| Общий | Авторские | Сослуживцы | В прессе |
 |
Aviation EXplorer форум
Старожил форума |
30.09.2010 06:58 |
|
AEX.RU: Ан-148: Перспективы развития продукта / Корпорация «Иркут» / Презентация / 29 сентября 2010 года
AEX.RU: Если первая часть презентации бизнес-плана Корпорации Иркут «Ан-148: Техническое описание» посвящена дню сегодняшнему, то во второй части рассказывается о дне завтрашнем – развитии семейства самолетов Ан-148.
|
 |
RAS форум
Старожил форума
|
30.09.2010 06:58 |
|
Что то не понятно.. А как же Як 130? МС 21?
На каких мощностях производить все это? |
|
|
А.С.Б.
Старожил форума
|
30.09.2010 09:23 |
|
RAS
Что то не понятно.. А как же Як 130? МС 21? На каких мощностях производить все На мощностях "Иркута"-легко..Як-130 только на экспорт (много места не занимает).МС-21, в лудшем случае, это 2015-16 гг.Скоро заканчивается контракт с индусами на СУ-30мки и "Иркуту" вообще занятся нечем будет.. |
|
|
Orion
Старожил форума
|
30.09.2010 12:37 |
|
МС-21 забудьте, это бумажно-откатный проект... На Як-130 хвтаит мощностей.
|
|
|
andreydelta
Старожил форума
|
30.09.2010 14:06 |
|
Доп. топливный бак, видимо на 4700 кг горючего, а не 470, как указано в тексте...
|
|
|
А.С.Б.
Старожил форума
|
30.09.2010 20:35 |
|
Orion |
МС-21 забудьте, это бумажно-откатный проект... как пессимистично..а есть в нашем авиапроме проекты не бумажно-откатные? |
| Общий | Авторские | Сослуживцы | В прессе |
| Реклама на сайте | Обратная связь |
|
|