Можно не доплачивать, а увеличить норму багажа по весу, или уменьшить.

Ага, типа если худой то 20 кг. ручной клади бесплатно?

Хотя и форум авиационный (вроде), совершенно очевидно, что подавляющее число
участников ветки просто не знают, как считают коммерческую загрузку рейса.
И при чем здесь нормативные веса пассажиров.
И уж совсем без понятия, откуда берется понятие "перегруз" (или "вакансия").

Или просто прикалываются.

Dysindich вступил в беседу при упоминании тензодатчиков в опорах шасси.
Кстати, насчет поверки я был неправ. Самолет разбирать не надо.

Выше я уже объяснил позицию Finnair - просто с времен установления стандартных весов по категориям пассажиров (2008) среди жителей Финляндии замечается заметный прирост в весе. Если в 2000 году средний финн (мужчина в возрасте 20 - 75 лет) весил по данным учреждении медицины Финляндии 80 килограмм (это число совпадает с требованиям ЕС JAR по стандартному весу пассажира), то по данным 2014 года средний финн (мужчина в возрасте 25 - 74 лет) весит - 85.5 кг, средний вес женщин той же возрастной группы - 70, 4 кг.

Для того чтобы не обманывать себя и быть на более безопасной стороне (по MTOW самолета), в Finnair и задумали этот проект по взвешиванию пассажиров. Если нужно, в последствии будут изменять стандартные веса пассажиров на полетах Finnair при определении общего веса пассажиров и в итоге фактического TOW самолета.