Полная
версия
Войти
ОбщийАвторскиеСослуживцыВ прессе
Форум Aviation EXplorer

Рубрика: Об авиации

Авиакомпании "Аврора" опять нужен инвестор

 ↓ ВНИЗ

12

Aviation EXplorer форум
Старожил форума
17.03.2015 21:53
Газета "Золотой Рог": Авиакомпании "Аврора" опять нужен инвестор Олег Клименко / 17 марта 2015 года

Фактическая смена власти на Сахалине может заставить «Аэрофлот» вернуться к идее поиска нового «ключевого» инвестора среди дальневосточных регионов для своей «дочки», сообщает деловая газета "Золотой Рог".

oleg_germany
Старожил форума
17.03.2015 21:53
А не хочет Аврора закупить Ан 148, Ан 140 или стать первопроходцем по Ил 114?
oleg_germany
Старожил форума
17.03.2015 22:01
Не хочу тролем быть, но Аврора уникальный пример (противозаконного) сохранения монополии Аерофлота на дальнем востоке.
Как раз там люди нуждаются в бюджетных перевозчиков или соответстаенно с законодательством точно субсидированных полётов на имеющихся авиакомпаниях.
Как они одновременно Дальний Восток развивать собираются, я не представляю!
GRV
Старожил форума
17.03.2015 22:07
oleg_germany:
Не хочу тролем быть, но Аврора уникальный пример (противозаконного) сохранения монополии Аерофлота на дальнем востоке.

Странно, не хотите быть троллем, но троллите. А в чем именно суть монополии Аэрофлота на Дальнем Востоке? Разве кто-то запрещал раньше, и сейчас запрещает создавать на ДВ авиакомпании? Или может быть если та же ЮТэйр захочет летать из Владивостока в Южно-Сахалинск, ей кто-то откажет?
FLY_UUS
Старожил форума
19.03.2015 13:06
Разве это не монополия?! Если посмотреть расписание аэропорта Южно-Сахалинск, то на некоторых направлениях по факту летает одна Аврора. Вы стоимость перевозок видели между регионами ДВ? билет из Южного в Хабаровск стоит 9тыс. руб., летом достигает 12тыс. руб., при том, что полёт занимает 50 минут. И это всё на фоне надрывных речей про развитие Дальнего Востока.
Непонятно с какой целью создавался вообще новый перевозчик, если он не выполняет и половины рейсов, которые осуществляла "Владивосток авиа". Какая была необходимость возвращать А320 и Ту-204. Убей, я не понимаю.
GRV
Старожил форума
19.03.2015 13:57
Повторяю свой ворос: кто или что мешает другим авиакомпаниям начать полеты из Владивостока по направлениям Владавиа и дешевле чем у Авроры?
KYLmi
Старожил форума
19.03.2015 14:14
Вы или прикидываетесь, или как. Если вы себя считаете экспертом, то наверное не задавали бы такие вопросы. Кроме Авроры летает С7, откройте их сайт и посмотрите насколько отличается ценник.
Что мешает другим перевозчикам летать из Владивостока?
А зачем надо было ликвидировать ВладАвиа и САТ, если они могли спокойно продолжать летать? Вы же мне не можете ответить на этот вопрос. А реалии таковы, что возникли проблемы, Аврора топчется на месте, и чуть что АФЛ скинет этот груз и ДВ вообще останется без регионального перевозчика.
GRV
Старожил форума
19.03.2015 14:51
KYLmi:
Вы или прикидываетесь, или как. Если вы себя считаете экспертом, то наверное не задавали бы такие вопросы.

Именно потому, что эксперт, поэтому и задаю эти вопросы. Не для того, чтобы Вы мне на них ответили, а чтобы Вы ответили сами себе и перестали нести чушь.


Кроме Авроры летает С7, откройте их сайт и посмотрите насколько отличается ценник.

Так значит Аврора не монополист? Тогда к чему эти стенания?


А зачем надо было ликвидировать ВладАвиа и САТ, если они могли спокойно продолжать летать? Вы же мне не можете ответить на этот вопрос.

Вы меня об этом не спрашивали, но уже утверждаете, что я на этот вопрос не смогу ответить. Хотите поговорить сами с собой или все же задать вопрос и услышать ответ? Владавиа была банкротом. Удовлетворены или надо дальше объяснять?
GRV
Старожил форума
19.03.2015 14:59
Да, забыл добавить. Господин FLY_UUS & KYLmi, ваш доступ к комментированию сообщений заблокирован за регистрацию нескольких имен и их использование - нарушение п.3.13 Правил.
SAT
Старожил форума
20.03.2015 03:12
Почему говорят о маршрутах между субъектами, а не о внутренних маршрутах, которые являются дотационные. Их не хочет осваивать не "S7" ни "ЮТэйр".
Почему не закупают Ан-140 и Ан-148. Вопрос вообще смешной. Сразу возникает два вопроса, через сколько лет "Аврора" увидит эти суда? Если увидит, то сколько будет стоить обслуживание этих судов выпущенных единичными экземплярами? Да и сколько будет обходится лизинг данных судов в отличии от поддержанных иномарок.
Цена, складывается не с потолка. Стоимость топлива, стоимость обслуживания в аэропортах и т.д. Количество рейсов из Аэропортов ДВ не такой уж и большой. Возьмём Аэропорт "Итуруп", туда летает только "Аврора", 3 или 4 рейса в неделю. Рейсы обслуживает аэропорт "Итуруп" с численностью персонала за 50 человек, Аэропорту нужно платить им зарплату, налоги, и т.п. И почему в такой ситуации цена билета из Южно-Сахалинска до Итурупа должна стоить дешево?
Возмём тот же "S7", она является магистральной авиакомпанией в отличии от региональной "Авроры", работающей на большой территории с небольшим населением, и почему "S7" не может снижать стоимость билета на рейсах на ДВ, если общая динамика у "S7" положительная, т.е. заниматься демпингом?
newnavigator7111
Старожил форума
26.04.2015 08:35
А зачем нужен какой-то ключевой инвестор?
Родительская авиакомпания Авроры и без инвестора приобретает новые (подержанные) ВС.
sarra P N
Старожил форума
27.04.2015 14:08
Насколько мне известно, запчасти и обслуживание Q400, которые планирует взять Аврора
в три раза дороже того же самого по А-319.
makrЯк
Старожил форума
29.04.2015 15:35
Если мне не изменяет память Аврора предлагала Камчатскому краю 10% своих акций, в обмен на Камчатское авиапредприятие. Но на Камчатке отказались, на этом у Авроры развитие дальнего востока закончилось.
sarra P N
Старожил форума
02.05.2015 14:27
Даже были разговоры про якутов, мол те хотят в Аврору.... Чем кончилось, не скажу (
Дядя форум
Старожил форума
02.05.2015 23:00
Якутов спросят об этом последними.... Кстати, там банкротство на носу.....
makrЯк
Старожил форума
03.05.2015 09:01
Дядя
Старожил форума
форум автора сообщения
Якутов спросят об этом последними.... Кстати, там банкротство на носу.....

Якутов спасут, за них не переживайте.
Дядя форум
Старожил форума
05.05.2015 12:38
Якутов спасут, за них не переживайте.

Я и не переживаю.... ЮТэйр спасли, и якутов спасут...
Михаил_К
Старожил форума
06.05.2015 10:43
Aviation EXplorer, подчистите, плиз, рекламщика viayte!
newnavigator7111
Старожил форума
12.05.2015 16:03
цитата из статьи на AVIARU.NET, автор Любовь Кондрашова:
"...летающий туда в настоящее время Dash-8, в котором лишь 19 пассажирских мест..."

Чушь несете девушка!
ivandalavia форум
Старожил форума
13.05.2015 17:41
Дядя, добрый день
Есть ли шанс что в Авроре появятся 737-800 или это корпоративный секрет?
Дядя форум
Старожил форума
13.05.2015 17:47
Есть ли шанс что в Авроре появятся 737-800 или это корпоративный секрет?

Я не знаю.... Сегодня было в прессе сообщение о новых бортах, но без расшифровки по типам.
Могу узнать.
ivandalavia форум
Старожил форума
13.05.2015 20:16
Дядя, был бы премного благодарен
Если что, пароль:"Верблюды идут на Восток"
Avia DV
Старожил форума
20.05.2015 16:30
Дядя
Я и не переживаю.... ЮТэйр спасли, и якутов спасут...

Загнуть якутов- голубая мечта Савельева и Плешаковой, это для них последний конкурент который продолжает летать с ДВ на Москву. Правительство Якутии не даст этого сделать. Также как и губернатор Сахалина А.Хорошавин, всегда поддерживал свой "САТ". В этих регионах, без своей авиакомпании нельзя.
GRV
Старожил форума
20.05.2015 16:45
2 Avia DV
Извините, но любой бизнесмен мечтает, чтобы конкурент загнулся. Однако если это произойдет, то винить следует саму Якутию. Авиакомпания давно и хронически убыточна. И убытки покрываются из регионального бюджета.
Москвич
Старожил форума
20.05.2015 17:41
Скажите, вы действительно считаете один рейс в день по маршруту Якутск-Москва конкуренцией??
Seattle
Старожил форума
21.05.2015 17:51
В этих регионах, без своей авиакомпании нельзя.

хмдаа

Тяжелое коммунистическое наследие даёт о себе знать.
Позвольте мне задать вам один вопрос.Если в вашем регионе начнет полёты авиакомпания Люфтганза или Сингапур эйрлайнз вместо ваших местных алкашей наркоманов, вас как пассажира это сильно заденет или вам надо обязательно полну жеппу приключений и полетаек на развалюхах типа ан-24 а назвать это всё ярким слоганом "Я ЙАКУЦЦКЕЙ ПОТРЕОТ"
GRV
Старожил форума
21.05.2015 20:18
2 Seattle
Может в американской америке в регионах и летают "местные алкаши-наркоманы", но в России, с её коммунистическим наследием, так не принято. И я бы очень хотел посмотреть, как Люфтганза или Сингапур будут летать, например, внутри Сахалинской области на каких-нибудь турбопропах. Но, увы, дураков нет.
Seattle
Старожил форума
21.05.2015 20:44
Роман, дело всё в том, что лётчику пофиг где летать.
А хорошему лётчику втройне.Сахалин абсолютно ничем не примечательная территория для выполнения полётов, без всяких особенностей.Вы же не будете оспаривать тот факт, что в обоих вышеназванных компаниях плохие летчики?
Seattle
Старожил форума
22.05.2015 03:16
Хорошие имелось ввиду
rad123 форум
Старожил форума
22.05.2015 07:11
Seattle

Роман, дело всё в том, что лётчику пофиг где летать.
А хорошему лётчику втройне.Сахалин абсолютно ничем не примечательная территория для выполнения полётов, без всяких особенностей.Вы же не будете оспаривать тот факт, что в обоих вышеназванных компаниях плохие летчики?
........

1. Летчик это не авиакомпания и для того, чтобы "летать" ему как минимум нужен самолет.

2. Основная задача любой коммерчекой авиакомпаниии - заработать деньги. Люфтганзе и Сингапурские авиалинии не являются исключенимем.
GRV
Старожил форума
22.05.2015 13:16
Seattle:
Роман, дело всё в том, что лётчику пофиг где летать.
А хорошему лётчику втройне.

Уже давно совсем не пофиг. То-то в Аэрофлоте вчерашние курсанты в очереди стоят, а на Сахалин поехать особо желающих нет. Это уже давно не та профессия, в которую привлекала романтика. Сегодня пилота интересуют не только условия труда, но и налет, и зарплата.


Сахалин абсолютно ничем не примечательная территория для выполнения полётов, без всяких особенностей.

Особенностей вагон и малая тележка. И аэродромы своеобразные, и климат, и территория островная. Может Вы не в курсе, но в Сахалинскую область входят и острова Курильской гряды.


Вы же не будете оспаривать тот факт, что в обоих вышеназванных компаниях плохие летчики?

Лётчики хорошие. Только вот зачем Вы оскорбляете российских пилотов? И никогда эти авиакомпании не станут летать на Сахалине, так как это нерентабельный сегмент, дотируемый из местного бюджета. Поэтому и нужны местные авикомпании. На всякий случай поинтересуйтесь о дотациях местным перевозчикам в той же Канаде.
antonov24
Старожил форума
22.05.2015 15:58
GRV форум автора сообщения

Seattle
...........



Особенностей вагон и малая тележка. И аэродромы своеобразные, и климат, и территория островная. Может Вы не в курсе, но в Сахалинскую область входят и острова Курильской гряды.

.....

Похоже с курсом у мистера проблемы
Seattle
Старожил форума
22.05.2015 16:23
GRV
А вы бывали на этих аэродромах?
GRV
Старожил форума
22.05.2015 20:35
Да, я бывал.
Дядя форум
Старожил форума
22.05.2015 20:54
Роман- убили интригу! -:)
Seattle
Старожил форума
22.05.2015 22:16
GRV
Как пилот?
GRV
Старожил форума
22.05.2015 22:39
Как пассажир, трезвый и не обкуренный.
antonov24
Старожил форума
22.05.2015 22:53
Seattle

Хорош продолжать позориться
Seattle
Старожил форума
22.05.2015 23:25
Чтоб вы быстрее поняли мою точку зрения, GRV, спрошу вас как пассажира, для вас будет иметь значение, что региональная компания в Якутии будет называться Руслайн или Ижавиа?
GRV
Старожил форума
23.05.2015 00:44
2 Seattle
Вам не кажется, что здесь не игра "угадай мелодию", а Вы не её ведущий. Слишком много задаёте вопросов. Может уже услышим новую Вашу версию? Или остановимся на Люфтганзе и русских пилотах-алкоголиках?
Seattle
Старожил форума
23.05.2015 10:07
Мне кажется не вам рассуждать об особенностях аэродромов и навигации в Сахалинской области.
rad123 форум
Старожил форума
23.05.2015 11:36
Seattle

Мне кажется не вам рассуждать об особенностях аэродромов и навигации в Сахалинской области.


Доктор уже не поможет, сходите в церковь.
Seattle
Старожил форума
23.05.2015 11:48
rad123
Мне приятно ваше бестолковое участие в нашей дискуссии, только непонятно, вы доктор или поп?
GRV
Старожил форума
23.05.2015 12:15
Seattle
Мне кажется не вам рассуждать об особенностях аэродромов и навигации в Сахалинской области.

Как говорила моя бабушка, когда кажется, крестятся. Свою "квалификацию" в области ГА Вы уже ярко продемонстрировали. Вам много чего кажется про Россию, а реальных знаний ноль.
rad123 форум
Старожил форума
23.05.2015 15:35
Seattle

rad123
Мне приятно ваше бестолковое участие в нашей дискуссии, только непонятно, вы доктор или поп?
...........

Обо мне потом. Интереснее в качестве кого Вы в дискусии участвуете!? Полагаю сайт попутали, когда пилюльки от головы искали.
Seattle
Старожил форума
23.05.2015 16:09

Я учавствую в дискуссии как специалист лётной эксплуатации воздушных судов с физиком-юристом GRV о региональной гражданской авиации и отсутствии зависимости региона от названия авиакомпании.

Вы же, влезший в эту дискуссию, мне видитесь даже никак доктор или поп, а как подлизывающий зады.
GRV
Старожил форума
23.05.2015 19:36
2 Seattle
Я учавствую в дискуссии как специалист лётной эксплуатации воздушных судов с физиком-юристом GRV о региональной гражданской авиации и отсутствии зависимости региона от названия авиакомпании.

Лётная эксплуатация это совсем не организация авиаперевозок. Впрочем, если Вы считаете себя специалистом в этой области, а меня нет, и, при этом, пишете: "в вашем регионе начнет полёты авиакомпания Люфтганза или Сингапур эйрлайнз вместо ваших местных алкашей наркоманов", то такой специалист а) профнепригоден б) безнравственен. И первого, и второго достаточно, чтобы гнать такого "специалиста" из авиации в шею.
newnavigator7111
Старожил форума
24.05.2015 01:02
На счет - вместо ваших местных алкашей наркоманов.
Надо иметь основания так писать - какие конкретно факты есть в отношении АВРОРы?
А если фактов нет то оставьте свои фантазии при себе.
RomanKHV
Старожил форума
24.05.2015 15:20
newnavigator7111
+ весьма приличные люди.
rad123 форум
Старожил форума
26.05.2015 07:18
Seattle


Я учавствую в дискуссии как специалист лётной эксплуатации воздушных судов с физиком-юристом GRV о региональной гражданской авиации и отсутствии зависимости региона от названия авиакомпании.

Вы же, влезший в эту дискуссию, мне видитесь даже никак доктор или поп, а как подлизывающий зады.
..........

А еще Вы закончиши два высших образования...

С чего вы взяли, что ваши навыки летной работы дают вам приоритет в общении с "физиком-юристом" по вопросам региональных перевозок!?

У вас есть опыт организации региональных перевозок, будьте добры поделиться впечатлениями. Если нет то ... в аптеку за пилюльками...
Dabur
Старожил форума
03.06.2015 12:03
seattle

Это ты матов в эфире не слышал, когда самолет на пробеге попадает в вынос. Поэтому и не тебе рассуждать об особенностях полетов на Сахалине. Это тебе не во Внучке кипишевать.
12

← Форум Aviation EXplorer
Чтобы публиковать комментарии, вы должны войти на сайт.
ОбщийАвторскиеСослуживцыВ прессе

Реклама на сайте Обратная связь

 

Рейтинг@Mail.ru