Ничего не изменилось.

А вопросы-то ГДЕ??????????????????????????????

Спасибо, что откликнулись. Вопросы:
1. Надо ли получать свидетельство эксплуатанта?
2. Как лучше и экономичнее работать, независимо или, например, под ОФ СЛА (самолеты предполагаются Бекасы)? Если независимо, то где получать пилотские, СЛГ, в нашей любимой РА?
3. Не могу найти в инете контакты фирмы Лилиенталь, что производит Бекасы, она еще работает?
4. Какая сейчас стоимость обработки УМО за га? Я где то вычитал, что в Краснодарском крае 160-180. Сколько из них платят пилоту?
5. Слышал, многие работают неофициально, может так выгоднее?

Это основные вопросы. Если не затруднит, я бы еще позадавал по ходу составления бизнес плана.

Я так полагаю, что Вы хотите работать как юр. лицо? Тогда да, придётся пройти все круги ада. Химичу уже не первый год, сам на себя. Из документов, в наличии только пилотское. 220р/Га + горючка + химия, Рязанская обл. В наличии колхоз с 5000Га земли под обработку. С директором давно знаком, поэтому все договорённости в устной форме.

Положительный ответ на вопрос №5 автоматом решает два первых (самых геморройных) вопроса))
И - партизанского полку прибыло))

dimonstr:
Дмитрий, спасибо! На какой технике летаете? А если оформиться сначала без юр.лица, где проходить обучение и получать пилотское?

УТО, тренажёры, тренировки?

фирмы Лилиенталь более не существует!Бекас можно только с рук приобрести .

По поводу трихограммы еще в 2006 году помню какую то движуху. Главное, чтобы фермеры это приняли.

Насчет попартизанить гемора меньше вроде, но если будет постоянная наводка от конкурентов или жолжностные лица захотят порубить капусту, нужна статистика, сколько за сезон уйдет на штрафы.

По поводу нарушения ИВП: недавно где то вычитал, что если высоту 10м не пересекаешь, то и нарушения никакого нет.

Да, а ВЛЭК где кто проходит?
И все таки по поводу пилотского: если пилот бывший военный, к примеру, то только через Ульяновск или Сасово? Это несколько неэкономично тогда. Есть другие варианты?

Вы на А-320 и SSJ в армии летали? Пилотское есть?

В продолжение. И с ВЛЭКом не должно быть таких вопросов. Воронеж или Иваново. Странные какие-то вопросы...

Пилотское не про меня. Мое пилотское, возможно, уже будет скоро недействительно (проблемы со здоровьем). Речь о знакомых и их знакомых военных. Они после армии нигде не летали.

Бача...вот здесь в первые руки отпиши...
https://my.mail.ru/mail/meglin/

Спасибо!