ну и что фракция КПРФ сделала, кроме организации совещания?

Создание МАП ничего не решит, решают ЛЮДИ которые сидят в "зданиях"!и обязательное условие, чтобы эти ЛЮДИ, определяющие политику развития отрасли , были из отрасли ( ИНЖЕНЕРАМИ)), а не экономистами, финансистами !
Ну а так ....собрались, поговорили и разошлись!
То есть насколько я понимаю ЫЫО не будет возить туристов из Москвы в Сочи?))

Позиция понятная - сделайте все как было в СССР.

>Именно «Ред Вингс» является стартовым заказчиком модернизированного Ту-204СМ
необоснованное утверждение

Как можно, словно в насмешку над собственным авиастроением, возить олимпийский огонь по российским городам и весям на самолёте зарубежного производителя?

Согласен. Я был в шоке. Сначала этот манагер пропиарил Эирбас одев самолёт в ливрею Ту-104, теперь он устроил пиар акцию для Эирбаса с олимпийским огнём. По мойму в обоих случаях как нельзя кстати подошёл бы Ту-204, тем более он есть у дочерней компании, или Red Wings можно было попросить повозить огонь и тем самым показать, что слухи о кончине авиастроения в России сильно преувеличенны. Ну на худой конец Суперджет бы задействовали, так нет, отрабатывать же надо зарплату эирбасовскую гендиректору ГОСУДАРСТВЕННОЙ НАЦИОНАЛЬНОЙ РОССИЙСКОЙ авиакомпании. Как так можно родину не любить!? И самое страшное в том, что власти политика Савельева устраивает, иначе его бы не переизбрали на очередной срок.

Какой же бред вы несете. Какоеиотношение имеет авиакомпания к авиарому. Если ОАК строит гуано, тл почему авиакомпании его должны покупать и возить на нет олимпийский огонь? Не хотите президенту России ВВП предъявить претензии в том, что его возят на бронированном мерседесе?

Какой же бред вы несете.

Ну почему же сразу бред? Если Вы думаете иначе, это не значит, что остальные несут бред. Я про Ваш комментарий могу сказать тоже самое. Что за манера общаться с оскорблениями? Вроди взрослый человек.

Какоеиотношение имеет авиакомпания к авиарому. Если ОАК строит гуано, тл почему авиакомпании его должны покупать и возить на нет олимпийский огонь?

Потому что те же Ту-204 уже есть у авиакомпаний, в том числе и у дочки Аэрофлота. А возить они должны из патриотизма, потому как мы пока ещё считаем себя авиационной державой и очень было бы кстати показать миру, что российские самолёты ещё существуют, потому как не все даже в России знают о существовании того же Ту-204. Лучше мероприятия для пиара не придумать. Но что делают власти, пиарят иностранного производителя. Можете представить себе чтоб США или Евросоюз на таких глобальный мероприятиях пиарили своего конкурента? Вопросы о лучше хуже оставин на потом, дело не в этом, а в том что американцам и в голову бы не пришло ставить эирбас и наоборот. Почему же у наи это в порядке вещей? Они или не понимают что творят или купленные давно. И если Вы тоже этого не понимаете, то Вы такой же патриот как и Савельев.

Не хотите президенту России ВВП предъявить претензии в том, что его возят на бронированном мерседесе?

Президент без моих претензий объявил конкурс на разработку представительского лимузина для Президента и чтоб такие модели могли покупать обычные граждане.

Кому нужен этот пустой пиар? Думаете, после такой демонстрации иностранцы закажут Ту-204? Сколько же веков мы еще будем возводить Потемкинские деревни, чтобы пускать пыль в глаза. А, по сути, дурим сами себя. А иностранцы смотрят со стороны на наше самолечение комплекса неполноценности и хихикают.

p.s. Про представительский лимузин для обычных граждан, повеселили :-)

Да, про бред:)
Вы можете утверждать, что Солнце вращается вокруг Земли, но для меня это не является альтернативным мнением, так как это не соответствует истине. Это бред - несознательная бессвязная речь, лишенная логики и смысла. Так вот, никакая авиакомпания в мире не обязана заниматься рекламой производителя авиатехники. Это задача производителя. А задача авиакомпании рекламировать свои услуги. Ровно так же, как не обязана покупать отечественные ВС из патриотических чувств. И если производитель заинтересован в рекламе, то он выступает спонсором, предоставляет Олимпийскому комитету технику и т.д., как это делают Мерседес или Рено.

p.s. Не собирался Вас оскорбить, а лишь дал, на мой взгляд, подходящую характеристику подобному мировосприятию :)

GRV Эксперт «Aviation EXplorer» 19/10/2013 [13:11:17]
Да, про бред:)
Вы можете утверждать, что Солнце вращается вокруг Земли, но для меня это не является альтернативным мнением, так как это не соответствует истине. Это бред - несознательная бессвязная речь, лишенная логики и смысла. Так вот, никакая авиакомпания в мире не обязана заниматься рекламой производителя авиатехники. Это задача производителя. А задача авиакомпании рекламировать свои услуги. Ровно так же, как не обязана покупать отечественные ВС из патриотических чувств. И если производитель заинтересован в рекламе, то он выступает спонсором, предоставляет Олимпийскому комитету технику и т.д., как это делают Мерседес или Рено.

Может не надо так уж строго "несознательная бессвязная речь, лишенная логики и смысла...". Может у него папа или он сам, или его друзья работают на отечественном авиазаводе. Они могут остаться без работы, как уже остались без нее не одна тысяча вполне грамотных и опытных специалистов, потрудившихся на авиацию...

Конечно каждый производитель, в том числе и отечественной техники, сам должен заботиться о пиаре своей техники. Только кто из производителей "отечественников" способен заплатить миллион, другой, если даже на зарплату нет денег. Всех "отечественных" собственные правители испытывают на выживаемость вот уже почти два десятка лет.

Но вот вопрос остается. Почему вся эта рать (из правительства, ВПК, а также минпром, ОАК) не выставила для целей пиара самый прорывной в мире самолет - "Суперджет"? Казалось бы самый подходящий случай. Тем более, как утверждается, на него в общей сложности выделено (подумать только) 3, 5 миллиарда американских долларов (это сколько же нулей у суммы в переводе на рубли). А может быть они знают - почему нельзя на нем возить олимпийский огонь.

Вообщем, не нужно так уж строго...

для GRV
никакая авиакомпания в мире не обязана заниматься рекламой производителя авиатехники. Это задача производителя.

Может и никакая, но Аэрофлот принадлежит государству, если бы это было не так, то вопросов бы не возникло. Сказали им взять Суперджеты и они взяли их, а ещё Газпром и другим компаниям пропихивают, так что сказали бы везти на Суперджете и повезли бы. Тут дело всего лишь в политической воле, а не в том кто что должен или не должен брать.

А задача авиакомпании рекламировать свои услуги. Ровно так же, как не обязана покупать отечественные ВС из патриотических чувств.

Тогда зачем вся эта возня с вливанием кучи миллиардов в авиапром (ОАК, Суперджет), если даже наши авиакомпании не хотят покупать наши самолёты. Вы же сами возмущаетесь, что на SSJ потрачено немерено денег. И без поддержки государства любыми способами можно просто плюнуть на все эти миллиарды, всё равно же не берут. И тут дело не в хотелках, а в создании условий для покупки онных. И ещё раз повторяю, я про покупку не говорил, а говорил что у того же аэрофлота есть российские борта, а они пиарят иностранные.
И про покупку иностранцами. С кубинцами шёл разговор о покупке Ту-204СМ, и как у них появится желание покупать, если мы сами свои самолёты ни во что не ставим.