Алексей, там тяжелый случай. Человек живет в черно-белом двухмерном пространстве.
50-е годы прошлого века.

по поводу предлагаемого Савельевым так называемого среднего сегмента для Росси есть большие сомнения. Во - первых надо дать возможность России продавать билеты от своего имени, а не через Аэрофлот. И вести собственную политику. Нереально. Средний сегмент предполагает, что в период низкого спроса туда будет опускаться Аэрофлот, а в высокий сезон Победа. Будут обгрызать Россию ч двух сторон. И разношерстный парк самолетов, тоже проблема. При этом Россия долги давно имеет. Пока можно отличить только по ценам на билеты в промо. Спб - Москва Аэрофлот - 2400. Россия 1950.

В реальности за Россией останется ниша: рейсы из Питера, в т.ч. во Внуково и Домодедово и чартеры, а также какие-то рейсы между регионами. Если спрос продолжит сжиматься, Аэрофлот начнет откусывать международные рейсы из Москвы, а может и питерское направление из Внуково и Домодедово.