Если доля импорта зависит от графика поставок (я полагаю, что если поставок нет, то ставят отечественное, или я ничего не понимаю в приведенной арифметике...), то почему вовсе не откажутся от того, что можно заменить? А то, ведь бред какой-то: в первом полугодии - свыше 80% импорт, в прошлом году - 50%, а, вообще - 40%. Что за игра с цифрами? Хотя, для ГСС игра с цифрами - это нормально...

читайте внимательнее. В первом полугодии купили больше у иностранцев, причем не факт что всё на один самолет, получилось 83%. В 2014 году платили мало, не получали, вот и получилось 53%.
Ещё вопрос каким образом считают долю импортных комплектующих. У меня сложилось впечатление, что по стоимости. Получается, что "доля импорта" зависит от курса доллара и евро: чем больше курс, тем больше доля импорта)))

....я полагаю, что если поставок нет, то ставят отечественное....

Так нельзя, если софт для FMS нет от Талеса, то ставят софт отечественный - это дорога прямо в АР МАК за "дополнениями...." и в Минпромторг->Бюджет чтобы за все это заплатить). Хотя честно говоря не понимаю какой бенефит Европе от введеных санкций на комплектующие для ЕС - самолет европейскому рынку не "угрожает", а так лишние 'евры' в бюджет франции не помешают. Хотя кейс с Мистралями говорит о противоположном (минус ~1 ярд евро).

Я не имел в виду ПО...Меня заинтриговали игры с цифирью...