уже построили. но они все секретные

На фото видите: Ил-76 заходит на такую, только просека в лесу и все.

Нет в Домодедове независимых ВПП. Те редкие заходы, которые иногда вынужденно случались, все равно требовали интервала не менее 4 км. А к 55-му году да, могут и космодром построить. Авторы-то будут уже далече...

В Домодедово расположение ВПП позволяют осуществлять независимые заходы. Омтальное в желании и компетенции органа ОВД.

Проще олимп перенести .

Почему 6, а не 8 или 15? -)

Потому что: https://www.rg.ru/2017/07/31/k ...

По полосе на авианосец. Как же они без полос-то будут?

Спасибо, капитан очевидность, а то я не знал, где работаю, и сколько между полосами в SFO.

В 2005 писал помню рассказ, там фигурировал нелегальный аэродром в Рузском районе с позывным "Зарница". Так вот, там как раз ВПП в просеке в лесу располагалась по сюжету :)))))

2 Aвиадиспетчер.
Конечно очевидно. Зачем тогда писать, что нет независимых в Домодедово. И причем тут Сан-Франциско?

Аэропорт с множеством полос проектируется заранее, как это происходит сейчас в Турции на побережье Черного моря, где турки поставили перед собой грандиозную задачу и успешно решают. В моем городе тоже решают проблему дорожного движения, но что можно сделать, если дома как попало построены и продолжатся строится все этажей так по 25 на месте внесённых пары частных, а дороги в две полосы... Так и ДМД. И двух полос девать некуда! Сделайте их реально независимыми не только по взлету и посадке, но и схемы подхода и выхода разведите, это если конечно пространства хватит! А далее стройте другой хаб, не московский.

Затем, что их нет. Ни де юре, ни де факто.
СФО причем? При том, что там при удалении полос друг от друга менее 200 м заходят крыло в крыло, а в Домодедове при расстоянии между ВПП более 2 км - нет. Ни на бумаге, ни на практике.
Вот все, что я хотел сказать (автору статьи). А Вы начали махать руками, опровергая очевидный факт и приплетая причины, о которых я ни слова, заметьте, не сказал. Они и так на поверхности много десятков лет.

А почему в ДМД не дают визуальный заход, это же ускорение?

Да х.. их знает. Шереметьево GLS запрещает, Домодедово - визуальный, Внуково - GNSS. Оглянись вокруг и всё поймешь.

Вот и получается, что киваем, что где то и как то заходят. Да не заходят, а орган ОВД все сделал для тооо, что б осуществлялимь такие заходы. И схемы и обучил диспетчеров и прочее. У нас этого не хотят (не умеют, не могут, профессионально не готовы). Если мы не заводим на параллельные полосы независимо при расстоянии полос меньше, чем требуется в ИКАО, зачем приводить примеры про растояния, которые еще меньше чем в ИКАО. Давайте хоть так научимся работать. Ведь это наши нежелания и нехотения.
А так, Вы правы, стоит и оглянуться и посмотреть на эти глупые запреты с заходами, то дуралеев пруд пруди, особенно глупый запрет на ВЗП, воьбще в голове не укладывается причина этого.

Уж точно не мои "нежелания и нехотения". Мне они жизнь не облегчают, а как раз наоборот.

А пример затем, что не надо быть человеком из этой среды, еще и наделенным правами что-то решать, изменять, когда даже у обывателя с улицы в 50-минутном ожидании на предварительном возникает вопрос: если там хватает 200, почему нам 2000 мало?