.

С ё-мобилем та же болезнь, что и в авиапроме. Важные составляющие отдали западным исполнителям, а точнее разработку кузова американской фирме. Американская контора сорвала сроки. Поэтому пришлось разработать самим. Антонов поумнее в этом плане. Поэтому там нет проблем, как у Ту-204 с Ираном, ё-мобилем и ещё тучей проектов где была надежда на иностранцев.

P.S. "заграница нам поможет"...

"Американская контора сорвала сроки. "

Само собой, Иан! Это в телевизоре голова сказала, посему, посему, именно так и было, просто вне всякого сомнения. Именно "американская контора" виновата. Конгениально!

Прочитал, переварил. И все-таки хочу пожелать Ту-334 легких крыльев и доброго неба. Пусть сначала СЛО, ФСБ и всякие там бэээ. Там больше возможностей для обкатки. Там летают большие тузы, вот пусть они и продвигают российскую технику.

2 Smileyface

Само собой, Иан! Это в телевизоре голова сказала, посему, посему, именно так и было, просто вне всякого сомнения. Именно "американская контора" виновата. Конгениально!
06/12/2012 [14:13:00]

Ни я придумал. Свои претензии направьте по другому адресу. Проект живёт и есть результаты. Не нравиться, сделайте лучше.

Aviation EXplorer

"ОАО «Туполев» подписало контракт на поставку самолёта Ту-334-100, заводской номер 005, в авиакомпанию «Русавиа-Сокол М»."

Yan

"Проект живёт и есть результаты."

- ххххххи!!!

"Проект живёт и есть результаты. Не нравиться, сделайте лучше."

Зачем, Иан? Я президентом РФ даже не планирую выдвигаться. В отличие от Михаила Дмитриевича Прохорова, который может позволить себе такой не шибко дорогой по масштабам всего "предпрятия", но эффективный пиар. К моменту, когда в серию пойдет нечто (либо лего полностью из компонентов крупных мировых поставщиков, либо просто приличный компактный гибрид от одного из мировых гигантов под локальным брендом "Ё") то, что обещалось за 6 лет до того, будет массами просто забыто. Для тех, у кого в памяти еще не все смыли телевизором, объяснят, что так и задумано было, так дешевле и в ногу с временем. Точно так же, как из телевизора, десятков "независимых" СМИ и блогов уже внушили то, что за анонсированные сроки и суммы можно создать не просто не дорогой и массовый автомобиль, а "уникальный" и столь инновационный.
И вы, кидалты, пионеры и пенсионеры дружно проголосуете за Михаила Дмитриевича или кого-то, кто с ним будет в тандеме. Одного из нынешних, скорее всего. Догадайтесь с 3х раз.

Пущай Прохоров биатлон сначала поднимет, хотя бы до советских результатов... потом ё-мобайл в серию, а не на гонки концепт, пустит... и только потом о нем можно бутем говорить, как о руководителе, достигшем хоть каких-то результатов, а не о счастливчике, назначенном быть сверхбогатым... не кто же не тянет в президенты чела выигравшего в лотерею 10 миллионов баксов, к примеру...

"Пущай Прохоров биатлон сначала поднимет"

Не забывайте про баскетбол. Если у вас есть сын раннего школьного возраста - отправьте сейчас в баскетбольную секцию. Потом очень пригодится.

Шурик, когда это фирма Туполев стала татарской?
Фонд народный, значит ничей. грех голодающим не подкормиться по известной схеме.
Ну и то хамство с вашей стороны, которым вы кичитесь, позволяет предположить, что и работник вы соответствующий.

попилджетовцы чето вас корячит...

Узнав из желтой прессы о такой новости бразильцы и канадцы решили свернуть производство самолетов и переключится на производство эскортных мотодельтапланов, на которые ожидается сумашедший спрос.

Yan - Спортивный ё-мобиль давно ездит и участвовал в соревнованиях. Сделали специально для испытаний, отработки технологий и решений. На ютубе полно видео на эту тему.


Хоть одну ссылочку можно?
Если про раллимобиль, не утруждайтесь.Джип Ниссан с движком Мицубиси (или наоборот, не помню)) и НИ ОДНОЙ детали от Ёб.Прорывных технологий тоже не обнаружилось.Да и тот уже полгода не ездит.