Полная
версия
Войти
ОбщийАвторскиеСослуживцыВ прессе
Форум Aviation EXplorer

Рубрика: Об авиации

"Трансаэро" выруливает на эффективности

 ↓ ВНИЗ

Aviation EXplorer форум
Старожил форума
28.05.2015 15:25
Эксперт: "Трансаэро" выруливает на эффективности Александр Лабыкин / 28 мая 2015 года

Несмотря на рост расходов из-за девальвации рубля и больших долгов, авиакомпания "Трансаэро" в 2014 году добилась увеличения выручки и роста операционной рентабельности. Эксперты отмечают, что с убытками столкнулись все игроки отрасли, а сильные стороны в отчетности «Трансаэро» объясняют грамотным управлением издержками и повышением эффективности.

highinthesky
Старожил форума
28.05.2015 15:25
Статью писали под чутким руководством Ольги Александровны?!! М-да....и еще кто-то пишет в своем twitter о продажных СМИ...
zubr_1989
Старожил форума
29.05.2015 09:36
тут все прекрасно: наезд на конкурента, хитрые вводящие в заблуждение формулировки, но достаточно просто перечислить явное вранье:
1. "Кредиторская задолженность «Трансаэро» в прошлом году выросла на 69% до 36, 2 млрд рублей, в том числе краткосрочные кредиты под влиянием изменений валютных курсов увеличились на 24% до 30, 3 млрд руб.". Во-первых, не "в том числе", это разные строки баланса. Во-вторых, изменение валютных курсов тут не при чем, Трансаэро его не учитывает (на этот счет даже есть оговорка аудитора). Так что это только приращение за счет новых займов.
2. "Важно подчеркнуть, что выручка авиакомпании увеличилась на 8% при росте пассажиропотока на 5, 6%. Это заметно лучше показателей рынка." Хмм, а зачем тогда было выше упоминать выше, что у Аэрофлота прирост 11, 4% по выручке (а по пассажиропотоку, к слову, 13, 6%). А по отрасли прирост ПП за год был 14, 2%. Мда, действительно, существенно лучше рынка.

Вообще, всем, кто мало-мальски имел возможность ознакомиться с отчетностью ТСО (или даже пресс-релизом) понятно, чтьо положительная операционная прибыль за 2014 создана только за счет изменения учетной политики и корректировки отчетности прошлых лет. Ну и еще за счет неучета курсовых разниц. А капитал не отрицательный только за счет непонятной переоценки бренда (который сейчас меняют как раз, несмотря на то что он такой крутой и стоит судя по отчетности существенно дороже чем у Аэрофлота).
Жаль, что "Эксперт" стал помойкой, где такое можно публиковать.
← Форум Aviation EXplorer
Чтобы публиковать комментарии, вы должны войти на сайт.
ОбщийАвторскиеСослуживцыВ прессе

Реклама на сайте Обратная связь

 

Рейтинг@Mail.ru