Forumavia.ru - Три аргумента в пользу Ил-114-300

Михаил_К форум

Старожил форума

10.07.2017 11:25

[-] скрыть ответ на сообщение пользователя Szem от 30.06.2017 15:05

Szem

Ну вот видите, Вы же не готовы изучить самые простые данные, которые можно получить из открытых источников.

Вообще-то, это задача автора проекта - показать его привлекательность, обосновать выбор технических решений. А так, сама методика субсидирования региональных перевозок мне нравится, но выбор типа ВС и частоты рейсов должным образом не обоснованы.

0 0

Михаил_К форум

Старожил форума

10.07.2017 11:32

[-] скрыть ответ на сообщение пользователя Kvinta от 30.06.2017 14:13

Kvinta

Михаил_К В беседах с Вами я упираюсь в отсутствие важных факторов, например, статистики по пассажиропотоку между городами различными видами транспорта. ----- Вывод: Беседы - не познавательные. На этом - прощаюсь.

Какой Вы обидчивый! Мне просто интересно, каким образом Вы выбирали тип ВС без оценки пассажиропотока?

0 0

Szem

Старожил форума

10.07.2017 11:53

[-] скрыть ответ на сообщение пользователя Михаил_К от 10.07.2017 11:25

Михаил_К

Вообще-то, это задача автора проекта - показать его привлекательность, обосновать выбор технических решений. А так, сама методика субсидирования региональных перевозок мне нравится, но выбор типа ВС и частоты рейсов должным образом не обоснованы.

А что здесь является проектом ? Предметом проекта ?
Это же не проект, а волюнтаристское решение строить самолет из импортных (как уже оказалось) ПКИ и без экономического обоснования (гражданский проект).

2 0

Михаил_К форум

Старожил форума

10.07.2017 18:01

[-] скрыть ответ на сообщение пользователя Szem от 10.07.2017 11:53

Szem

А что здесь является проектом ? Предметом проекта ? Это же не проект, а волюнтаристское решение строить самолет из импортных (как уже оказалось) ПКИ и без экономического обоснования (гражданский проект).

"Слышал звон, да не знает, где он" - это про вас. Речь шла про другие типы.

0 0

niravia

Старожил форума

08.08.2017 20:14

Михаил_К форум автора сообщения ответить
... Ил-114 создавался в первую очередь под полярную авиацию и остальные параметры были принесены в жертву дальности.

Сейчас вопрос освоения Арктики может стать достаточно актуальным.
Какие конструктивные преимущества имеет Ил-114 при эксплуатации за полярным кругом ?

0 0

Kvinta

Старожил форума

09.08.2017 17:26

niravia
Сейчас вопрос освоения Арктики может стать достаточно актуальным.
Какие конструктивные преимущества имеет Ил-114 при эксплуатации за полярным кругом ?
-----
Не имея конструкторского образования, но рассматривая не коммерческое, а чисто точечное и штучное применение (заполярье), преимущества - наверное приличные.

0 0

Kvinta

Старожил форума

09.08.2017 17:28

То niravia
Забыл извиниться - что вопрос не ко мне.

0 0

Михаил_К форум

Старожил форума

10.08.2017 10:13

[-] скрыть ответ на сообщение пользователя niravia от 08.08.2017 20:14

niravia

Михаил_К форум автора сообщения ответить ... Ил-114 создавался в первую очередь под полярную авиацию и остальные параметры были принесены в жертву дальности. Сейчас вопрос освоения Арктики может стать достаточно актуальным. Какие конструктивные преимущества имеет Ил-114 при эксплуатации за полярным кругом ?

Исходный Ил-114 обеспечивает перевозку коммерческой нагрузки 1, 5 тонны на 4800 км, что обеспечивает безопасное снабжение станции "Восток" в Антарктиде и надёжную работу в Арктике. Ил-114-300 имеет меньший снаряжённый вес, что увеличивает полезную нагрузку и/или дальность полёта.

0 0

Михаил_К форум

Старожил форума

17.08.2017 13:05

Очередное очень странное интервью Слюсаря. https://www.aex.ru/news/2017/8 ...

1 0

Михаил_К форум

Старожил форума

21.08.2017 19:40

https://vpk.name/news/189356_o ...
Определились с двигателем, решили делать единый для Ил-112 и Ил-114 ТВ7-117СТ.

1 0

Lx

Старожил форума

13.11.2020 22:06

Поставки машин ОАК готова будет начать с 2022 года, в 2018 году планируется завершить сертификацию Ил-114.

0 0

mentor

Старожил форума

14.11.2020 19:54

[-] скрыть ответ на сообщение пользователя Lx от 13.11.2020 22:06

Lx

Поставки машин ОАК готова будет начать с 2022 года, в 2018 году планируется завершить сертификацию Ил-114.

Тут сравнивали Bombardier Q400 NG с ATR-72-600 -
эта тема в авиационных кругах держится во внимании в спорах и сегодня -
например > https://simpleflying.com/atr-v ...

The Battle Of The Turboprops: ATR vs Bombardier,

или -

https://mimicnews.com/atr-72-v ...

https://www.aerosociety.com/ne ...

Про IL-114-300 можно лишь гадать - будут летать > будет и сравнеие ...

0 0

armtrak

Старожил форума

20.11.2020 19:17

Сегодня в Жуковском руление и пробежки по полосе.
https://t.me/aviachatchannel/8897

0 0

Три аргумента в пользу Ил-114-300

Войти на сайт