Сама идея отдельного аэропорта для Sky Team настолько абсурдна, что остается только развести руками.
Мы поистине "родина слонов". Ибо нигде нет аэропорта под один альянс, причем самый малый из трех.
Поистине это дало бы все козыри для развития ДМД.

to pylon101

Здесь не лишним будет припомнить недавнее интервью г-на Савельева (иногда умные вещи озвучивает, правда достаточно редко - все более дилетантскую с точки зрения авиации, но грамотную с экономической стороны). Так вот, сама идея действительно существует (говорю, как человек ведающий в политике "Шарика"), а упирается она во многом на три составляющие:
1) озвученная программа гендиректора АФЛ о планах развития а/к до 2020г.
- централизация пассажирских перевозок на МАУ;
- увеличение парка ВС группы компаний, входящих в АФЛ - только у АФЛ планируется более 300 машин;
- рост пассажиропотока в самом "Шереметьево" - как следствие, задействование терминальных мощностей (сейчас по бумагам максимум составляет суммарно 35 млн/год, а фактически - около 27 млн/год);
2) проблемы по ОрВД как во всем МАУ, так и в "Шарике" в частности (при данной системе мы имеем 35-40 операций/час, реальный предел, когда начнутся постоянные сбои в работе - 45)
3) не стоит забывать тот факт, что "Трансаеро" или любой другой крупный перевозчик является прямым конкурентом АФЛ в борьбе за пассажира. Поэтому этим славным компаниям дорога в SVO давно заказана...

Результатом будет то, что Star Alliance и One World окончательно переместятся в ДМД.
Результатом может стать деградация Аэрофлота, ШРМ и ослабление позиций AF/KLM и DL.
Забавно узнать, что партнеры по Sky Team думают о такой инновационной идее.
Надо начать tread на airliners.net