Да уж, в Барселону на матч на Камп Ноу слетать врят ли получится при том что рейс был бы наверняка не в Эль-Прат а в Реус а там дорога на поезде автобусе стоит столько же как на самолёт во влажных мечтах Райанэровских не состоявшихся пассажиров

Если верить руководителю аэропорта - уж слишком много халявы они запросили. Возникает вопрос - а почему только для Райанэйр столько скидок и совсем бесплатного? Чем другие АК хуже?

А чего радоваться-то? У Ryanair условия устраивают сотни аэропортов по всей Европе, Борисполь чем-то особенный? Почему, "всю Одессу устраивает, а его не устраивает"? Вначале выясняется, что Жуляны (куда летают/летали Wizz, FlyDubai, Vueling, Germanwings и т.д.) какбы не при делах, а потом выясняется, что господин Рябикин настолько патриот, что хочет судиться с Ryanair исключительно по украинским законам, а не по английскому праву. В печерском суде сразу, уверен, облегченно вздохнули.
Казалось бы, при чем здесь Коломойский?

Могут и уволить

https://www.aex.ru/news/2017/7 ...

совсем, понимаешь, эти низкостоимостные обнаглели! Ну дай вот им скидку процентов 80% и все тут! Наша Победа тоже договорные приложение на трех листах к рейсу имеет, а на деле, если все посчитать "по- честному", тот же дорогой билет получается! Что-то не так в этих лоукостерах!

Странно что лоукостер пытается летать из первого аэропорта страны. Обычно это не их модель. В Жулянах тесно? да и фиг с ними! что других рядом мало? Там правда вложиться надо кому то, в эти аэропорты, а денег нет....

если взять, к примеру сельское хозяйство и попытаться вырастить бычка на мясо лоукостеровскими методами, то он дешево вырастет на украденных кормах, на левоподключенной воде и электричестве, на сваливании отходов не там, где положено, на ветеринарной и зарплатной экономии!

А Вы не знаете, как действует и что требует одна из дочек вафлота?

А Вы читали все контракты Раянэйр с европейскими аэропортами?

Но в любом случае - в одном аэропорту не должна какая-либо авиакомпания иметь преференции перед другими. Почитайте статью по ссылке открывателя темы - за какие заслуги Рвйанэйру столько бесплатного?

Ryanair только так и действует - шантаж и наглость. Потому и прибыль растет из года в год - пару лет назад была 500 млн евро, сейчас уже за 800. Как только где-то халява заканчивается - тут же уходят. Тем не менее, крупнейшая авиакомпания Европы.

Даешь хо...срач! И бан десяткам форумчанам из России!!!

Все очень просто.
У г-на Рябикина есть обязанность заносить.
В случае захода RA прибыль Борисполя падает на 2 ярда гривен за год.
Заносить будет не из чего. Того и гляди, самому ничего не останется. Приходится бороться.

А по поводу "нелетания" лоукостов из основного аэропорта страны - Осло и Вильнюс в качестве примера.

2016й Борисполь закончил с чистой прибылью 1.39млрд грн. в кризисное время это очень много. очень сомневаюсть что Ryanair с их двумя-тремя рейсами в день принесли бы такие убытки.

Проблема в законодательстве. Если можно Райянам, значит нужно разрешать и другим, иначе нарушается правило честной конкуренции.

Татарус, о какой честной конкуренции речь, если МАУ имеет долг перед а/п Борисполь и госбюджетом в размере >400 млн грн. и выигравает при этом все суды о взыскании суммы (занести судье намного дешевле, чем долг выплатить)
Ну и цитата президента МАУ: "Мое личное профессиональное ощущение, что лоукосты превратили авиацию из статусной вещи в пригородную электричку"

Гы! Неоднозначное высказывание. Всегда считал что статусная вещь-это полеты в бизнес-классе или бизнес-авиацией, а тут вон как.

Это немного разные вещи. Долги имеют почти все, только одни их со временем погашают, а другие приводят АК к банкротству, зарабатывая на этом большие деньги. Так было с украинским "Аэросвитом", так было с российским "Трансаэро".

Аэропорт не имеет права выставлять авиакомпаниям разные цены. Обычно лоукосты решают эту проблему использованием периферийных аэропортов, где они могут платить меньше. В случае с крупными аэропортами это сделать сложнее. Приходится искать лазейки, вносить поправки в законодательство и т.д.

А правда, чего бы RA в Жуляны не летать?:)

В Жулянах и без RA пассажирам не протолкнуться.

Что-то я сомневаюсь что у Ryanair условия для всех аэропортов одинаковые.

А я сомневаюсь, что все аэропорты дают Рвйанэйру существенные скидки по сравнению с другими АК. Иначе все АК затребует себе такие же условия.
Т.е. в разных аэропортах стоимость услуг может быть разная. Но в каждом аэропорту для всех АК условия должны быть равные.

Условия должны быть не равными, а соответствующими национальному законодательству.
А цена, по которой аэропорт продает свои услуги тому или иному покупателю - это рыночное дело.

Апсолютно и строго дпд