Я тоже так считаю. Изучать войну по Резуну-это может и хороший тон, но не во всех кругах это поймут. Мне лично неприятно, когда люди, сидя с пивом и чипсами, рассуждают о том, как бы они сделали, если бы...
Насчёт 2-го фронта слабо ответить?

В вшивый все про баню....
На название ветки посмотри хоть....

Пилот Ту-22:

- Насчёт 2-го фронта слабо ответить?

Да без проблем. Вы, очевидно, имеете под этим понятием в виду высадку англосаксонцев в Нормандии, когда стало ясно, кто одерживает победу на Восточном театре военных действий. Побеждали бы немцы - англоамериканцы вполне могли высадиться у нас, к примеру на Дальнем Востоке. И помогать немцам. Это у них в порядке вещей.

Я же, упомянув о войне на два фронта, имел в виду, что еще до начала ВОВ, немчики довольно успешно троллили воздушными налетами англичан, а их подводных лодок в Атлантике было чуть ли не больше, чем рыбы. На кой черт Гитлеру при всем при этом потребовалось лезть еще и на восток, вот в чем загадка. Полагаю, здесь также не обошлось без "помощи" наших "стратегических партнеров", которым молодое и набирающее силу Советское государство было как здоровенный чирий на заднице. В случае же успешного ( как ранее и предполагалось) военного и экономического сотрудничества СССР и Германии, весь мир гнилого капитализма огребал по-полной, а в воздухе отчетливо пахло действительно Мировой Революцией, посему
наши англосаксонские друзья сделали все, чтобы этого не произошло. Им было плевать, кого из нас исключить из этой критической массы, посему решили посмотреть, кто окажется сильнее, тому и помогать. Не повезло Германии. Не повезло ей изначально с Фюрером, больным на голову, параноиком и шизофреником, который повелся на "джентльменские" обещания и сунулся таки на восток. Неудивительно, что его дважды пытались устранить свои же товарищи по партии, четко понимающие, в какую неиллюзорную задницу Отец Нации загоняет страну.
Ну, а когда "джентльменам" все стало ясно, потоки консервов сменились изрядной порцией пушечного мяса, заброшенного в Нормандию. Именно Англия при поддержке Америки вынудили Гитлера напасть на СССР. Сталин до последнего надеялся на его благоразумие, а зря.
А техника у немцев была что надо, особенно помноженная на выучку и дисциплину людей, ей управляющих. Пока не повыбили их к концу войны.
Я считаю, что к сильному противнику, каковым Германия несомненно была, следует относиться с должным уважением. А не кричать, что мы их шапками закидали.
Такое вот мое мнение.

Коллега приехал на заправку, сказал заправщику-джамшуту, что и как. На кассе, как положено, - № колонки, сорт бензина (А-95) и "до полного". В конце процесса, коллега увидел, что джамшут вынимает из бака дизельную кишку. Начал буянить на кассиршу, а та ему - "мне пох, я запоминаю номер колонки и кол-во топлива, какую кишку всунут, в ту и лью". Далее эвакуатор.

Ребятишки-дальнобойщики получили новехонькую вольву-седельник. В польше сжалились над коллегами, на ночевке слили из бака 50 л соляры, пришлось какие-то две сеточки в горловине выломать, правда. С утра машина заблокировалась - не хочет заводиться, матерится по-иноземному, всяки буквы на дисплее пишет непонятные. Изо всего написанного и сказанного поняли одно - сервис. Вызвали спецов из ближайшего вольво-центра за 100500 денег. Те приехали и сбросили ошибку - компьютер с утра зафиксировал едрический перерасход топлива и встал колом. Такая вот автоматика. Ребятишки попали на деньги из-за своей доброты :)

Slider | форум автора сообщения

Пилот Ту-22:

- Насчёт 2-го фронта слабо ответить?

Да без проблем. Вы, очевидно, имеете под этим понятием в виду высадку англосаксонцев в Нормандии, когда стало ясно, кто одерживает победу на Восточном театре военных действий. Побеждали бы немцы - англоамериканцы вполне могли высадиться у нас, к примеру на Дальнем Востоке. И помогать немцам. Это у них в порядке вещей.

Я же, упомянув о войне на два фронта, имел в виду, что еще до начала ВОВ, немчики довольно успешно троллили воздушными налетами англичан, а их подводных лодок в Атлантике было чуть ли не больше, чем рыбы. На кой черт Гитлеру при всем при этом потребовалось лезть еще и на восток, вот в чем загадка. Полагаю, здесь также не обошлось без "помощи" наших "стратегических партнеров", которым молодое и набирающее силу Советское государство было как здоровенный чирий на заднице. В случае же успешного ( как ранее и предполагалось) военного и экономического сотрудничества СССР и Германии, весь мир гнилого капитализма огребал по-полной, а в воздухе отчетливо пахло действительно Мировой Революцией, посему
наши англосаксонские друзья сделали все, чтобы этого не произошло. Им было плевать, кого из нас исключить из этой критической массы, посему решили посмотреть, кто окажется сильнее, тому и помогать. Не повезло Германии. Не повезло ей изначально с Фюрером, больным на голову, параноиком и шизофреником, который повелся на "джентльменские" обещания и сунулся таки на восток. Неудивительно, что его дважды пытались устранить свои же товарищи по партии, четко понимающие, в какую неиллюзорную задницу Отец Нации загоняет страну.
Ну, а когда "джентльменам" все стало ясно, потоки консервов сменились изрядной порцией пушечного мяса, заброшенного в Нормандию. Именно Англия при поддержке Америки вынудили Гитлера напасть на СССР. Сталин до последнего надеялся на его благоразумие, а зря.
А техника у немцев была что надо, особенно помноженная на выучку и дисциплину людей, ей управляющих. Пока не повыбили их к концу войны.
Я считаю, что к сильному противнику, каковым Германия несомненно была, следует относиться с должным уважением. А не кричать, что мы их шапками закидали.
Такое вот мое мнение.

Мнение совершенно не совпадает с реалиями...
Давайте лучше про машины...

Пилот Ту-22:
-Мнение совершенно не совпадает с реалиями...

Если реалии - это то, что находится в вашей голове, то, пожалуй, да, не совпадает :) Впрочем, неудивительно, в ВУ историю преподавали довольно упрощенно, уделяя больше внимания основной воинской специальности.

-Давайте лучше про машины...

Полностью за! Давно пора... :)

"Полностью за! Давно пора... :)"

http://youtu.be/FLndQjx5NJ0

Подполковник ВВС: ой, тоже очень опасная тема! :)
Я тут видел замечательный ролик, где человек на жигулях шикарно перестроился из крайнего левого в крайний правый:
http://www.yapfiles.ru/show/35 ...
Интересно, где такому учат? :)

"Открутился болтик на соединении
вала рычага управления КПП с кулисой. Толком не был законтрен. Встреча-
лась и мне такая хохма."

Не, не угадали! ))))) (прошу прощения, если что) Там всё хитрее. Основная колодка проводов - над педалью сцепления. И если хpеново на заводе собирали, жгут слишком длинный был, педаль выжимаешь, жгут чуть-чуть опускается, педаль отпускаешь - она все провода из колодки выдирает. )))) Всё - кранты. Зажигание свет и прочее. ))))))

"Я тут видел замечательный ролик" я так тоже как то перестроился.... только оборотов больше было и грузовик с кирпичами попался в одном из оборотов, потом они на МКАД валялись...кирпичи.

Slider,
не всё сказанное Вами, в адрес Николая Фёдоровича, есть неоспоримая истина! Формат не позволяет, Вас поправить, местами. Но, как-то снобизм категоричный по данной теме, он характеризует человека весьма определённо.

А в Рязани был случай, когда по городу один товарищ тащил другого на верёвке и остановившись у светофора, задний водитель решил выбежать из кабины и протереть стекло. Короче, машины трогаются, протиравший не успевает заскочить обратно и машины уехали без него, конечно недалеко...

Сафокл, а что такое снобизм?
Николаю Федоровичу мои персональные извинения, ежели мой "снобизм" его как-то задел. Просто мы с ним не сходимся во мнениях по некоторым вопросам, вот и все :) Ничего личного.

Про автомобили таки: сочувствую жителям Москвы и близлежащих мест безмерно. Еще во времена 2-го путча осенью поехал туда на машине - крепко пожалел, ибо к таким нагрузкам готов не был. 4 часа за рулем - и еле до дивана ноги дотащил, на ужин не смогли разбудить. Потом попривык немножко, но, уезжая через несколько дней восвояси, перекрестился, пересекая МКАД :)

Slider | форум автора сообщения

Сафокл, а что такое снобизм?
Николаю Федоровичу мои персональные извинения, ежели мой "снобизм" его как-то задел. Просто мы с ним не сходимся во мнениях по некоторым вопросам, вот и все :) Ничего личного.

Прощаю, но Ваше мнение всё равно в корне неверно.

Slider,
если можно, то гляньте в вику, там должен быть ответ на Ваш вопрос ко мне, а я, уж извиняюсь, устал преподавать давным-давно.

Пилот Ту-22: "но Ваше мнение всё равно в корне неверно"

Да и фиг с ним, с моим мнением! Давайте про машинки! :) Спасибо за понимание :)

Ну да, давайте про машинки!
Как уж человек пожилой, я возьму на себя смелость кое-что рассказать из прошлого.
Всеми любимые ВАЗы, те старые, это вообще-то убожество и не наше, а навязанное нам промозглыми мафиозниками итальяшками. Сами они очень мало по времени ту ерунду, фиат-124, выпускали. Но впарили его и нам, в виде того завода. И не только нам.
Но, про само авто!
Кузов несущий только сам себя! Табурет со многими просчётами и не имеющий стабильных размеров ни по чему! Геометрия шасси, связанная с этой коробкой, в том числе. Двигатель с литым чугунным блоком и ресурсом (честным) даже при щадящем режиме, это 70-80 т.км. Ремонтопригодность- полный ноль! Поскольку со временем, из-за остаточных напряжений в самой отливке, уходит соосность коренных постелей за все допуски! Про то, что верх блока садиться седлом, в плоскости разъёма с головкой, это даже можно опустить. То что сама головка убогая и не фиатовская по сути (там вал кулачковый был в блоке) это тоже аксиома.
Но выбора в СССР было мало! Москвич- это позор всей семье, а Волга- недостижимая мечта! Их производство было мизерным, как и Москвичей.
Вот, что имели тогда люди из общности советских людей.

Многодетным семьям в советские времена даже полагался РАФ в порядке очереди. Но сколько бумаг нужно было собрать и заверить, чтобы попасть в ту очередь - нынешняя бюрократия курит. А отдельные счастливчики с прямыми руками могли похвастать собранными из утиля и каким-то чудом поставленными на учет ГАЗ-69 - мечта охотника и рыболова.
Была такая история: мой отец, служивший тогда в должности зампотеха комендантской роты, вынужден был постоянно мотаться туда-сюда, исполняя обязанности снабженца. То в таксопарк - задний редуктор выменять на что-нибудь, то в соседнюю часть, бартер наладить, тогда это называлось словом "достать", ибо купить что-либо нужное было решительно невозможно. На задворках любой части, как правило, в те времена лежало много полубесхозного металлолома. Вот и решил отец сообразить себе какую-либо барбухайку для разъездов, ибо как служебной машины по штату ему не полагалось. За каких-то три месяца, с помощью двух толковых бойцов собрал он тот самый ГАЗ-66, двухдверный полугрузовой вариант, откапиталил движок, подварил раму и кузов, все покрасил в построенной его же руками покрасочной мастерской с сушилкой, пошили тент - готов автомобиль. По документам его в части не было, ГСМ ему выделялись как-то, все про это дело знали, да помалкивали. И бегала машинка по хозяйственным делам на номерах, незнамо где найденных. Гаишники тогда вояк вообще не трогали, а ВАИ обслуживала свою матчасть в батиной же мастерской.
И все бы хорошо, да нагрянул в роту какой-то подполковник из военной прокуратуры по своим делам, автомобиль приметил, где надо надавил, где надо смазал, в общем, пришел к бате его командир и доверительно сообщил, что хотят эту машину у роты конфисковать, как незаконную и тому подполковнику в служебное пользование передать соответствующим приказом. Возмутил товарища подполковника тот факт, что какой-то прапорщик на персональной машине раскатывает. Одна ночь потребовалась отцу и его бойцам, чтобы привести незаконное имущество в преждний законный вид - лежащей на свалке раме, мостам без внутренностей, а прочие части были сданы на склад матобеспечения. Пришедший с утра с новоиспеченным личным водителем алчный подполковник долго гневно топал ногами, размахивал приказом, но сделать ничего не мог - машины не было ни по документам, ни в природе уже не существовало. Больше отец самодеятельностью заниматься зарекся.
Такая вот грустная история.

Slider

Да уж, действительно грустная история.

Ещё просвищу Вас молодёжь.
Двигатель ГАЗ-53, 66, он же все ПАЗы, это двигатель "Чайки". Но в дефорсированном варианте. Блок дюралевый у него, со всеми преимуществами. Дури из него можно выматать сил 250 и лёгкий, коли дюралевый. Хороший вариант для рукастых на УАЗы, Газели, Волги, ну и самоделок-поделок всяких ездящих, плавающих и летающих.

"Такая вот грустная история." разве грустная? Хорошо не присадили....

Slider | форум автора сообщения

Многодетным семьям в советские времена даже полагался РАФ в порядке очереди. Но сколько бумаг нужно было собрать и заверить, чтобы попасть в ту очередь - нынешняя бюрократия курит. А отдельные счастливчики с прямыми руками могли похвастать собранными из утиля и каким-то чудом поставленными на учет ГАЗ-69 - мечта охотника и рыболова.
Была такая история: мой отец, служивший тогда в должности зампотеха комендантской роты, вынужден был постоянно мотаться туда-сюда, исполняя обязанности снабженца. То в таксопарк - задний редуктор выменять на что-нибудь, то в соседнюю часть, бартер наладить, тогда это называлось словом "достать", ибо купить что-либо нужное было решительно невозможно. На задворках любой части, как правило, в те времена лежало много полубесхозного металлолома. Вот и решил отец сообразить себе какую-либо барбухайку для разъездов, ибо как служебной машины по штату ему не полагалось. За каких-то три месяца, с помощью двух толковых бойцов собрал он тот самый ГАЗ-66, двухдверный полугрузовой вариант, откапиталил движок, подварил раму и кузов, все покрасил в построенной его же руками покрасочной мастерской с сушилкой, пошили тент - готов автомобиль. По документам его в части не было, ГСМ ему выделялись как-то, все про это дело знали, да помалкивали. И бегала машинка по хозяйственным делам на номерах, незнамо где найденных. Гаишники тогда вояк вообще не трогали, а ВАИ обслуживала свою матчасть в батиной же мастерской.
И все бы хорошо, да нагрянул в роту какой-то подполковник из военной прокуратуры по своим делам, автомобиль приметил, где надо надавил, где надо смазал, в общем, пришел к бате его командир и доверительно сообщил, что хотят эту машину у роты конфисковать, как незаконную и тому подполковнику в служебное пользование передать соответствующим приказом. Возмутил товарища подполковника тот факт, что какой-то прапорщик на персональной машине раскатывает. Одна ночь потребовалась отцу и его бойцам, чтобы привести незаконное имущество в преждний законный вид - лежащей на свалке раме, мостам без внутренностей, а прочие части были сданы на склад матобеспечения. Пришедший с утра с новоиспеченным личным водителем алчный подполковник долго гневно топал ногами, размахивал приказом, но сделать ничего не мог - машины не было ни по документам, ни в природе уже не существовало. Больше отец самодеятельностью заниматься зарекся.
Такая вот грустная история.

У нас сравнительно недавно из музея 2 автомобиля утащили в Москву-американский виллис вроде и его советский аналог. После посещения гарнизона МО.

Подполковник ВВС

Еслиб присадили, тогда очень грустная была бы, а так просто грустная.

У нас сравнительно недавно из музея 2 автомобиля утащили в Москву-американский виллис вроде и его советский аналог. После посещения гарнизона МО.
2 Пилот Ту-22:

И антикварные настенные часы...

Ой, ребята, ошибочка вышла, только чичас заметил. История про батю моего - там ГАЗ-69, а не 66 фигурировал. Классная такая тарантайка, я еще помню, для водителя и старшОго впереди сидения, а дальше две лавочки вдоль бортов. Вот такой вота: http://denisovets.narod.ru/gaz ...

Фотограф | форум автора сообщения

У нас сравнительно недавно из музея 2 автомобиля утащили в Москву-американский виллис вроде и его советский аналог. После посещения гарнизона МО.
2 Пилот Ту-22:

И антикварные настенные часы...

Так точно. Официально называлось: "Лётчики подарили".

Едем с приятелем из бани, он за рулем. Оба "не весьма"...
Ночь, набережная Яузы (кто знает) свободна, но вихляет, зараза....
Гаец тормозит, приятель (замечу, в нижнем белье в январе) протягивает в окошко документы.
Диалог:
- " У меня есть подозрения, что вы сегодня выпивали!"
-" Ты что, совсем о_уел????? Я только как 0, 7 залудил с дефками, а ты мне про =выпивали=
-"Ну ты гусь......"
-"Ты тоже не орел"
Гаец молча отдал документы..

Дядя | форум автора сообщения

Едем с приятелем из бани, он за рулем. Оба "не весьма"...
Ночь, набережная Яузы (кто знает) свободна, но вихляет, зараза....
Гаец тормозит, приятель (замечу, в нижнем белье в январе) протягивает в окошко документы.
Диалог:
- " У меня есть подозрения, что вы сегодня выпивали!"
-" Ты что, совсем о_уел????? Я только как 0, 7 залудил с дефками, а ты мне про =выпивали=
-"Ну ты гусь......"
-"Ты тоже не орел"
Гаец молча отдал документы.. .


Гаец мутный попался...
Был бы в норме..обеим КПЗ на 15 суток и фитнеса на 6 мес.
Плюсом барабульку в извращённой форме, за бухалово за рулём.
И это правильно...

А я бы, ещё в бубен настучял если бы пересеклись,
возможно с ноги.

Цузамен- Вы не жили в Москве в 70-е.....

Дядя
Цузамен- Вы не жили в Москве в 70-е.....

Неа, не жил...
Просто описанный вами случай,
тогда наверное звучал как здоровский и смешной.
Сейчас, на фоне всех этих смертей,
из за пьяных ублюдкоав за рулём , выглядит,
по меньшей мере отвратительно...

Кто подскажет как лучше до Судака добраться, чтоб меньше серпантинов?

"собранными из утиля и каким-то чудом поставленными на учет ГАЗ-69"
У меня через дорогу, какой-то умелец (в хорошем смысле этого слова) тоже собрал, покрасил классно, ездит. Месяца три не видел... Может, на зиму в гараж загнал... Если ещё появится (надеюсь) сфоткаю - выложу.

haly-valy2

Кто подскажет как лучше до Судака добраться, чтоб меньше серпантинов?

Если со стороны материка, то в Джанкое на развилке держитесь левее, на Феодосию (поворот на Победное, Е97). Не доезжая Фелдосии прим 20 км будет большой перекрёсток "Кировское - Первомайское (Старый Крым тоже обозначен, не помню, что первое на указателе)". После Старого Крыма, в Грушёвке под 90 левый поворот на Судак. Немного в гору, но практически без серпантинов. Можно на Первомайке не поворачивать и ехать на Феодосию, перед ней в Насыпном на Гору Клеменьтьева правый и на Коктебель. Это намного красивее, но немного дольше. Немного покрутитесь, но это назвать серпантином нельзя... так, петлялки.

Да, ещё... в Насыпном есть нормальная большая заправка, за которую я могу ответить двумя месяцами заливания всей нашей группе вполне приемлемого бензина и соляры. Если ехать через Грушёвку, то АЗС больше не будет до Судака, где бензин не самого хорошего качества. Так что лучше через Коктебель.... Одна арка над шоссе "Страна коньяков" чего стоит)))

Сыну Командира:
Здравстуйте, Антон!
Я тоже хотел тому товарищу ответить, но Вы меня опередИли. Просто не смог так красочно, как Вы описать путь. Лично там не ехал, хотел написАть: от Симферополя налево, через Феодосию.))))))) Но Вы - описАли трассу супер. Аж от самого Джанкоя. Я, просто думал карту посмотреть.... )))))))

Пару часов назад смотрел фильм, посященный ЗАЗ- Запорожцу.
Узнал для себя интереснейшую новость ! +!
Лучшая модель Запорожца - экспортная - называлась YALTA и продавалась более чем 20-ти странах мира, включая Францию !!!
Ну а сколько моделей выпускалось, включая ПРАВО рульную - аж не запомнил 8- ()

Ну! У наших Запоров были такие прототипы! Фиат-Мышонок и спорт-купе- Аудио-Юнион. Эпохальные автомобили.

Не но YALTA это что-то + 1000 ! - нет больше чести, чем имени конкретного города !
Сам не автолюбитель, но авторам и ветеранам удалось так коротко и ясно рассказать о конструктивных особенностях и всех тех. прибамбасах ЗАЗ и его моделях, что можно сразу за руль :-)

Насчёт запорожцев - "Горбатого" С Фиат-600 срисовали. АЗЛК. ( Тогда ещё КИМ, кажется). Москвич -444. А потом на ЗАЗ передали. Модель (КИТ) Фиата лежит сборная, всё руки никак не дойдут собрать)))) Жена аж ещё на прошлый новый год подарила. Масштаб не мой любимый, может поэтому.

Из всех советских авто больше всего запомнилась 2105 у которой при включении поворотника глох двигатель......не, разобрался конечно, но хозяину-то каково пришлось- он всегда пользовался указателями поворотов.....
Из импортных лучше всего себя зарекомендовала Шевроле Тахо. И мороз (до 40) ее не портил и в любом сугробе я парковался на ночь без предварительной отчистки места и подножки у нее настоящие железные: при неудачном маневре столб стоянки во Внуково лишился куска бетона, а подножка получила только вмятинку на резинке)))))