Яки то чем не угодили... Они вроде вполне экономичные, в отличие от тушек

Моё мнение, ЯК 42 хороший самолёт но уже пора менять на новые экономичные самолёты которые и меньше загрязняют нашу планету,

Плохое то-что они покупают инностранные Бобики да Арбузы..
У нас ТУ 334, АН 148/158, ТУ 204СМ/204-300 столько выборо хорошего.
и это НАШИ самолёты сделоны РУССКИМИ руками.

не надо на НИХ-ИХ заставляют делать ЭТО! Просто сейчас все ЭТО видят, а когда АФЛ, ТСо и т.д. ЭТО делали-никто не обращал внимания, в т.ч. и общественность!

АН 148/158 - сделаны украинскими руками.

Короче, старое уничтожаем, а нового взамен не производим... Вот тока не надо счас про Суперджет. Роисся вперде

MAX-G
АН 148/158 - сделаны украинскими руками.

И русскими мозгами.

Как же сделают они все по законодательству!!!))))как всех из Московского филиала выгнали, так и так всех вышвырнут в зашей всех и все!!!!Тоже говорили об оптимизации и сокращении, а по факту всех вынудили написать заявления об увольнении!!!!!

Согласен с Директором неба.Так и будет: принудят всех "ненужных" людей к увольнению по собственному желанию или по соглашению сторон, но не по сокращению штатов. Выходного пособия за 1 месяц, которое положено при сокращении, не дадут! Хотя... если человек упрётся и будет требовать законности (терять то нечего)

Ссылка для тех, кто не согласен с увольнением по собственному:
http://www.prokuratura-krasnod ... А вдруг поможет?!

Людей увольняют, сокращают и после этого говорят, что у нас дефицит технических специалистов, надо повышать пенсионный возраст, требуется развитие высоких технологий.

Ну Иркут бы предложил программу модернизации Як-42, как это делают его конкуренты? Почему нет?

а зачем их модернизировать то, если у Яков ресурса отсилы на 5-7 лет осталось? Нет от них никаких доходов, - расходы одни...

Плохое то-что они покупают инностранные Бобики да Арбузы..
У нас ТУ 334, АН 148/158, ТУ 204СМ/204-300 столько выборо хорошего.
и это НАШИ самолёты сделоны РУССКИМИ руками.

Где ты Ту-334 видел, сынок?

Интересно, на чем же они собрались летать? Свои подсолнушные боинги у них отобрали, остались только Скай экспрессовские обломки - рухлядь. Похоже, конец не за горами.

Значит, скажу так. Як-42, а особенно Як-42Д - очень надёжный и достаточно экономичный современный самолёт, много летал на нём и с Кубанью в том числе на обоих модификациях. Но кроме надёжности и экономичности есть такое понятие как влияние энергетики самолёта на ауру и психологию человека, конкретно на пассажира. Так вот, сколько летал на ЯКе, столько после полёта кроме боли в ушах испытывал необычное состояние психики - в голову лезут всякие новые бредовые мысли, при этом общее самочувствие улучшается, хочется петь дифирамбы этому самолёту, короче, тянет на девчонок, новые знакомства и заниматься всякой псевдонаукой типа астронумерологией. И что интересно, тянет на таких девок, про которых принято говорить "не моего поля ягода", т. е. может быть хороших, с общими интересами, но совершенно противоположного при этом менталитета, как правило из не совсем благополучной семьи. Сколько раз уже оступился из-за этой блин тяги! После Ту-154 и Ил-76 таких мыслей и влечений не возникало. В августе планирую лететь на Ан-24 или Ан-26, интересно как повлияет на мои предпочтения турбовинтовой самолёт - также как 42-й или лучше? Ещё на Ту-134 полетать бы, говорят, от него только позитив и ничего лишнего))))

MAX-G

АН 148/158 - сделаны украинскими руками

Давно подозревал, что в Воронеже живут украинцы!

Felicita

АН 148/158 - сделаны украинскими руками.

И русскими мозгами.


Всегда знал, что в Киеве живут русские!!!

2Таганрог

Ну и мешанина!... Ещё Ту-154 забыл. "Папа мой на Ту летает, сс...т на снег, а снег не тает". Так что это можно принять за аксиому и не париться с экспериментом.

2ВетеранГА
Кому шутка, а кто реально столкнулся с таким феноменом, тем пока не до смеха

http://demotivation.me/print_v ...

Балтимор, штат Мэриленд

Felicita

АН 148/158 - сделаны украинскими руками.

И русскими мозгами.


Всегда знал, что в Киеве живут русские!!!

Численность Русских по переписи 1989 года достигла 536, 7 тыс. чел (20, 9% населения). Русские там не только живут, но и работают, и не только там, на Boeing в США тоже. Завидуйте молча :)

Felicita
Что-то я не въехал- кому завидовать-то????

хочется петь дифирамбы этому самолёту, короче, тянет на девчонок


странно ,на девченок тянет после як 42 ....в смысле жить что ли опять хочется ?
меня на них и без перелетов тянет ....наверное к счастью :))))

Впору ветку открывать : влияние перелетов на различных типах самолетов на сексуальное влечение отдельных индивидуумов :)

Инфа от самих краснодарцев - 1 декабря АЛК дает дуба. Процесс уже запущен.

Есть информация, что судьба АЛК еще не решена! Хотя, от таких активов обычно избавляются...
Кто же эти Краснодарцы то?! Если сотрудники по Як-ам, то их судьба действительно решена, к сожалению...

Andrey omsk
странно ,на девченок тянет после як 42 ....в смысле жить что ли опять хочется ?
меня на них и без перелетов тянет ....наверное к счастью :))))

Жить хочется после любого хорошего полёта, а если это полёт на советском самолёте - так с удвоенной и утроенной силой! На девчонок тоже тянет и безо всяких полётов, но на правильных, а тут с 2006 года начала дурь в голову лезть всякая, неблагополучные стали казаться слаще, мож потому что доступнее?))) Естесственно, всему виной переходный возраст, в 2003-м тоже много ненормальных мыслей возникало и жаланий натворить каких-нибудь глупостей, но тогда эти мысли не воплотились в реальность, да и ошибки которые тогда совершал не были судьбоносными, а в 2006-2007 гг. почему-то все пошло наперекосяк и я натворил много глупостей, совершил много ошибок, и судьбоносных тоже. Теперь выруливаю на свою колею, тяжело. И периодически посещают мысли типа инфразвук Д-36 "помог" глупостей натворить и усугубить и без того сложное положение после переезда в Россию из Таджикистана. Вообще после любого полёта, на любом самолёте таким как я легче манипулировать, внушить какую-либо идею. После поезда только усталость, а в остальном норма

Таганрог форум автора сообщения


Значит, скажу так. Як-42, а особенно Як-42Д - очень надёжный и достаточно экономичный современный самолёт, много летал на нём и с Кубанью в том числе на обоих модификациях. Но кроме надёжности и экономичности есть такое понятие как влияние энергетики самолёта на ауру и психологию человека, конкретно на пассажира. Так вот, сколько летал на ЯКе, столько после полёта кроме боли в ушах испытывал необычное состояние психики - в голову лезут всякие новые бредовые мысли, при этом общее самочувствие улучшается, хочется петь дифирамбы этому самолёту, короче, тянет на девчонок, новые знакомства и заниматься всякой псевдонаукой типа астронумерологией. И что интересно, тянет на таких девок, про которых принято говорить "не моего поля ягода", т. е. может быть хороших, с общими интересами, но совершенно противоположного при этом менталитета, как правило из не совсем благополучной семьи. Сколько раз уже оступился из-за этой блин тяги! После Ту-154 и Ил-76 таких мыслей и влечений не возникало. В августе планирую лететь на Ан-24 или Ан-26, интересно как повлияет на мои предпочтения турбовинтовой самолёт - также как 42-й или лучше? Ещё на Ту-134 полетать бы, говорят, от него только позитив и ничего лишнего))))


Блин, Ил-62, наверное тоже так влиял. А вот Ан-2 нет. Припоминаю, что после 40-50-ти полётов на Ан-2 на химии никуда и ни к кому не тянуло. Тогда разочарованные девчата пели:
Полюбила лётчика,
Он, зараза, улетел,
Ноги свесил с самолёта,
О... меня хотел.