"...Он отмечает, что попытки выстроить коммерческую стратегию по продвижению Ту-204 потерпели многократные неудачи." Попытки импотентов потерпели многократные неудачи

А были они, эти попытки?

Как могут наши суперруководители вкладывать ежегодно миллиарды рублей на невостребованные даже за границей заграничные Суперджеты и МС-21, а Ту-204 и 214 востребованные даже за границей пытаются уничтожить даже государством. Если в последние годы Ту-204 слёзно просили Иран, Куба, Северная Корея и т.д., а им объясняли, что у Ту-204 две гайки американские и мы не можем Вам их предоставлять, как это понять.
Мне непонятны наши суперменеджеры, которые в этой статье предлагают модернизировать Суперджеты под Ту-204 - это же снова коммерческие переводы денег за границу. Почему ОАК пытается объяснять, что Ту-204 не были востребованы, если в 2015 году они вели переговоры с Ираном по производству Ту-204 в Иране. Суперпарадокс. Ка-226 планируют производить в Индии. Суперпарадокс. Пока Президент Путин В.В. не заставит наших менеджеров закончить уничтожение страны, а для этого нужно сделать элементарно простое указание о запрете менеджерам покупать иностранные самолёты, иностранные машины, иностранные поезда, иностранные трактора, продукты и т.д. и сразу зарабатотает наша, а не Суперджетовская промышленность.

2 Пески
Есть ли у Вас документальные доказательства, что Ту-204 где-то восстребован? Или Вы судите по нвостям, которые некоторрые журналисты высасывают из ....?