Сын Командира

ААА, ну бывает. А я Ил-38 некак собрать не могу

Амодел? Эт жесть..... Но оно того стоит, скажу как убеждённый Амоделщик))))

Сын Командира

Украинцы радуют и моделями и хорошими играми в последнее время

Гром | форум автора сообщения

... Если кто узнал - 1984-й, Б Черёмушкинская, дом не помню, в районе метро " Новые Черёмушки".

Осмелюсь поправить - Новочерёмушкинсвая.

Новочерёмушкинская

Пучеглазу: Точно! Виноват, забыл название )))))))
Прошу простить - уже больше 20-ти лет на Хорошевке обитаю...

Сын Командира
У меня кузов Е70 (попутный вопрос, а нафига ездить со скоростью 140 ? )
Прочитал ссылку по поводу отключения предохранителя и езды зимой на летней резине. Никак не могу въехать, это страсть к не познанному что ли, или адреналина не хватает у людей ?

2 Лётчик Лёха
+100!

Алексей, я не поверю, что в Мск Вы ездите 60, а за городом 110. Особенно на БМВ)))
А по поводу отключения X-drive кажется изначально вопрос был от Вас? По поводу езды зимо

й на летней полностью согласен - бред и очень стрёмно.

Сын Командира
Можно конечно не верить, но по городу я езжу со скоростью потока, а за городом 80-90 (максимум 100 и то только ночью, потому, что ночью вижу лучше и машин меньше) Не, я реально не понимаю зачем ездить быстро. (никогда "тапку" в пол не клал и со светофоров не рвал. Может потому, что скорости мне и на работе хватает?)

Безусловно, езда зимой на летней резине-ничего доброго и приятного не сулит...

http://www.youtube.com/watch?v ...

Разве, что так....
http://www.youtube.com/watch?v ...

MAX | форум автора сообщения

Sky_controller

Да и АБС для чайников, с ней тормозной путь у меня больше получается...

Это чушь.
Не раз проводились серьезные испытания. У АБС совсем немного выигрывают лишь опытнейшие раллисты. И то, надо понимать, что все это происходило в спокойном состоянии. А в случае аварийной ситуации даже сверхопытный водитель не сможет так хладнокровно пользоваться навыками прерывистого торможения.
Среди многих электронных примочек АБС - реальное благо.

Я не буду дико спорить с вами, ни к чему это)))) АБС и ЕСП мне реально помогают на асфальте, как сухом, так и мокром, их вмешательство меня не напрягает, а наоборот становится не лишним. Но вот зимой, на заснеженной дороге, укатанной, или на льду, мне они порой мешают, хотя конечно не всегда, все зависит от характера езды. Т.к. я имею небольшое автоспортивное прошлое, картинг, багги, то во мне живет маленький Шумахер)))) и иногда хочется прокатиться с ветерком, пустить свой автомобиль в управляемый занос)))), конечно на пустой, хорошо просматриваемой дороге, и когда едешь один, вот здесь системы никчёмны. Но в целом конечно все помощники нужны, в плотном движении они минимизируют ущерб в случае ДТП, как и здоровью, так и кошельку. Я просто не до конца развил свою мысль)))

ЗЫ Хотя на игру в шашечки иногда срываюсь, каюсь)))) как зацепит другой Шумахер, так и понеслось. Тогда и ЕСП отрубаю. И блин купил себе авто с электрическим ручником, и теперь управляемый занос стал для меня недоступной опцией))) Но для меня наверно это к лучшему. Вообще на этом аппарате стал ездить спокойней. Наверно харэ гонять, уже побился вдоволь, лимит удачи может закончиться. Даже от Импрезы отказался, взрослею наверно))))

Одно могу сказать, что подушки, это сила! Испытал на себе))) При заказе авто прошу все возможные.

"Лётчик Лёха

Можно конечно не верить, но по городу я езжу со скоростью потока, а за городом 80-90"


О-о-о!!!!!!! Я не один такой!!!!!!! Ура! А то, думал, что у меня что-то в голове не так. )))) Алексей! Мысленно - с Вами на дороге!

2 Sky_controller:
Вот! Хоть один понял о чём я говорю! В скользком повороте вмешательство курсовухи настолько грубое, что на большой скорости машина с высоким ЦТ просто может сделать уши. И это - не шутка, а реальность. Эта система не определяет угловую скорость, и когда машина в скольжении проходит поворот, то на выходе её неожиданное вмешательство блокирует колёса и машина тупо встаёт и мееееедленно (если не перевернулась) выползает на прямую.
И пожалуйста, не говорите нам, что подобные приёмы и манера вождения - удел долбанутых на голову или гонщиков! Вы же не всё про нас знаете, как и мы про вас....

"В скользком повороте вмешательство курсовухи настолько грубое, что на большой скорости машина"

Ничего что .....?

- скользко
- большая скорость

ЗЫ - в БМВ нет

- указателя наружной температуры воздуха?
- скоростомера?)
- водителя?

ЗЫ - АБС, не укорачивает тормозной путь!

2Сын Командира

Во-во, начинает хрюкать какое-нибудь из передних колес, и машина им упирается в дорожное покрытие. Такой переворот произошел на мох глазах, когда чел на "Паджерике" хотел ворваться лихо в поворот, видать такое хрюкнувшее колесо и уперлось в сухой асфальт, и он того не ожидая оказался на крыше.

Вывод один, хочешь отжечь, отключай всех помощников, а в обычном трафике от них польза.

"Вывод один, хочешь отжечь" на автодром и тд и тп...

"Вывод один, хочешь отжечь" на автодром и тд и тп...

2 Лётчик Лёха
Алексей, у всех разный набор тараканов и разные вкусы. У меня отец всегда "отжигал" раньше и сейчас в 70 лет даёт жару на дороге такого, что не каждому дано. Ну, вот просто ему нравится и он за это спокоен, как и все остальные. Никому не мешает, но ездит быстро и аккуратно. С гаишниками тоже не знаком по-большей части. Я же не говорю, что ВСЕ должны сразу Рррраз - и поехать быстро.
Но вот лично мне тоже нравится ездить "несколько иначе". Но только в пределах Правил (почти) и ни в коем случае не напрягая остальных участников движения. Сто раз подумаю и оценю ситуацию, прежде чем сделать что-то. И ни детством в ж@пе, ни хулиганством, ни безбашенностью это назвать нельзя.

Подполковник ВВС | форум автора сообщения

ЗЫ - АБС, не укорачивает тормозной путь!

Идеология АБС такова, что она позволяет сохранить направление движения автомобиля, т.е. исключить занос, в этом случае она укорачивает тормозной путь, и на авто с АБС надо тормозить только в пол, и не как иначе, или попадешь, а без АБС авто при блокировке колес стремится сорваться в занос, и при определенных навыках, парируя занос, и блокируя колеса можно сократить тормозной путь эффективней. Поэтому, кому, как удобней. Мне отсутствие АБС, и заносы не мешали, главное действовать за рулем активно, а не ждать исхода.

Подполковник ВВС | форум автора сообщения

"Вывод один, хочешь отжечь" на автодром и тд и тп...

Никто не спорит, дороги общего пользования для нормального трафика. Но блин иногда хочется)))), а с автодромами у нас напряг (( (( (.

"Идеология АБС такова, что она позволяет сохранить направление движения автомобиля" - да.

" в этом случае она укорачивает тормозной путь" - нет.

ЗЫ - "Вывод один, хочешь отжечь" тогда кроме автодрома, еще и подготовка и подготовка...

"а с автодромами у нас напряг (( (( (." Тезка.... это проблема не тех кто просто перемещается из А в Б, да?

Подполковник ВВС

Ничего что .....?

- скользко
- большая скорость

ЗЫ - в БМВ нет

- указателя наружной температуры воздуха?
- скоростомера?)
- водителя?

Вот поэтому вы нас и не любите.... Всё у нас есть. На позапрошлой Бэхе у меня даже КГ-1Б вмонтирован был (кстати, очень необходимая штука, как оказалось!)....

"Вот поэтому вы нас и не любите.... Всё у нас есть." )))))))))) Ээээ... я жену люблю))))

Подполковник ВВС | форум автора сообщения

"а с автодромами у нас напряг (( (( (." Тезка.... это проблема не тех кто просто перемещается из А в Б, да?

Ну дык я и не против ничего не говорю. Согласен на все 100! На дороге водители разные, поэтому и все сведено к общему знаменателю, в том числе скоростной режим.

Подполковник ВВС | форум автора сообщения

" в этом случае она укорачивает тормозной путь" - нет.



А почему нет? Дальше уже получается не прямолинейное движение. Хотя блокированные колеса тормозят эффективней, чем прерывисто вращающиеся. Но здесь тоже все зависит от условий покрытия, и характеристик резины.

Вадим, ну хоть Вы меня поддержите, что с автоматикой невозможно быстро проехать ни по глубокой грязи, ни по снегу, ни нормально пройти веером поворот... При отсутствии шугающихся "упертых шестидесятников" в левом ряду и по бокам, конечно)))
ЗЫ: На асфальте я уже такого не делаю - мотор 3.0л безбожно слаб....

"А почему нет?" патамучта)))) это порванный баян уже давно.

"Вадим, ну хоть Вы меня поддержите" не поддержу

"что с автоматикой невозможно быстро проехать ни по глубокой грязи, ни по снегу, ни нормально пройти веером поворот..." вэлком на танкодром, делов то)))

Вадим, блокированные колёса тормозят эффективнее только на пограничном слое. Если его нет, то АБС может выиграть только на льду, как мне кажется (ну и видится).
Но, опять же - про резину Вы бесспорно правы. На хороших шипах АБС можно переиграть на сто очков вперёд.

Не только Подполковники зовутся Вадимами...

Эххх - из сегодняшнего про БМВ, лень искать, не пометил видео....)))

"Не только Подполковники зовутся Вадимами..." стопроц)))

Антон, поддерживаю! Для активной езды зимой электронные помощники зло)))) Для этого есть волшебная кнопка, раз, и нет его)))) В принципе, если исповедуешь активный стиль, можно и не заказывать Хдрайв. Но это при заказе нового авто, а так, кнопка фореве))))

ЗЫ сам о пропеллере на капоте мечтаю. И он уже близок! Но я к новой склоняюсь, т.к. б/у меня смущает, если только у знакомого. Но таких на горизонте нет (( ((

А зачем тогда создаются авто с разными характеристиками? Зачем у некоторых скорость ограничена принудительно, а некоторые и половину от неё набирают за 18 секунд? Не все, но многие всё же выбирают себе машину не для "тошноты" в потоке, а сознательно иногда её тестируют на то, что заявлено производителем. И многое из этих тестов можно при определённых навыках можно сделать НЕ НАРУШАЯ Правила и спокойствия сорядников.

Сыну Командира:

"Если его нет, то АБС может выиграть только на льду, как мне кажется (ну и видится)."

Антон, доброй ночи! ))) А где-то там, выше, кажется позавчера, я об этом писАл. Два раза выручил АБС, именно по скользкому.

ЗЫ сам о пропеллере на капоте мечтаю. И он уже близок! Но я к новой склоняюсь, т.к. б/у меня смущает, если только у знакомого. Но таких на горизонте нет (( ((

Вадим... считайте, что в лотерею с Иксом я выиграл 1/10000 и именно у знакомого, которого я мариновал на продажу. Но это был год поиска именно с МКПП, с постоянными взглядами на этот известный экземпляр.
Новые... Они уже не те. Я тестил х6 и х5 в е70 - не то! Существует некая "оторванность" от управления. Всё предсказуемо, всё понятно, но без жёсткой обратной связи. Ну и цены - естесственно х6 я не потяну, да и не надо мне этого уродца. е70 - красава, но тоже уже "Электроник". Седаны у меня закончились на е39 530 с самоблоком и с мкпп (а вот это было чудо!). Но таких надо тоже искать не один месяц. Да и совсем старые они уже, укатанные почти все. Через год-полтора мне придётся кардинально перестраивать мозг)))))

"А зачем тогда создаются авто с разными характеристиками?" а зачем создаются телефоны с разными характеристиками?))))


" И многое из этих тестов можно при определённых навыках можно сделать НЕ НАРУШАЯ Правила и спокойствия сорядников." - на танкодром .... и там всё делайте.

ЗЫ - в каком докУменте определены "определенные навыки"?

На хороших шипах АБС можно переиграть на сто очков вперёд

Да? А если тольщина льда приличная и срывая верхний слой колесо встает на клин, при котором шипi не достают до твердого покрытия?
Чего тогда?

Гром

Сыну Командира:

Антон, доброй ночи! ))) А где-то там, выше, кажется позавчера, я об этом писАл. Два раза выручил АБС, именно по скользкому.

Борь, привет! Ты прочитай всё внимательно - разговор о несколько другой езде. Хотя, буквально намедни на этих грёбаных "соплях мэра" я тормозил в пол на скорости 20км на Волгоградке. И именно благодаря абс я очень удачно въёхал в бордюр - безз абс я бы остановился метра за три до него!

2 Авторитет:
А давайте всё же будем внимательны к тексту? Я чётко написал - "пограничный слой". Надеюсь, что термин понятен не только двоим?

Антон))))
"И именно благодаря абс я очень удачно въёхал в бордюр - безз абс я бы остановился метра за три до него!"

Я правильно понял, что рядом тормозил такое же авто ( с такой же резиной и прочим и прочим... и термометром) только без АБС?))))

Сын Командира

Пограничный слой имеет свойство накапливаться под заблокированными колесами, даже если он меньше чем длина шипов.
Не все так просто и однозначно Я доверяю больше конструкторам этих систем. Они провели не одну сотню тестов на эту тему.

Товарищ Подполковник.. Вы как-то всё время хотите убедить некоторых, что "либо 60 по асфальту, либо с выпендрёжами на ..й в Таманскую". Я Вас уверяю, что меня и моих соклубников в Мск на дорогах запоминают не по "вееру со шлейфом", а по крестам на корме. Мы ни кому не мешаем, поверьте! А то, что мы делаем на дорогах - это наше дело, и нам ноты не нужны! Нам достаточно лет уже, чтобы адекватность превалировала над эмоциями и мальчишеством.

Не одно прерывистое торможение не может сравнится по скорости с автоматикой. И в системах курсовой устойчивости стоят G-датчики на ускорения.
И стабилизация происходит ну очень быстро. Конечно и с этой системой можно улететь в кювет, спору нет.
Но для того что бы ездить на уровне таких систем, обычному водителю нужно быть мастером спорта по кольцевим гонкам и на пересеченной местности.