Ах, да:
http://www.newswest9.com/story ...

Тока не загорелся, а выключился. Продолжайте наблюдение)

MTUТ:ока не загорелся, а выключился.

Обманули басурмане?

MTU:Продолжайте наблюдение

И вам того же. :)

Лишь бы первым всякую .....ню притащить :)))

Автопереводчик еще интереснее перевел:
"Бомбардировщик Rockwell B-1, выходящий из базы ВВС Dyess в Абилене, был вспенен, когда он приземлился в Мидленде"...

Liter:Лишь бы первым всякую .....ню притащить

Ну не ждать же когда ты ...ню притащишь. :)))

Загорелся таблоид "отказ" на приборной доске. )))

Форум авиационный? Авиационный.
Новость авиационная?
Про авиацию.
Так почему сразу ...ня?
Подсказали бы, о чем тогда можно писать на авиафоруме!?

Ну дв . Лучше сразу наполнить полные шаровары :)))

Не обманули, а просто кто-то "языков не знает") flameout - выключение двигателя, а не пожар

Из двигателя ушло пламя. Куда оно ушло, непонятно, но там, видимо, возможен пожар. Пока что нам надо подождать: как говорят в МЧС, большой огонь себя покажет.;)

Вы не поверите, но у наших военных пилотяг в Курсе Боевой Подготовки есть такая штука, как посадка с одним (из двух) задросселированным двигателем (типа имитация отказа), и в мою бытность это практиковалось чуть не в каждую лётную смену.
А тут на одном из четырёх моторов В-1В пламя потухло... вот жеж, ёптыть, генератор паники!

MTU:кто-то "языков не знает")


Так и напишу сообщившему о пожаре американцу (пилоту-любителю, кстати). Мол хоть и прожил в США с детства, а языка так и не выучил. :)

ЗЫ. Его текст:
"На B-1B был пожар двигателя в полёте, командир вместо того, чтобы покинуть машину решил сесть на гражданском поле в Мидланде. Очевидцы говорят, что ПСС были на высоте, быстро всё залили пеной, машина не сгорела. Повреждения выглядят незначительными. Я на форумах видел фото. Возможно, что до Абилен не дотянули бы."

B-1 горят. С-130 (53 года назад полетел в первый раз упавший ) падают старение парка ведет к росту инцендентов.

Mazuta:Вы не поверите, но у наших военных пилотяг в Курсе Боевой Подготовки есть такая штука, каr посадка с одним (из двух) задросселированным двигателем (типа имитация отказа).

Ты не поверишь, но мы отрабатывали посадку даже с одним "типа отказавшим" двигателем ИЗ ОДНОГО.
То есть как бы вовсе без.
Без одного из двух тоже отрабатывали, да...

Mazuta:А тут на одном из четырёх моторов В-1В пламя потухло... вот жеж, ёптыть

А тут куча новостей про невыпущенные закрылки, отказавший кондей, треснувшее стекло, "чего-то там стукнуло", диарее у пилота и прочие ужасы в результате которых "сели только по счастливой случайности". Нормально прокатывало.

ЗЫ. Если невтерпёж погундеть, то хотя бы поменьше пафоса.

Наверно это произошло из-за нашего вмешательства в выборы их президента.....

EDD. Это форум старых пердунов, или я не сюда попал? Что хочу, то и клацаю (лишь бы не было межнациональной вражды, и чо там исчо по правилам форума). Что мне остаётся на пенсии... только песком трясти

Угу, а самолёты ВКС падают исключительно из за несправедливых санкций. )))

Путин виноват, не меньсе....

Ну вот, накаркал что называется...

А пожар таки был.) И кое-что ещё там было. Вот, собственно:

Павел Котляр 21.06.2018, 19:01
В США получила логическое завершение история, в результате которой к земле на полмесяца был прикован весь флот знаменитых стратегических бомбардировщиков B-1B Lancer. Связана она с аварийной посадкой одного из таких самолетов, которая была совершена 1 мая текущего года.

В тот день бомбардировщик B-1B возвращался на аэродром базирования с планового учебного задания, когда в кабине появился сигнал о возгорании на борту. Как сообщали позднее СМИ со ссылкой на неофициальные источники, пожар возник в районе третьего двигателя (всего их у самолета четыре), расположенного ближе к фюзеляжу. Официально подробности происшествия не сообщались, но источники говорили, что экипаж обратил внимание на «сообщение о пожаре в надкрыльевом обтекателе на панели предупреждений о пожаре, которое последовало после сигнала о пожаре третьего двигателя». После того как потушить пожар не удалось, командир экипажа приказал покинуть воздушное судно.

Как сообщало издание Aviationist.com, первым попытался катапультироваться оператор вооружения, сидящий позади летчиков, однако катапультирования не произошло. Экипаж B-1 состоит из пилота, второго пилота и двух операторов вооружения. Каждый член экипажа зафиксирован в катапультном кресле, и над каждым расположен свой аварийный люк. На фотографиях самолета, которые попали в сеть позднее, видно, что аварийный люк над головой оператора вооружения отсутствует. «Кресло катапульты не поехало по рельсам», — рассказал источник, имея в виду, что система аварийного покидания самолета не сработала. Неофициально источники, знакомые с результатами расследования, называли командира экипажа героем за спасение людей на борту и боевой машины, так как он после отказа системы катапультирования решил сажать бомбардировщик на аэродроме.

На этой неделе представитель ВВС США Хизер Уилсон впервые рассказала о подробностях происшествия. «За две секунды, узнав, что произошло, командир корабля скомандовал — «отменить катапультирование. Пытаемся сесть», — рассказала она. По ее словам, оператор оставался в этом кресле все следующие 25 минут до посадки, при этом была опасность, что катапультирование все-таки произойдет, например, в результате попадания в воздушную яму. Все это время самолет летел до аэродрома в Мидленде с потерянным люком и, как следствие, разгерметизированной кабиной. Она отметила, что даже касание полосы могло привести в действие заряды катапульты, однако этого не произошло. В итоге экипажу удалось успешно приземлиться без ущерба для себя и техники, тем самым он спас бомбардировщик стоимостью $400 млн, который был потушен. В своем заявлении Уилсон рассказала о механизме покидания этого типа самолетов. «Вы не можете покинуть B-1B разом. Сначала покидает один член экипажа, затем остальные делают это, есть последовательность действий, чтобы вы не врезались в своего напарника», — рассказала она. Также она отметила героизм, проявленный летчиками. «Командир экипажа проявил бесстрашие и героизм, решив позаботиться обо всех, чем пожертвовать одним парнем, который не может выбраться. Таковы мужчины и женщины, которые предпочли носить форму Военно-воздушных сил США», — заявила она.

Ранее представитель ВВС США Уильям Рассел заявил, что Соединенные Штаты прекращают полеты бомбардировщиков В-1B Lancer из-за проблем с катапультируемым креслом. По словам представителя ведомства, полеты были приостановлены 7 июня. После экстренной посадки B-1B в Мидлэнде была обнаружена проблема с одним из компонентов кресла катапультирования самолета. Накануне командование ВВС сообщило, что снимает запрет на полеты бомбардировщиков.
https://www.gazeta.ru/science/ ...

Тут вот ещё кое-что об этом:
https://theaviationist.com/201 ...

Ну и первоисточник:
https://www.military.com/daily ...

Ну и Хизер Уилсон - она никакой не представитель, а целый министр (гражданский начальник) ВВС США.))) Само собой, есть у ВВС США и военный начальник - начальник штаба ВВС.