Складно сказка сказывается, да не скоро дело делается. Так например система ASAS (Airborne Separation Assistance System) построена на хорошей базе АЗН-В. Наберите в гугле «ADS-B coverage map» и поинтересуйтесь, а сколько уже установлено станций АЗН-В в России?

Рис.2. Пример реализации веерных схем для «тонкого» регулирования интервалов между ВС. В настоящее время схемы типа «веер» реализованы в ряде стран, в том числе Германии, Франции, Англии.

Странно, что не упомянули РФ, город Санкт-Петербург (Пулково). С 02.02.2017. Автор не "в курсе"?

".....установка новых автоматизированных систем на КДП основных аэродромов...."

В этом соль статьи. НИТе всяческих успехов в этом многотрудном деле. Еще бы ценник оптимизировать. (( (

Удачи Вам Сергей Григорьевич! Еще б руки экономистов и прочих прикормленных лоббистов отдать деньги иностранцам за структуру убрать от этого, и руководствоваться принципами безопасности и удобства как для пилотов и диспетчеров руководствоваться, то и давно б уже и ввели и обнаруженные косяки и поправили уже.
Да и слова Ваши "Зональная навигация дает необходимую гибкость в организации маршрутов движения воздушных судов, когда навигационное наведение возможно на любую желаемую точку воздушного пространства, даже не оснащенную какими либо средствами навигации. При этом требуется соответствующее оснащение ВС и наличие соответствующего навигационного поля." Хорошо б тоже в голову прямонанистам вложить, что б не было глупостей " а вот у них там", да слабообразованные в этой сфере инструкторы- экономисты не писали глупых статей. Еще раз удачи!