2 Petro
Пістєть не надо только. Договоренности по всем носителям, способным доставлять ядрьон батоны были достигнуты еще при Горбачеве, когда был Сцоюз. Потому видным деятелям КПSS - Кравчуку и Кучме ничего другого не оставалось, как следовать тем инструкциям, которые им выдали в Москве.

А процитируй эту договорённость. А то опять же врёшь.




своим шуравям даунецким вышли. Это ж они плачут, шо быдлозек поставил их на грань голодной смерти:-)

Пока плачешься только ты. А словам твоим веры нет.

Слышь, шурави, ты похоже как вылез из афганского зиндана, так до сих пор в чувство и не пришел?

ОСВ-2 ? Слышал про такую штуку?

Ветераны советской военной кампании 1979-89 годов в ярости из-за планов по сокращению их пенсий и пособий в рамках жестких мер, направленных на сокращение дефицита государственного бюджета Украины, для обеспечения дальнейшего финансирования со стороны Международного валютного фонда.
Когда Янукович прибыл в Киев к мемориалу для возложения венков в память о погибших в годы войны, группа ветеранов, стоящих в первых рядах, повернулась к нему спиной как на параде по команде «Кругом!».
Они повернулись обратно только после того, как Янукович и члены правительства ушли.
«Президент первым отвернулся от нас. Мы, в ответ, повернулись спиной к нему», – сказали ветераны.
Воины-афганцы являются одной из самых активных групп, протестующих против планов жесткой экономии и предлагаемых сокращений льгот.

распил бабла, списженого у нищих россиянских стариков и сирот

Андрюша Караулов, с потрохами продавшийся Путину и отлизавший ему прямую кишку во время выборов, и тот целую передачу сделал, как Вова вместо того, чтобы крепкие советские военные заводы загрузить заказами, сносит их и ставит новые, якобы выполнаяя программу перевооружения к 2020 году. Так что распил бабла - не то слово, мало этому козлу уже награбленного, хочется всё больше и больше, видимо своих потомков решил на 4 милларда лет вперёд обеспечить до самого затухания Солнца. Ушлёпок долбаный!

2 Petro

ОСВ-2 ? Слышал про такую штуку?

Вот цитату оттуда приведи.


Ветераны советской военной кампании 1979-89 годов в ярости из-за планов по сокращению их пенсий и пособий в рамках жестких мер, направленных на сокращение дефицита государственного бюджета Украины, для обеспечения дальнейшего финансирования со стороны Международного валютного фонда.
Когда Янукович прибыл в Киев к мемориалу для возложения венков в память о погибших в годы войны, группа ветеранов, стоящих в первых рядах, повернулась к нему спиной как на параде по команде «Кругом!».
Они повернулись обратно только после того, как Янукович и члены правительства ушли.
«Президент первым отвернулся от нас. Мы, в ответ, повернулись спиной к нему», – сказали ветераны.
Воины-афганцы являются одной из самых активных групп, протестующих против планов жесткой экономии и предлагаемых сокращений льгот.

Твоя отсебятина мне не интересна.

шурави

Вот цитату оттуда приведи.


50 долларов в час.

2 Petro

шурави

Вот цитату оттуда приведи.


50 долларов в час.

Побираешься?

2 шурави | форум автора сообщения

Малыш, проснись. Качественные ТВ3-117 завод Климова ещё до твоего рождения выпускать начал.
И речь идёт не о запуске нового двигателя в производство, а о банальном расширении производства.))
03/01/2013 [22:57:01]


Тоже самое можно сказать про Сатурн и PowerJet. С нетерпением ждём результатов.

Если вы правы, то к чему весь этот срачь на форуме? Хотя я понимаю, что это проще, чем делать конкурентоспособные двигатели.

Мой прогноз:
ещё не менее 5-10 лет Мотор Сич может не беспокоиться насчёт конкуренции со стороны Климова.

P.S. шурави, вашими устами да мёд пить.

Yan, речь о том, что через 2 года весь сладкий гособоронзаказ РФ уйдет от от Богуслаева.
И это точно, потому как в Шувалово корпуса стоят с оборудованием.
И кормится он будет в лучшем случае зарубежными контрактами, которых может и не быть.
Именно поэтому весь хохляцкий плач Ярославны.

boyan.Возможно, и так.Только вот кому нужны будут движки с шуваловских корпусов?Ведь зарубежных контрактов не будет, это точно.Может, было бы проще ограничится парой переоборудованных гаражей?По интенсивности выпуска летательных аппаратов в России вполне достаточно.

Batya
ты не в теме вообще

ну, посмотрим. А то ведь нас уже много лет группа квонтдистов убеждала в том, что вот-вот настанет час и антоновские самолеты никому не будут нужны, поскольку в далеком сибирском Амуре разворачивается могучий, безумный, все сметающий на своем пути ПРОРЫВ. Теперь эта тема затихла и возникла новая, что уже никому не будут нужны мотор-сичевские моторы.
Что ж? Поживем и, как говорится, увидим.

2 boyan

Yan, речь о том, что через 2 года весь сладкий гособоронзаказ РФ уйдет от от Богуслаева.
И это точно, потому как в Шувалово корпуса стоят с оборудованием.
И кормится он будет в лучшем случае зарубежными контрактами, которых может и не быть.
Именно поэтому весь хохляцкий плач Ярославны.
04/01/2013 [19:52:43]


А вы за них не беспокойтесь. Наличие корпусов и оборудования не есть гарантия, что всё будет запущено в срок, а когда запустят, то быстро выпустят то, что нужно в заданном качестве. Лучше бы вы побеспокоились, что бы Климов освоил т.н. "расширение производства", как говорит шурави. Языком молоть не мешки ворочить.

Yan
оно уже запущено, и уже работает :)

2 Yan

Тоже самое можно сказать про Сатурн и PowerJet. С нетерпением ждём результатов.

Если вы правы, то к чему весь этот срачь на форуме? Хотя я понимаю, что это проще, чем делать конкурентоспособные двигатели.

Мой прогноз:
ещё не менее 5-10 лет Мотор Сич может не беспокоиться насчёт конкуренции со стороны Климова.

P.S. шурави, вашими устами да мёд пить.

Вы на всякий случай шляпу из экологических материалов прикупите.

это да... его бы устами...

2 boyan

Yan, речь о том, что через 2 года весь сладкий гособоронзаказ РФ уйдет от от Богуслаева.
И это точно, потому как в Шувалово корпуса стоят с оборудованием.
И кормится он будет в лучшем случае зарубежными контрактами, которых может и не быть.
Именно поэтому весь хохляцкий плач Ярославны.


Что делать, им всё не верится.
http://rosinvest.com/novosti/1 ...

2 boyan

Что делать, им всё не верится.
http://rosinvest.com/novosti/1 ...
04/01/2013 [22:55:38]


Я что, против? Ждём первых 50-ти двигателей и отзывов эксплуатантов после первого года эксплуатации? Только не надо выпендрёжа. МС найдёт своё место под Солнцем.

Yan, речь о том, что через 2 года весь сладкий гособоронзаказ РФ уйдет от от Богуслаева.
И это точно, потому как в Шувалово корпуса стоят с оборудованием

вы считаете что корпуса с оборудованием это самое главное ? У нас в Питере, тоже крупнейшие автомобильные компании мира построили корпуса с оборудованием. А все уперлось в людей, негде взять квалифицированных людей для работы на этом оборудовании. Вы думате их в Москве найдут за два дня ? Бред Сивой кобылы. Система профтехобразования уничтожена. Сейчас в строительство завода нужно еще и закладывать деньги в систему подготовки специалистов для этого завода. А вы нам про корпуса с оборудованием

Yan, речь о том, что через 2 года весь сладкий гособоронзаказ РФ уйдет от от Богуслаева.
И это точно, потому как в Шувалово корпуса стоят с оборудованием

вы считаете что корпуса с оборудованием это самое главное ? У нас в Питере, тоже крупнейшие автомобильные компании мира построили корпуса с оборудованием. А все уперлось в людей, негде взять квалифицированных людей для работы на этом оборудовании. Вы думате их в Москве найдут за два дня ? Бред Сивой кобылы. Система профтехобразования уничтожена. Сейчас в строительство завода нужно еще и закладывать деньги в систему подготовки специалистов для этого завода. А вы нам про корпуса с оборудованием
06/01/2013 [19:13:30]

Согласен с Вами. Хлопцы не в теме, не представляют всех реальных кадровых проблем ОФО "КЛИМОВ". Мне хотелось бы, чтобы планы были воплощены полностью, но это не будет ближайшим будущим.
Да и вся тема с российским полным производством вертолетных двигателей инициирована оборонными ведомствами т.е. вопрос этот чисто политический.Гособонзаказ и сейчас формально закрыт собственным производством, если судить по шильдиками.
Коммерческая авиация запросто обошлась бы украинским производством.

А никто не забирает комецев у Богуслаева, это ты тормозишь. И тем же китайцам у них есть право поставлять.
Насчет кадровых проблем поподробнее. Когда в 2000-м ставили ВК-2500 на Ми-24 я был ведущим,
работал с климовцами вплоть до гендиректора, сам его на экскурсию по Ростову возил когда они на запуск, приезжали. Их ведущий по испытаниям, кстати жил у меня дома, так что там с кадрами?

boyan

А никто не забирает комецев у Богуслаева, это ты тормозишь. И тем же китайцам у них есть право поставлять.
Насчет кадровых проблем поподробнее. Когда в 2000-м ставили ВК-2500 на Ми-24 я был ведущим,
работал с климовцами вплоть до гендиректора, сам его на экскурсию по Ростову возил когда они на запуск, приезжали. Их ведущий по испытаниям, кстати жил у меня дома, так что там с кадрами?
06/01/2013 [20:36:17]

Кто был "ведущий" - фамилия и кто "они" - фамилии.

Несколько раз работал на пресс-конференциях с Богуславевым. Вопросики задавал. «За кадром» тоже немного говорили. У меня сложилось мнение, что более «пророссийски» настроенного человека, чем Вячеслав Александрович (имею ввиду уровень его должности и государственную принадлежность), на Украине найти сложно. Понятно, что любые промышленники при своих интересах, но «МоторСИЧ», скажем так, за свою продукцию отвечает.
Мне кажется, что здесь всё на поверхности – политика и деньги.
К слову, относительно недавно прошла инфа, что с 2014-го года КАМАЗ будет выпускать платформу для размещения ракетного комплекса «Ярс» для РВСН. Это при том, что у нас в Минске МЗКТ занимается этой темой порядка четырёх десятков лет (с тех времён, когда он ещё в составе МАЗа был). Недавно разговаривали с генеральным директором и ген.конструктором. Они в недоумении. В этой области с нуля за такой срок сделать подобную машину невозможно. Но заявление прозвучало.
Ничего не напоминает?

"Ничего не напоминает? " Напоминает, что РФ планирует и делает производство необходимых для РФ "инструментов" на своей территории и своими конструкторами. Это плохо?

Anisimov13


Несколько раз работал на пресс-конференциях с Богуславевым. Вопросики задавал. «За кадром» тоже немного говорили. У меня сложилось мнение, что более «пророссийски» настроенного человека, чем Вячеслав Александрович (имею ввиду уровень его должности и государственную принадлежность), на Украине найти сложно. Понятно, что любые промышленники при своих интересах, но «МоторСИЧ», скажем так, за свою продукцию отвечает.
Мне кажется, что здесь всё на поверхности – политика и деньги.
К слову, относительно недавно прошла инфа, что с 2014-го года КАМАЗ будет выпускать платформу для размещения ракетного комплекса «Ярс» для РВСН. Это при том, что у нас в Минске МЗКТ занимается этой темой порядка четырёх десятков лет (с тех времён, когда он ещё в составе МАЗа был). Недавно разговаривали с генеральным директором и ген.конструктором. Они в недоумении. В этой области с нуля за такой срок сделать подобную машину невозможно. Но заявление прозвучало.
Ничего не напоминает?

Дак все понятно - под улюлюкание поцреотов, у которых никак не пройдет "синдром осажденной крепости" есть возможность освоить и одновременно мало-мало попилить бюджетное бабло.
Как грится - на здоровье, вам же потом расхлебывать.)))

"под улюлюкание поцреотов" на Окраине то? Да уклюкайте, свобода.

"Как грится - на здоровье, вам же потом расхлебывать.))) " напомнило уклюкание про... "да без Окраины у вас хлеба не будет... попросите еще зерна..." ну и чем закончилось то?

Подполковник ВВС | форум автора сообщения


"под улюлюкание поцреотов" на Окраине то? Да уклюкайте, свобода.

Дурашка, поцреотизм - сугубо вашенское заболевание, тем более тяга к улюлюканью не думая. Я понимаю что можечек подпола все едино не осознает, что такое инвестиционная эффективность и куда испорилась большая часть сырьевой ренты, полученной РФ за последние исключительно благоприятные двенадцать лет:
http://www.ng.ru/economics/201 ...
Но все же - не боитесь, что внуки пинать лет через ..дцать будут со словами - "Куда б..ди просрали все?")))

"Как грится - на здоровье, вам же потом расхлебывать.))) " напомнило уклюкание про... "да без Окраины у вас хлеба не будет... попросите еще зерна..." ну и чем закончилось то?

Закончилось пусканием под нож скота, который и был потребителем фуража - перешли на импорт готового мяса.

"что такое инвестиционная эффективность и куда... " да пеши пеши, паучай))) Как только такой образованный и на форуме штаны протираешь)))

Подполковник ВВС:
"Ничего не напоминает? " Напоминает, что РФ планирует и делает производство необходимых для РФ "инструментов" на своей территории и своими конструкторами. Это плохо?


Разумеется, это не плохо! Плохо, что под разговорчики об интеграции, объединении, союзном государстве и т.п., на деле всё выглядит прямо противоположным образом.
Впрочем, политика всегда была делом грязным...

Anisimov13

Разумеется, это не плохо! Плохо, что под разговорчики об интеграции, объединении, союзном государстве и т.п., на деле всё выглядит прямо противоположным образом.


Это называется "принуждение к интеграции". Надежда на то, что оставшись без работы украинские роботяги поднимут на вилы того самого шапкокрада, которого Путин в 2004-м году 4 раза поздравлял с избранием в перзиденты:-)

Anisimov13
Разумеется, это не плохо! Плохо, что под разговорчики об интеграции, объединении, союзном государстве и т.п., на деле всё выглядит прямо противоположным образом.
Впрочем, политика всегда была делом грязным...

Да если бы грязным - это еще куда не шло, если бы результат был. А то все больше шизофрению напоминает - хотят одного, но все делают, что бы эффект получился противоположным. В данном случае и деньги закопать (про порог входа в рынок похоже там никто не задумывался) и Богуслаева излечить от русофильства.))))

Богуслаев - русофил, хахаха. Контрафактник, плевавший на международные законы и соглашения.
Ничего, еще год два и будет лапу сосать на запчастях .

boyan


Богуслаев - русофил, хахаха. Контрафактник, плевавший на международные законы и соглашения.


Благодаря вам процесс пошел.))) Кстати, а чего Мантуров в суд не подает? Или сказать там нечего?

Ничего, еще год два и будет лапу сосать на запчастях.

Да, да. Есть украинская пословица "Дурень думкой богатіє".)))

То Другой:
Погоди, это он только разминается. Сейчас в роль войдет, цирк гарантирован. Садимся по-удобнее: "Роствертол" - boyan" на сцене".

Другой:
http://www.ng.ru/economics/201 ...
Но все же - не боитесь, что внуки пинать лет через ..дцать будут со словами - "Куда б..ди просрали все?")))

Блин, нашли серьезный источник в виде "Независимой газеты". Они еще и не такое напишут. Вы бы лучше своей незалежной озаботились. У вас кажись там дефляция началась, про долги вашего государственного недорозумения и вспоминать как-то неприлично. Вы сами-то не боитесь, что " нуки пинать лет через ..дцать будут со словами - "Куда б..ди просрали все?")))".

Другой:В данном случае и деньги закопать (про порог входа в рынок похоже там никто не задумывался) и Богуслаева излечить от русофильства.))))

Вкладывание средств в собственное производство это закапывание денег. С головой как, все нормально? А на Богуслаева глубоко пофиг, просто бизнес.

Скиф
Вы бы лучше своей незалежной озаботились.


У нас для озабочивания имеется ваш любимый шапкокрад. Недаром же его кремль 4 раза в 2004 году с избранием поздравлял.

Другой, а при чем тут Мантуров? Ты уж совсем от жизни отстал )))
Бери соплю-redava и в гугль.

А в суд зачем подавать. Рыпнулась украина с незаконным ремонтом алжирским машинам с
незаконной модернизацией, обосралась, лишилась постгарантийной поддержки и все.
Сейчас просто вопрос в вымирании боевых вертолетов украины. Какой там крайний срок по
фюзеляжу у самой свежей хохляцкой Ми-24? Продлевать , хрен, кто продлит. Ни одной новой не было с 91 года. Хоть супердвижки поставь, 5 лет и на прикол. А с политикой модернизировать
и продавать зарубеж вообще хахаха

А вот это здесь было уже?
http://bmpd.livejournal.com/37 ...
Планы по модернизации вертолетов вооруженных сил Украины

bmpd
November 2nd, 2012

В опубликованной в украинском журнале "Defense Express" статье "Вертолетные бои" описаны интересные подробности планов и возможностей по модернизации имеющегося в вооруженных силах Украины вертолетного парка.

Так, сообщается, что мощности ГП "Конотопский авиаремонтный завод "Авиакон" позволяют проводить капитальный ремонт 80 вертолетов в год. Причем приводится факт того, что в 2009 году Министерство иностранных дел России направило ноту МИД Украины, в котором уведомило о недопустимости работ по модернизации вертолетов Ми-24 на "Авиаконе". На что министерство обороны Украины заявило, что россияне не в состоянии запретить эксплуатацию обновленных Ми-24 на Украине.

ГП "Севастопольский авиационный завод" может ежегодно осуществлять капитальный ремонт до 20 вертолетов Ми-8.

ГП "Луганский авиаремонтный завод" обеспечивает ежегодный капитальный ремонт 70 вертолетных двигателей ТВ3-117 и до 25 редукторов ВР-8/14/17/24. Но необходимость закупки в России вертолетных лопастей для несущих и рулевых винтов была и остается одним их наиболее уязвимых мест украинского авиаремонта.

Говоря о вертолетах украинских вооруженных сил (ВСУ) в статье отмечается, что в ВСУ вертолеты стоят на вооружении 15-й и 456-й бригад транспортной авиации и 203-й учебной авиационной бригады.

По состоянию на 2009 году общее число Ми-24 на Украине достигало 245 единиц. В боевом составе на 2011 год числилось 72 единицы. В резерве находилось 380 вертолетов Ми-8 (315 единиц в сухопутных войсках и 65 - в ВВС Украины). В боевом составе числилось 73 единицы Ми-8 (38 в сухопутных войсках и 35 в ВВС). В 2011 году общее число вертолетов Ми-8МТ в боевом составе снизилось до 60 единиц. Общее число противолодочных вертолетов в 2011 году достигало восьми.

Самые новые вертолеты на вооружении ВСУ выпущены в 1990 году. Согласно Государственной программы развития ВСУ в 2006-2011 ггодах предполагалось провести ремонт и модернизацию до 50 вертолетов Ми-24 и до 20 Ми-8. В 2012 году министерство обороны Украины повторно заявило о проектах модернизации вертолетов Ми-8МТ и Ми-2 (МСБ-2).

МСБ-2 планируется поставлять в новый вид ВСУ - Силы специального назначения. Военная модификация будет оснащена двумя фермами для блоков 80-мм НАР Б8В20А и универсальных пушечных контейнерлв УПК23-250. Проект модернизации Ми-2 в 2012 году был оформлен министерство обороны в отдельную ОКР.

К выпуску Ми-2МСБ с новыми двигателями АИ-450 планируется подключить ОАО "Мотор Сич", ОАО "Винницкий авиационный завод", ГП "Авиакон", ПАК "Агроавиаднепр", ОАО "Научно-технический комплекс Электронприлад". Сообщается, что в 2011 году на Винницком АРЗ был размещен заказ от МЧС Украины на модернизацию 22 Ми-2, а на участке сборки вертолетов в Запорожье находилось еще два десятка вертолетов, готовых к проведению модернизации.

По данным журнала, программа Ми-2МСБ2 буудет стоить для "Мотор-Сич" порядка 80-100 млн долл. (оценка на 2011 год), По итогам ее реализации компания планирует выйти на выпуск 15-20 машин Ми-2МСБ2 ежемесячно. Ориентировочная цена гражданской версии в ценах 2011 года - 9 млн гривен.

Petro:У нас для озабочивания имеется ваш любимый шапкокрад.

Он не наш, а ваш. Типичный многовекторный.
А если по теме, зачем вам моторостроение? Танкостроение проимели, автомобилистроение тоже (вот ЗАЗ закрывают), самолетостроение наладом дышит и тоже перспектив не имеет. Расслабьтесь и забейте, ну какое вам дело, что в России новые производства открывают.

Petro
Ну вот и сам выпернул. "Самые новые вертолеты на вооружении ВСУ выпущены в 1990 году"
22 года назад. Через 3 года у них ресурс по фюзеляжу. И ставь ты на них хоть трижды
модернизированнын богуслаевские. И какой дебил купит зарубежом такое фуфло , даже с "супер"
двигателем.
"В боевом составе на 2011 год числилось 72 единицы"
В России только в 2012 СДЕЛАЛИ НОВЫХ в 2 раза больше.

Petro:
В опубликованной в украинском журнале "Defense Express" статье "Вертолетные бои" описаны интересные подробности планов и возможностей по модернизации имеющегося в вооруженных силах Украины вертолетного парка.

Ну и че вы сюда свои мрии тащите? Вы ПЛАНЫ от РЕАЛЬНОСТИ отличаете?
Вы в ПЛАНАХ можете хоть че понаписать, хоть строительство "Звезды смерти". Только они реальностью не становятся, а так да, красивые бредни. А если хотите узнать как оно должно быть, то поинтересуйтесь объемом производства вертолетов в России за последнее время.

boyan


Petro
Ну вот и сам выпернул. "Самые новые вертолеты на вооружении ВСУ выпущены в 1990 году"
22 года назад. Через 3 года у них ресурс по фюзеляжу.

Дурашка, точно - "ведуший экскурсии".))) У Ми-8МТВ выпуска до 1991г - календарь 30 лет, у Ми-8Т - 35 лет. Ми-24-е ГИ ВВС может продлевать календарь - пока не надоест, только вовремя КВР делать не забывать.)))

Скиф

Он не наш, а ваш.


В этом и вся ваша суть предательская. Не прошло и трех лет, как начали плевать на своего же ставленника, за которого даже ядрьон батон грозились нацелить на Мать Городов Русских.

boyan

И какой дебил купит зарубежом такое фуфло


Посмотрим. Может кто и купит.

boyan

В России только в 2012 СДЕЛАЛИ НОВЫХ в 2 раза больше.


Ну и?

boyan
Скиф, да это тролли росийско-украинские здесь воздух портят.

Ха-ха, тролль с троллем пообщался. )))
07/01/2013 [20:02:46]

Он "ведущий экскурсии по заводу Роствертол".
Представление продолжается, давйте вопросы boyan, чтобы не снижать накал. Раскручивается, эх посмеемся! Вечер даром не пропадет.

Скиф
Ну и че вы сюда свои мрии тащите?


Нормально там все схвачено. Никакие не мрии. Богуслаев - член Партии Разбойников с 1905 года. Можно сказать, что ногами любую дверь открывает. Организовать госзаказ для него не проблема. Вопрос лишь в том, что будет ли это простой попил бюджета или же удастся в дальнейшем получить коммерческую выгоду.

Так, навеяло-на похоронах тещи два баяна порвали. А движки китайцы подберут-Хведоровичь договорился.

boyan

Думай петро думай. Кому нужны новые движки


Ежели Богуслаев меня возьмет в свои менеджеры по продажам, то я и буду думать. Ведь забесплатно только птички поют, как любил говорить Федор Шаляпин:-)
А если интересно мое дилетантское мнение, то эта битва на полное уничтожение "мотор-сичи", которую затеяло россиянское руководство, на руку только западным производителям вертолетов.
Поверьте мне, они уж на всю катушку используют этот раздрай, чтобы придушить и наших и ваших.

boyan

Petro
Не придумывай.


Я всего лишь высказал свое дилетантское мнение. А курс на удушение военно-технического сотрудничества с Украиной в России приняли не в 2005-м, а еще в далеком 1991-м году.

boyan
Петро. Курс на удушение приняла сама Украина. Взлетом цен на двигатели.


Это называется: назло маме отморожу уши. Неужто новый завод построить дешевле выйдет???
Да такие капиталовложения окупаются 20-30 лет в лучшем случае, а в худшем просто списываются на убытки.