Валерий Окулов
"Наша задача, как авиационных властей, защитить свои авиационные компании."


Красавец!
А мы то, дураки, думали, что задача авиационных властей - защитить пассажиров. В том числе и от произвола авиакомпаний.

Невзирая на то что к г-ну Окулову отношусь весьма отрицательно, в этом вопросе с ним полностью согласен. А он в свою очередь ,ИХМО, показал хорошее знание вопроса (что редкость для чиновников в наше время). И на международном уровне, авиационные власти должны заботиться ,прежде всего, о подведомственной им отрасли-ГА РФ, а значит, в конечном итоге, и о рядовом пассажире.
А что касается Окулова, то несмотря на неоднозначность сей фигуры, он один из немногих в Минтрансе про кого можно сказать -специалист в гражданской авиации безо всяких кавычек. Прошедший весь путь от (пусть и не всегда самостоятельно)рядового работника, до руководителя высокого ранга...
С Ув RR
P.S.
А Евросоюз хочет в очередной раз потаскать каштаны из огня чужими руками (и не только нашими) хотя и их винить особо нельзя-ничего личного-это просто бизнес. Наша задача, не дать себя облапошить....

Лучше бы сей "специалист" направил свой "профессионализм" на разгребание внутренних проблем с инфраструктурой и аэропортовыми услугами, а для авиакомпаний - даешь Open Sky. И пусть все эти аэрофлоты помрут своей смертью.

Валерий Окулов
"Наша задача, как авиационных властей, защитить свои авиационные компании."

Мы прекрасно видим, как это происходит... Как сокращают каленым железом эти "свои авиакомпании", как с шутками-прибаутками оставляют людей без работы.

В справке AEX.RU ошибка.Европейская программа по торговле квотами на эмиссию не распространяется на ВС не совершающие посадку в Европе. Но это неважно. Этой проблеме уже несколько лет. На все вопросы эксплуатантов Росавиация отвечала - разбирайтесь сами. С чего они вдруг проснулись? Выборы? Или то, что в следующем году нужно квоты покупать?

Когда уже против него начнется расследование по факту уничтожения русской авиации