Полная
версия
Войти
ОбщийАвторскиеСослуживцыВ прессе
Форум Aviation EXplorer

Рубрика: Об авиации

"Аэрофлот" утвердил зарплату КВС на уровне 650 тыс. рублей

 ↓ ВНИЗ

Aviation EXplorer форум
Старожил форума
29.12.2017 15:32
AEX.RU: "Аэрофлот" утвердил зарплату КВС на уровне 650 тыс. рублей 29.12.17 13:37

"Аэрофлот" принял решение повысить зарплаты командирам корабля до 650 тыс. рублей с 2018 года. Об этом сообщил глава авиакомпании Виталий Савельев.

AVIADED
Старожил форума
29.12.2017 15:32
Да, Виталий Савельев абсолютно прав! Заработная плата КВС сегодня-это фактор оттока высококвалифицированных пилотов. Годовой пакет КВС 737/320 превышает $280т. Совершенно не значит, что экономика Аэрофлота значительно уступает экономике тех же ближневосточных компаний.или китайских ... просто...очень многие компании используют различные нетрадиционные для авиации финансовые решения, например размещение 2-3 месячного фонда оплаты летного состава на высокодоходных депозитах.... Это Всего лишь один из из многих вариантов.. Да, если к тому же учесть налоговую нагрузку аэрофлота и курс рубля.. Нужно искать варианты..
Chrome
Старожил форума
29.12.2017 15:55
Тогда, справедливости и функциональности ради, у инженерного состава авиакомпании зарплата должна быть приблизительно такой-же!
AVIADED
Старожил форума
29.12.2017 17:10
уровень пакета для инженеров с допусками B1/B2 это уровень $100 т год... и специалистов не хватает..
Анатолий-Пулково
Старожил форума
29.12.2017 22:02
Тогда и дальше надо тему развивать в пропорциях, если говорим о "иностранцах" :

http://www.telegraph.co.uk/tra ...
siMMMer
Старожил форума
30.12.2017 14:33
Анатолий, КВСам за повысили чтобы избежать оттока кадров за рубеж. У Вас есть такой отток? Нет)
Ну и Англии (как и остальной Европе) график у диспов далеко не ДУН/3 дня дома
lightning72
Старожил форума
30.12.2017 15:35
to AVIADED
Это у каких инженеров B1/B2 100тыс$ в год?
Которые в Китае работают? Не у российских это уж точно..
Alexander82
Старожил форума
31.12.2017 02:11
Нет у ИТС саннорм и этим всё объясняется.
lightning72
Старожил форума
31.12.2017 12:03
Это объясняется не саннормой, а тем, что летчикам есть куда уходить, а ИТС не куда, кроме как между организациями внутри России. За рубежом Part66 нужен, у нашего ИТС его нет. Уходили бы так технари "толпами", как КВСы, то и им бы подняли.. Удивляет другое. АФЛ дождался пока самые опытные ушли и только теперь поднимает зп. На что надеялись? На "палки в колеса" от Росавиации? Думаю, часть осталась бы при более раннем повышении зп, понятно, что в Китае больше, но разница уже не такая большая и часть квс, вероятно, осталась бы
Огни Аэродрома
Старожил форума
31.12.2017 22:54
Ну подождите , давайте посмотрим что там реально будет за зарплата чтобы говорить о разнице.
Савельев ещё летом вроде говорил что КВС 550 получает, поэтому в 650 я не верю.
Анатолий-Пулково
Старожил форума
01.01.2018 15:58
У Вас есть такой отток? Нет)
Ну и Англии (как и остальной Европе) график у диспов далеко не ДУН/3 дня дома
--------
Отток сдерживается целым рядом мер.Была бы возможность- процентов 30 реально бы ушло за" бугор".График- за возможность заработать побольше можно и отдохнуть поменьше.:)))
АХР
Старожил форума
01.01.2018 16:33
Берите КВС из Волга-Днепра. Там их за ненадобностью вышвыривают на улицу при средней зарплате 300 тыс. руб.
Сергей 755
Старожил форума
01.01.2018 22:54
А сколько у итп зарплата в среднем в Аэрофлоте с категориями и техник без категории?Ну хоть средние значения подскажите.Хочу устроиться.
siMMMer
Старожил форума
01.01.2018 23:30
График- за возможность заработать побольше можно и отдохнуть поменьше.:))
_______
При переводе на плавающий, или "УУДДНН/3 дня дома" график, нужно сокращать процентов 30 персонала.
Сергей 755
Старожил форума
02.01.2018 00:04
Ну про ИТП как всегда нет никакой информации по зарплатам. Как будто военная тайна.
Dynamo-MOW форум
Старожил форума
03.01.2018 21:10
   
Сергей 755
Ну про ИТП как всегда нет никакой информации по зарплатам. Как будто военная тайна.
Да вроде на сайтах авиакомпаний озвучивают.
Либо по телефону можно узнать,
Анатолий-Пулково
Старожил форума
09.01.2018 10:01
сокращать процентов 30 персонала.

В АУПе и 50% не помешало бы :)
Сергей 755
Старожил форума
10.01.2018 00:22
Нужно итп поднимать зарплату достали уже пилоты пилоты как будто безопастность полетов это пилоты. Это прежде всего исправность ВС. И здоровье техники намного больше гробят свое чем пилоты.Ну а разброс зарплат какой это просто не в какие рамки. И еще авиатехники это тоже квалифицированные авиационные специалисты. Только у нас в стране такое возможно что за такой труд люди получают мизир.А вот процентов 50 людей в белых рубашенциях нужно сократить. Ценить нужно тех кто действительно руками работает.
бульдозерист
Старожил форума
10.01.2018 13:28
АФЛ (737) слева на лево принимают? Если да, то на каких условиях? Или всех с деградацией до второго?
Канадец форум
Старожил форума
12.01.2018 05:26
Просто жутко читать, когда люди абсолютно не используют в родном языке знаки препинания. Неужели у них действительно есть высшее образование? Или ж это все-таки диплом, купленный в переходе станции метро "Китай Город"?
Матвеич
Старожил форума
04.02.2018 10:18
Читаешь и оторопь берет! Обидно, что летали за "ладушки"...
Малыш1
Старожил форума
08.02.2018 13:33
На бумаге или на руки???????
qrh
Старожил форума
08.02.2018 15:57
Все с замиранием сердца ждут первую после Н Г зарплату в аэрофлоте
котик форум
Старожил форума
03.04.2018 22:38
Все с замиранием сердца ждут первую после Н Г зарплату в аэрофлоте
====
ещё какая-то одна из крупных российских авиакомпаний, название которой не раскрывается (стопудово, не аэрофлот, о котором трещат на каждом шагу) предлагают командиру воздушного судна 650 тыс. руб. в месяц...:)))

Командир воздушного судна - самая высокооплачиваемая вакансия в Москве
3 апреля 2018 г., AEX.RU – Командир воздушного судна, брокер по элитной недвижимости и ветеринар вошли в топ-три самых высокооплачиваемых вакансий Москвы. 650 тыс. руб. в месяц предлагают командиру воздушного судна — его ищет одна из крупных российских авиакомпаний, название которой не раскрывается. Об этом пишет КоммерсантЪ со ссылкой на данные рекрутинговых агентств.
...
https://www.aex.ru/news/2018/4 ...
Разъярённый курсант
Старожил форума
04.04.2018 00:18
Расчётки в студию :).
qrh
Старожил форума
04.04.2018 14:43
После 15 апреля,
Победа и с7 тоже повышают
Сергей 755
Старожил форума
13.04.2018 21:50
   
Канадец
Просто жутко читать, когда люди абсолютно не используют в родном языке знаки препинания. Неужели у них действительно есть высшее образование? Или ж это все-таки диплом, купленный в переходе станции метро "Китай Город"?
главное что смысл понятен, иногда не до знаков препинания.
Гоша19
Старожил форума
14.04.2018 19:19
   
Сергей 755
Нужно итп поднимать зарплату достали уже пилоты пилоты как будто безопастность полетов это пилоты. Это прежде всего исправность ВС. И здоровье техники намного больше гробят свое чем пилоты.Ну а разброс зарплат какой это просто не в какие рамки. И еще авиатехники это тоже квалифицированные авиационные специалисты. Только у нас в стране такое возможно что за такой труд люди получают мизир.А вот процентов 50 людей в белых рубашенциях нужно сократить. Ценить нужно тех кто действительно руками работает.
Иди в пилоты....кто тебе не даёт?????
FL410
Старожил форума
15.04.2018 11:42
Ну и кто первый выложит здесь скан расчётки?))
FL410
Старожил форума
15.04.2018 11:47
   
Гоша19
Иди в пилоты....кто тебе не даёт?????
Сто пудов!
С огромнейшим уважением отношусь к нашей технической силе, при этом абсолютно точно знаю, что ни один увающий себя профи из их числа не станет ныть по поводу зарплаты коллеги-пилота.
Сергей 755
Старожил форума
21.04.2018 12:38
   
Гоша19
Иди в пилоты....кто тебе не даёт?????
Даже при действующем ВЛЭК и налётом на спортивных самолётах, в 42 года в нашей стране это не реально. Столько палок в колёса, уже пробовал.
Сергей 755
Старожил форума
21.04.2018 12:41
   
FL410
Сто пудов! С огромнейшим уважением отношусь к нашей технической силе, при этом абсолютно точно знаю, что ни один увающий себя профи из их числа не станет ныть по поводу зарплаты коллеги-пилота.
Уважаемый коллега это далеко не нытьё, а реальное сравнение, и не в укор лётному составу. Почему же мы не должны поднимать этот вопрос, ведь лётный состав этот вопрос поднимает, почему же ИТП должен молчать.
Dynamo-MOW форум
Старожил форума
21.04.2018 13:18
Вы должны!!!
Поднимайте!!!!
← Форум Aviation EXplorer
Чтобы публиковать комментарии, вы должны войти на сайт.
ОбщийАвторскиеСослуживцыВ прессе

Реклама на сайте Обратная связь

 

Рейтинг@Mail.ru