Мобильная версия
Войти

Все форумы
Авиационный
Сослуживцы
Авторские

Иран покупает у Airbus 114 самолетов

 ↓ ВНИЗ

12

Имярек
Старожил форума
16.01.2016 20:38
Иран подписал соглашение с компанией Airbus на покупку 114 самолетов, сообщает Reuters.

«Мы заключили соглашение с Airbus на покупку 114 самолетов», — заявил министр Аббас Ахунди.

Представитель Airbus в свою очередь заявил, что сделка не может быть заключена, пока с Ирана не будут сняты санкции.

Власти страны также подтвердили, что, несмотря на потребность Ирана в новых самолетах, все должно происходить в соответствии с законом и пока эмбарго на поставки не будет снято, никакие коммерческие обсуждения не будут продвигаться.


Планируется, что 16 января будет опубликован доклад МАГАТЭ по выполнению Ираном условий ядерного соглашения. По мнению министра иностранных дел Ирана Мохаммада Джавада Зарифа, санкции с Ирана будут сняты 16 января.

После снятия санкций Иран получит доступ к замороженным активам на счетах за рубежом, стоимость которых, по оценке американского министерства финансов, составляет около $50 млрд. Иран также сможет увеличить экспорт нефти на 500 тыс. баррелей в день, что приведет к увеличению и перенасыщению рынка.
http://www.gazeta.ru/politics/ ...
Комиссар первого ранга
Старожил форума
16.01.2016 20:57
Чего не сделаешь за снятие санкций. Жгучий интерес у ЕС имеется в енном деле тоже.
dimonstr
Старожил форума
16.01.2016 21:18
Дык наши же говорили что Иран хочет 100 с лишним ССЖ прикупить.
tuman
Старожил форума
16.01.2016 21:47
фигасе лот 114 бортов.. нашим бы такое счастье
AirDuct
Старожил форума
16.01.2016 22:17
Имярек 16/01/2016 [20:38:12]:
Иран подписал соглашение с компанией Airbus на покупку 114 самолетов, сообщает Reuters.
«Мы заключили соглашение с Airbus на покупку 114 самолетов», — заявил министр Аббас Ахунди.
http://www.gazeta.ru/politics/ ...

Airbus не самый лучший выбор, у них часто отказывают двигатели из-за применения в топливной системе конструкционных материалов, недопустимых к прямому контакту с топливом - меди и медных сплавов: http://www.forumavia.ru/m/t/19 ...
МЕДВЕДЬ-2010
Старожил форума
16.01.2016 23:33
А чего ж наши не подсуетилиь.

В Ростехе теперь ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ПО АВИАПРОМУ- бывший МАРШАЛ Минобороны Сердюков?

Втюхал бы ИРАНУ за ВЗЯТКУ 114 СуперДжетов наших, или он умеет только БРАТЬ а не давать взятки !
МЕДВЕДЬ-2010
Старожил форума
16.01.2016 23:34
А чего ж наши не подсуетились.

В Ростехе теперь ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ПО АВИАПРОМУ- бывший МАРШАЛ Минобороны Сердюков?

Втюхал бы ИРАНУ за ВЗЯТКУ 114 СуперДжетов наших, или он умеет только БРАТЬ а не давать взятки !
МЕДВЕДЬ-2010
Старожил форума
16.01.2016 23:34
А чего ж наши не подсуетились.

В Ростехе теперь ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ПО АВИАПРОМУ- бывший МАРШАЛ Минобороны Сердюков?

Втюхал бы ИРАНУ за ВЗЯТКУ 114 СуперДжетов наших, или он умеет только БРАТЬ а не давать взятки !
МЕДВЕДЬ-2010
Старожил форума
16.01.2016 23:34
А чего ж наши не подсуетились.

В Ростехе теперь ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ПО АВИАПРОМУ- бывший МАРШАЛ Минобороны Сердюков?

Втюхал бы ИРАНУ за ВЗЯТКУ 114 СуперДжетов наших, или он умеет только БРАТЬ а не давать взятки !
МЕДВЕДЬ-2010
Старожил форума
16.01.2016 23:34
А чего ж наши не подсуетились.

В Ростехе теперь ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ПО АВИАПРОМУ- бывший МАРШАЛ Минобороны Сердюков?

Втюхал бы ИРАНУ за ВЗЯТКУ 114 СуперДжетов наших, или он умеет только БРАТЬ а не давать взятки !
Любитель авиации
Старожил форума
16.01.2016 23:42
AirDuct:

Airbus не самый лучший выбор, у них часто отказывают двигатели из-за применения в топливной системе конструкционных материалов, недопустимых к прямому контакту с топливом -меди и медных сплавов: http://www.forumavia.ru/m/t/19 ...
===

1. И что, - действительно часто отказывают?
2. Какая химическая реакция с медью приводит к недопустимости прямого контакта?
Гиви Иванович Гоглидзе
Старожил форума
17.01.2016 02:10
tuman:

фигасе лот 114 бортов.. нашим бы такое счастье

16/01/2016 [21:47:07]



Пусть работать сначала научатся как там, счастье и привалит !
Москвич
Старожил форума
17.01.2016 03:41
А у кого-то были иллюзии?
DURADEX
Старожил форума
17.01.2016 03:55
Евросоюз и США сняли санкции против Ирана

gansFK
Старожил форума
17.01.2016 06:42
Санкции сняли, а теперь и подумать можно о покупке..Стоит ли это
immelman
Старожил форума
17.01.2016 08:57
Ну все ничего Иран у нас не купит, на размороженные деньги накупят новья у арбаса.
Benya
Старожил форума
17.01.2016 09:52
Иран сейчас будет подобен несчастному, которого долгие годы держали в яме голодным на цепи, и вдруг неожиданно освободили. Он станет судорожно кидаться на всякую еду, даже если она таковой не является или не совсем съедобна, будет запихивать себе в рот и желудок всё сверх меры, пока не отравится или не наступит заворот кишок. Он будет скупать разное низкосортное барахло без особого разбора, а иранских чиновников будут охотно подкупать и обманывать, чтобы они делали это в огромных количествах. И так далее и тому подобное, и что-то это сильно нам должно напомнить...
Benya
Старожил форума
17.01.2016 09:52
Иран сейчас будет подобен несчастному, которого долгие годы держали в яме голодным на цепи, и вдруг неожиданно освободили. Он станет судорожно кидаться на всякую еду, даже если она таковой не является или не совсем съедобна, будет запихивать себе в рот и желудок всё сверх меры, пока не отравится или не наступит заворот кишок. Он будет скупать разное низкосортное барахло без особого разбора, а иранских чиновников будут охотно подкупать и обманывать, чтобы они делали это в огромных количествах. И так далее и тому подобное, и что-то это сильно нам должно напомнить...
AirDuct
Старожил форума
17.01.2016 10:25
Любитель авиации 16/01/2016 [23:42:08]:
AirDuct:
Airbus не самый лучший выбор, у них часто отказывают двигатели из-за применения в топливной системе конструкционных материалов, недопустимых к прямому контакту с топливом -меди и медных сплавов: http://www.forumavia.ru/m/t/19 ...
===
1. И что, - действительно часто отказывают?
2. Какая химическая реакция с медью приводит к недопустимости прямого контакта?


На все Наши вопросы найдутся ответы на вышеуказанной ссылке.
immelman
Старожил форума
17.01.2016 10:27
Benya:

Иран сейчас будет подобен несчастному, которого долгие годы держали в яме голодным на цепи, и вдруг неожиданно освободили. Он станет судорожно кидаться на всякую еду, даже если она таковой не является или не совсем съедобна, будет запихивать себе в рот и желудок всё сверх меры,

Позвольте не согласиться, пока они сидели в яме у них было время спокойно и без спешки обдумать, что они будут потреблять в первую очередь выпрыгнув из нее. Почему и мурыжили нас с ту-204, то-ли да , то-ли нет, выжидали.
AirDuct
Старожил форума
17.01.2016 10:31
Любитель авиации 16/01/2016 [23:42:08]:
AirDuct:
Airbus не самый лучший выбор, у них часто отказывают двигатели из-за применения в топливной системе конструкционных материалов, недопустимых к прямому контакту с топливом -меди и медных сплавов: http://www.forumavia.ru/m/t/19 ...
===
1. И что, - действительно часто отказывают?
2. Какая химическая реакция с медью приводит к недопустимости прямого контакта?


На все Наши вопросы найдутся ответы на вышеуказанной ссылке.
ЛУЗГА
Старожил форума
17.01.2016 13:36
Кто летать будет на этих 114 Аэробусах? Та же Европа спихнет им своих безработных пилотов?
Москвич
Старожил форума
17.01.2016 13:50
Не переживайте, найдут
Petruha_89
Старожил форума
17.01.2016 14:10
AirDuct:

Любитель авиации 16/01/2016 [23:42:08]:
AirDuct:
Airbus не самый лучший выбор, у них часто отказывают двигатели из-за применения в топливной системе конструкционных материалов, недопустимых к прямому контакту с топливом -меди и медных сплавов: http://www.forumavia.ru/m/t/19 ...
===
1. И что, - действительно часто отказывают?
2. Какая химическая реакция с медью приводит к недопустимости прямого контакта?


На все Наши вопросы найдутся ответы на вышеуказанной ссылке.


А Вы сами внимательно читали информацию по вышеуказанной ссылке? Насколько я понял, упоминаемая по ссылке директива EASA распространяется только на страны СНГ. Во избежание коррозии ограничена наработка некоторых агрегатов при использовании топлива ТС-1.
Так что еще вопрос - то ли Airbus использует подверженные коррозии материалы, то ли в странах СНГ топливо вызывает коррозию.
Любитель авиации
Старожил форума
17.01.2016 15:06
Petruha_89:
AirDuct:

Любитель авиации 16/01/2016 [23:42:08]:
===
1. И что, - действительно часто отказывают?
2. Какая химическая реакция с медью приводит к недопустимости прямого контакта?


На все Наши вопросы найдутся ответы на вышеуказанной ссылке.

А Вы сами внимательно читали информацию по вышеуказанной ссылке?
====
Ни капли ехидства, теперь все прочитал, спасибо, достаточно
интересно.
HPW
Старожил форума
17.01.2016 15:49
2 Лузга
Кому летать - найдется, особенно если с денюжкой не пожадничают. Одна волна халабанов там уже отлетала, очередь за нашим поколением, похоже...
Benya
Старожил форума
17.01.2016 16:36
ЛУЗГА хотел задать один вопрос, но возник другой: в Иране не столько пилотов не хватает, а сколько самих платёжеспособных пассажиров, чтобы заполнить все эти новенькие аэробусы. Куда иранцам летать, кто и где их примет? Европа криком стонет уже от африканцев и арабов, а тут ещё миллионы голодных персов нагрянут...
Benya
Старожил форума
17.01.2016 16:36
ЛУЗГА хотел задать один вопрос, но возник другой: в Иране не столько пилотов не хватает, а сколько самих платёжеспособных пассажиров, чтобы заполнить все эти новенькие аэробусы. Куда иранцам летать, кто и где их примет? Европа криком стонет уже от африканцев и арабов, а тут ещё миллионы голодных персов нагрянут...
Дядя
Старожил форума
17.01.2016 16:52
а тут ещё миллионы голодных персов нагрянут...

Вы вообще в теме?
Посмотрите объемы внутрииранских перевозок....
И заодно загляните на сайт аэропорта Имама Хомейни.
О результатах доложите....
Dre
Старожил форума
17.01.2016 17:37
Представитель Airbus:
"Поставка 114 пассажирских самолетов Airbus иранской авиакомпании Iran Air завершится в конце июня, поставки будут происходить тремя или четырьмя партиями, начиная с марта."

Вот это, я понимаю тэмпы.
dimonstr
Старожил форума
17.01.2016 17:48
А какие Эйрбасы-то?
AirDuct
Старожил форума
17.01.2016 17:59
Petruha_89 17/01/2016 [14:10:09]:
А Вы сами внимательно читали информацию по вышеуказанной ссылке?: http://www.forumavia.ru/m/t/19 ...
Насколько я понял, упоминаемая по ссылке директива EASA распространяется только на страны СНГ. Во избежание коррозии ограничена наработка некоторых агрегатов при использовании топлива ТС-1.
Так что еще вопрос - то ли Airbus использует подверженные коррозии материалы, то ли в странах СНГ топливо вызывает коррозию.

А Вы читайте ещё дальше.
- отказы двигателей по этой причине у Airbus как потом выяснилось, наблюдались и ранеев других регионах
- но частота у нас была выше из-за, как потом выяснилось, из-за выбора вида эксплуатации агрегатов не по ресурсу, а по состоянию
- но, пока этого не знали, решили, как обычно, свалить на русский продукт - топливо ТС-1, типа оно всё в сере, не в пример Jet-A1 и двигателям Airbus не годится, надо все российские НПЗ сгнобить, закрыть и перейти на импорт Jet-A1
- потом, правда, выяснилось, что Jet-A1 гораздо больше в сере и по этому показателю ТС-1 в подмётки не годится - топливо ТС-1 по сере чище Jet-A1
- наступил ступор в непонимании в чём дело

Когда дойдете до этого этапа, спрашивайте ещё.
Потом перескажу что было дальше...
flybyNEwire
Старожил форума
17.01.2016 18:41
А в чем проблема то? В Иране не производят тс-1 так, что купят и с CFM. В бюллетени говорится только про СНГ. Ни про какие другие случаи не известно, все остальное догадки конспиролухов.
И кстати 320 еще и с интернешеналами производят и много, по ним нареканий нет.
AirDuct
Старожил форума
17.01.2016 18:45
flybyNEwire 17/01/2016 [18:41:25]:
А в чем проблема то? В Иране не производят тс-1 так, что купят и с CFM.

Сказано же, читайте дальше.
дальше выясняется что ТС-1 непричем, а дело в конструктивных недостатках двигателя, который генерирует медную пудру и окисляет всякое топливо, не только ТС-1.

Alex Skyboy
Старожил форума
17.01.2016 18:47
2 Benya:

Европа криком стонет уже от африканцев и арабов, а тут ещё миллионы голодных персов нагрянут...


А чего им там делать или кто их там ждёт?
В РФ более 20 лямов малоимущих и голодных и них*я по Европам не бегут :)
Пассажир Egen
Старожил форума
17.01.2016 22:08
Жаль, теперь IranAir наверняка весь свой металлолом спишет.
А как винтажно смотрится 747SP на перроне, например, в Пекине!
Falcon aka Skyranger
Старожил форума
18.01.2016 01:13
Проблем с лётным составом возникнуть не должно... Или зря Россия с ДонАвиа сокращаются? Причем 2-я - под корень...
Lee
Старожил форума
18.01.2016 02:00
2 AirDuct:
типа угадал все буквы, но не смог произнести слово!?
то, что на Airbus устанавливаются двигатели СFN, автоматически не означает, что используются только вышеуказанные двигатели.
да и двигатели CFN в указанной ситуации не причем - читайте внимательно.
AirDuct
Старожил форума
18.01.2016 07:08
Lee 18/01/2016 [02:00:06]:
2 AirDuct:
типа угадал все буквы, но не смог произнести слово!?
то, что на Airbus устанавливаются двигатели СFN, автоматически не означает, что используются только вышеуказанные двигатели.
да и двигатели CFN в указанной ситуации не причем - читайте внимательно.

Читайте, читайте дальше и выясните какой агрегат двигателя отказывает из-за применения в нем конструктивных материалов из меди. Читайте, хоть как-нибудь читайте.
sbb
Старожил форума
18.01.2016 12:00
Dre:

Представитель Airbus:
"Поставка 114 пассажирских самолетов Airbus иранской авиакомпании Iran Air завершится в конце июня, поставки будут происходить тремя или четырьмя партиями, начиная с марта."

Вот это, я понимаю тэмпы.


везет же людям
Benya
Старожил форума
18.01.2016 12:09
Россия и Иран продолжают переговоры о поставках авиатехники, в том числе гражданских авиалайнеров, независимо от планов закупки Тегераном самолетов европейского производства. Об этом сообщил источник в авиастроительной отрасли. Исламская Республика заинтересована в приобретении российских авиалайнеров и вертолетов как для коммерческих компаний, так и для государственных нужд. «Заявление о возможной покупке то ли ста, то ли ста четырнадцати лайнеров Airbus для иранских авиалиний не следует толковать как отказ от российской авиатехники» — сказал собеседник. «Во-первых, подобные заявления являются частью процесса, а во-вторых, даже подписанный договор не означает отказа от нашей продукции», — уточнил он. По словам источника, Москва и Тегеран ведут переговоры о поставке широкого спектра авиатехники различных классов: «Это и региональные лайнеры SSJ-100, которые Ирану нужны как для внутреннего сообщения, так и для полетов в аэропорты соседних государств, Ближнего Востока и Центральной Азии, а также другие типы машин». В частности, как отметил источник, Исламская Республика проявляет интерес к российским транспортным самолетам Ил-76, включая их военные версии, среднемагистральным лайнерам, — как Ту-204, так и перспективным МС-21, в том числе для государственных нужд, и вертолетам. Кроме того, как отметил источник, Иран заинтересован в помощи России в организации ремонта и обслуживания имеющегося парка авиатехники советского производства, а также производства новых самолетов на иранских мощностях. В общей сложности эксперты оценивают емкость иранского рынка гражданских самолетов и специализированных машин на их базе в 300-400 машин в течение ближайших 10 лет. По мнению специалистов, российские производители могут претендовать на долю в 15-20 процентов от этого объема, включая большую часть авиатехники для государственных и специальных целей.
Benya
Старожил форума
18.01.2016 12:09
Россия и Иран продолжают переговоры о поставках авиатехники, в том числе гражданских авиалайнеров, независимо от планов закупки Тегераном самолетов европейского производства. Об этом сообщил источник в авиастроительной отрасли. Исламская Республика заинтересована в приобретении российских авиалайнеров и вертолетов как для коммерческих компаний, так и для государственных нужд. «Заявление о возможной покупке то ли ста, то ли ста четырнадцати лайнеров Airbus для иранских авиалиний не следует толковать как отказ от российской авиатехники» — сказал собеседник. «Во-первых, подобные заявления являются частью процесса, а во-вторых, даже подписанный договор не означает отказа от нашей продукции», — уточнил он. По словам источника, Москва и Тегеран ведут переговоры о поставке широкого спектра авиатехники различных классов: «Это и региональные лайнеры SSJ-100, которые Ирану нужны как для внутреннего сообщения, так и для полетов в аэропорты соседних государств, Ближнего Востока и Центральной Азии, а также другие типы машин». В частности, как отметил источник, Исламская Республика проявляет интерес к российским транспортным самолетам Ил-76, включая их военные версии, среднемагистральным лайнерам, — как Ту-204, так и перспективным МС-21, в том числе для государственных нужд, и вертолетам. Кроме того, как отметил источник, Иран заинтересован в помощи России в организации ремонта и обслуживания имеющегося парка авиатехники советского производства, а также производства новых самолетов на иранских мощностях. В общей сложности эксперты оценивают емкость иранского рынка гражданских самолетов и специализированных машин на их базе в 300-400 машин в течение ближайших 10 лет. По мнению специалистов, российские производители могут претендовать на долю в 15-20 процентов от этого объема, включая большую часть авиатехники для государственных и специальных целей.
Alex Skyboy
Старожил форума
18.01.2016 15:13
2 Benya:

Эту бла-бла если не писали сами, то хоть ссылку вставляйте, а так ниАчём по тексту, кроме МЕЧТ источника.
Комиссар первого ранга
Старожил форума
18.01.2016 21:26
16 января в 10:20 впервые за 80-летнюю историю своего существования аэропорт Воронеж принял грузовой самолет Boeing-767-300 «Узбекских авиалиний» привез в Воронеж 47, 3 тонн овощей.Выгода есть получается. В ближайшее время предприятие планирует активно заниматься развитием авиационных грузоперевозок и претендовать на звание грузового хаба Черноземья.
Любой ssj-100, Ту-204 и Ил-96-400 Тегеран-Воронеж сможет за 1 доллар/1 кг овощей импортозаменить турецкие фрукты-овощи иранскими.
tuman
Старожил форума
18.01.2016 23:11
Benya:

Иран сейчас будет подобен несчастному, которого долгие годы держали в яме голодным на цепи, и вдруг неожиданно освободили. Он станет судорожно кидаться на всякую еду, даже если она таковой не является или не совсем съедобна, будет запихивать себе в рот и желудок всё сверх меры, пока не отравится или не наступит заворот кишок. Он будет скупать разное низкосортное барахло без особого разбора

ну раз на ссж Иран не кинулся, а заказал новье у А значит как раз наоборот
Комиссар первого ранга
Старожил форума
19.01.2016 11:47
Воодушевим.
Вице-премьер Ирана Рахмани-Моваххед на прошлой неделе совершил поездку в Москву, где обсуждал с российскими партнерами дальнейшее развитие сотрудничества в области туризма между двумя странами.Во время состоявшейся в четверг встречи с директором российского Федерального агентства по туризму Олегом Сафоновым, Рахмани-Моваххед предложил в качестве возможного зимнего курорта иранский остров Киш. Он заявил, что Иран обладает целым рядом достопримечательностей и иных объектов туристского интереса, которые удовлетворят запросы широкого круга отдыхающих.
Иранский чиновник сказал, что Тегеран с радостью готов приветствовать ответный шаг по отмене визового режима со стороны российского правительства. В ходе встречи Сафонов также говорил об отмене визового режима, организации дополнительных авиарейсов и взаимном обмене туристами между двумя странами.
Остров Киш просит 100 SSJ-100 и 10 Ту-204СМ на замену Турции и Египта с Тунисом..


sbb
Старожил форума
19.01.2016 11:56
flybyNEwire:

А в чем проблема то? В Иране не производят тс-1 так, что купят и с CFM. В бюллетени говорится только про СНГ. Ни про какие другие случаи не известно, все остальное догадки конспиролухов.
И кстати 320 еще и с интернешеналами производят и много, по ним нареканий нет.




Мне всегда казалось что 320-е с IAE V2500 это как раз для жарких стран.
Шышкин
Старожил форума
19.01.2016 11:58
Любой ssj-100, Ту-204 и Ил-96-400 Тегеран-Воронеж сможет за 1 доллар/1 кг овощей импортозаменить турецкие фрукты-овощи иранскими.

То есть овощей-фруктов дешевле 80 руб/кг теперь не будет? Вот ведь радость!
sbb
Старожил форума
19.01.2016 12:07
Шышкин:

Любой ssj-100, Ту-204 и Ил-96-400 Тегеран-Воронеж сможет за 1 доллар/1 кг овощей импортозаменить турецкие фрукты-овощи иранскими.

То есть овощей-фруктов дешевле 80 руб/кг теперь не будет? Вот ведь радость!



Если овощи и фрукты самолетом, то да.
Если на своей грядке или у фермеров, то возможно и нет.
Если через спекулянтов, простите ретейлеров, то да.
Имярек
Старожил форума
24.01.2016 16:50
Иран намерен заказать 100 самолетов у Boeing
4.01.2016 | 13:40
Власти Ирана намерены купить у Boeing около 100 самолетов, передает Reuters со ссылкой на министра транспорта Ашгара Фахри Кашана.

Как заявил Кашан на конференции по авиации в Иране, страна нуждается в обновлении своего устаревающего авиапарка.

Ранее стало известно, что в Тегеране начался первый за 40 лет авиационный саммит.

http://www.gazeta.ru/business/ ...
12




 

 

 

 

← На главную страницу

Чтобы публиковать комментарии, вы должны войти на сайт.
Все форумы
Авиационный
Сослуживцы
Авторские

Реклама на сайте Обратная связь/Связаться с администрацией
Рейтинг@Mail.ru