 |
сибирь2
|
06.10.2009 20:36 |
Молчим? А ведь на массандре закончили!
|
|
KAW.
|
07.10.2009 01:09 |
Анекдот про масандру.
Едут в отпуск в Союз два лейтенанта ВВС. С ними в купе какой-то учёный, возвращается с симпозиума. когда собрались покушать, лейтенанты к столу достали канистру с масандрой и предложили соседу. Тот - мол, спасибо - не пью. А парни - попробуйте, водка в "экспортном исполнении". в коенчном итоге уговорили. Мужик выпил, покраснел, закашлялся и потом, едва переведя дух, сказал: Да, умеют же наши делать на экспорт! |
|
сибирь2
|
07.10.2009 08:00 |
Вспомнил такой случай!Служа в Укурее, после сдачи самоля ЯК-28 в Пушкин на рембазу, возвращались обратно поездом, Улан-Баторским.В купе к нам зашли 2 летехи монгола, с Красного Арата(по-моему летали они на Миг-21), поговорить.Мы сидели, спирт разбавляли пепси и понемногу травили.Им предложили, они не отказались, но только типа чистый.После двух рюмок, не запивая и не закусывая, пошли они вдвоем покурить в тамбур.Прождали их 15 минут-нет их. Пошел посмотреть.Выхожу в тамбур, лежат оба в углу, готовые.Пришлось тащить в купе.Вот такие дела!
|
|
kor
|
09.10.2009 13:20 |
Уважаемые, в книге А.Ломачинского (кстати, очень интересная) описан просто жуткий случай. Хотелось бы знать, было ли это на самом деле или этот бред родился в воспаленном мозгу афтора. http://www.gumer.info/bibliote ...
|
|
KAW.
|
09.10.2009 20:54 |
Мда... Классный отжиг!
Когда я переучивался на эту матчасть, инженер по СД будоражил наше воображение рассказами о том, что движки (Р-15) раньше сояли на "Восходах", а потом их адаптировали под самолётные, что евреи пустили ракету, но она не догнала, а лётчика в Далляре автогеном вываривали, поскольку фонарь "прикипел", и что какой-то испытатель-полковник во время разгона умер, а самолёт продолжал на полных формажах разгоняться и, если бы не кончилось топливо, возможно вышел бы на орбиту, поскольку после падения МСРП показало скорость в 6М и т.д. и т.п. Потом, спустя изрядное количество времени дошло, что он, выражася по-флотски, "травил баланду", но тогда мы, молодые лейтенанты, принимали всё за чистую монету. Но в этом случае, аффтар ваще жжот! А если серьёзно, то это полнейший бред. В программе "Бурана" действительно была задействована спарка (ПУ). И был это самолёт сопровождения и управления. На ветке, посвящённой Ту-124, как-то разговор скатился на ЛЛ "бурановской" темы и там приводилась инфа по их типам с указаниям регистрационных и заводских номеров. Так что ей можно верить. Афтар же наслушался аэродромных баек (один пассаж про подвесные баки на крыльях чего стоит). Так что доверия к этой книге не больше, чем к псевдоисторическим исследованиям Веллера. |
|
kor
|
10.10.2009 14:31 |
Еще фотографии про МиГ-25:
В небе: http://data3.gallery.ru/albums ... Техник самолета осматривает форсажную камеру http://data3.gallery.ru/albums ... Возе горячего сопла - техник самолета и техник АО с магнитофоном систкмы Луч-71 http://data3.gallery.ru/albums ... Механик гр.АО под контролем техника АО переписывает информацию с бортовой системы регистрации параметров полета Тестер-у3л на наземный магнитофон системы Луч-71. http://data3.gallery.ru/albums ... |
|
kor
|
10.10.2009 14:43 |
Немного видна кабина: http://data3.gallery.ru/albums ...
|
|
kor
|
10.10.2009 17:39 |
Меж двух килей: http://data3.gallery.ru/albums ...
|
|
kor
|
11.10.2009 10:00 |
сибирь2
Точно сказать не могу. Наверно, при доработки в ПДС произвели замену. У нас все ПД и ПДС имели Тестер-узл. Только на спарках стояли К9-51Б и К12-22. |
|
kor
|
11.10.2009 10:07 |
Начало летного дня. Подготовка разведчика погоды: http://data1.gallery.ru/albums ...
|
|
Случайно мимо проходил
|
24.10.2009 22:38 |
На МИГ-25П (изд.84)ставили "Тестер У3" сер.Л при доработке их в МИГ-25ПДС (изд. 84ДС), МИГ-25ПД выпускались с завода с системой "Тестер-У3" сер.Л, на спарках МИГ-25ПУ (изд.22) так и стояли К9-51Б и К12-22.
|
|
kor
|
24.10.2009 23:25 |
В 1983-85 году читали нам телеграмму, смысл которой примерно такой - "на ___-минуте полета(!) летчик заметил падение оборотов одного двигателя. Двигатель был выключен, произведена посадка. После посадки в воздухозаборнике неисправного двигателя был обнаружен щит, которым на стоянке закрывают воздухозаборник."
Телеграмма предписывала сблокировать всё снимаемое перед вылетом фалом. Чтобы больше не забывали. Произошло это, в Мончегорске на МиГ-31 (тут я могу ошибаться). Т.е. скорее всего щит упал в воздухозаборнике, техник его не заметил и выпустил самолет. В полете, после каких-то эволюций щит поднялся и перегородил воздухозаборник. Есть, кто был очевидцем этих чудных событий? |
|
редактор
|
25.10.2009 00:34 |
В 80 году, в августе, или сентябре, в Красноводске разбился МиГ-25. Пилот катапультировался, вскоре его подобрал вертолет ПСС. А самоль искали 2 недели!!! И нашли несколько кг железяк, разюбросанных в длину на 70 км! Он, оказыватся, рикошетил об песок, оставляя агрегаты, которые зарывались бесследно, и продолжал путь....
Помню, генерал-полковник Московитин был очень удивлен... А еще та же был случай, когда при заходе на посадку движки отказали, один за другим. Так РП сказал историческую фразуЖ "Ну теперь ты Сеня, планер!" |
|
zubr
|
25.10.2009 00:55 |
Товарищи авиаторы, что за самолет?
http://fotki.yandex.ru/users/z ... http://fotki.yandex.ru/users/z ... |
|
Director
|
25.10.2009 00:59 |
Товарищи авиаторы, что за самолет?
Чья спарка установить трудно, планер у спарок одинаковый был и у разведчиков, и у перехватчиков (от перехватчика). Закрашена вся. Не из первых серий точно. А где это? |
|
zubr
|
25.10.2009 01:04 |
В Тольятти. Технический музей ОАО "Автоваз"
Там много что есть. Правда как москвичи понаехали, развитие музей не получает. Вот по этой ссылке можно посмотреть что авиационного там есть http://fotki.yandex.ru/users/z ... |
|
zubr
|
25.10.2009 01:10 |
|
Николай М.
|
25.10.2009 03:16 |
МиГ-31 один из первых серий был списан в Хотилово, а так вроде Правдинский борт до 1994 года.
На МиГ-25ПУ пилоны тоже снимались по какому то соглвшению. |
|
ШБУ-90
|
25.10.2009 06:51 |
http://www.ruscourier.ru/archi ...
Кто помнит о событиях вокруг перелета Миг-25 в Японию? |
|
svvaulsh-89
|
31.10.2009 21:16 |
Очень хорошая повесть написанная летчиком Виктором Подмолодой.
Как раз на тему: http://svvaulsh.ru/content.php ... |
|
Ключ
|
13.12.2009 12:48 |
- 35* - Херня-с. И - 40* - то же. В Укурее полёты были при - 47* и ничего. Правда, "вылезшие" отказы на таком жутком холоде устранять - и подвиг и мучение. Мудрый Иваныч знал, как надо. Ставил на батареи в домике бутылки "Рымникского". После полётов, насквозь, перемёрзшее тело с трудом вползает в помещение, неслышимой кивок Иваныча в сторону нужной двери и... Горячий, божественный нектар наполняет тело и окутыает его изнутри неземным блаженством - блаженством возврата к Жизни. Хуже, на 40-ко градусном морозе пить из металлического стакана крана массандру. Зимой, она превращалась в "жижку". Тягучая, как густой ликёр, медленно наполняла сосуд. Жидкий алкогольный лёд медленно проходил через узкий человеческий трубопровод и долго обустраивался в утробе.
Сибирррь, помнишь !? |
|
Director
|
13.12.2009 13:17 |
Хуже, на 40-ко градусном морозе пить из металлического стакана крана массандру.
Ага. Из металлической заглушки спиртового бака и закусывать семечкой. Романтика... |
|
Yastr.
|
13.12.2009 14:09 |
Director:
Хуже, на 40-ко градусном морозе пить из металлического стакана крана массандру. Ага. Из металлической заглушки спиртового бака и закусывать семечкой. Романтика... ...семечкой, поджареной на створках РС... |
|
Director
|
13.12.2009 14:21 |
...семечкой, поджареной на створках РС...
Кстати, про створки. Настолько проблема с трещинами этих створок была, что решили ИАС обучить "войсковому ремонту" аргонно-дуговой сварке. В Запрожье учиться ездили. Очень полезная в жизни вещь оказалась. Причем сразу, на стоянках, началось массовое производство "компактных" аппаратов АДС из инструментальных ящиков. ШРАП от АПА втыкаешь, там реостат, "горелка" с аргоном и сиди, паяй кастрюли! |
|
А.Гарнаев
|
13.12.2009 15:17 |
ИМХО - а пить тёплую массандру в жарком климате ... от воспоминаний аж мурашки побежали(((
|
|
Yastr.
|
13.12.2009 18:43 |
А.Гарнаев:
ИМХО - а пить тёплую массандру в жарком климате ... от воспоминаний аж мурашки побежали((( ...чтобы арабы не заметили. а то научатся...кстати научились)))))))) |
|
Cergej
|
13.12.2009 23:27 |
котлас, 86-87 год точно не помню, но помню к-н Овчарук, позывной 529 борт 16 после ближнего
отказ обоих двигателей, касание напротив скп-1, подлом носовой стойки и затем, 500-700 метров по полосе.Кто помнит еще подробности? |
|
KAW.
|
16.12.2009 00:44 |
Ключ:
В Укурее полёты были при - 47* и ничего. 13/12/2009 [12:48:23] Фактически такая температура конечно было, но вот официально при мне тне звучала. Всегда на построении синптик обявлял, что "темпрература минус сорок четыре и семь" (шесть, восемь). Такая точность запомнилась благодаря комментариям народа, что мол ещё нарком Ворошилов в тридцать каком-то году запретил летать при морозе ниже 45. Вот синоптики и изголяются. А был ли подобный приказ? Или это из разряда баек? |
|
Ключ
|
19.12.2009 23:00 |
К KAW.
Слышал, что Приказом МО температура была ограничена минус 40-ка градусами, но не уверен. Дело в том, что и минус 45 - КРРУТО ! Голыми руками. АМГ - 10 течёт по предплечьям. Могли ведь раньше ! Александру Юрьевичу Гарнаеву. Извините за вопрос: промелькнуло сообщение, что у Вас неприятности, закончились ли они ? Держитесь. С Уважением. |
|
Миша Сердюков
|
21.12.2009 05:22 |
Да нет Гарнаева собираются садить за решетку. Уж очень много украл когда был Депутатом.
Ну Все берут/воруют/пиздят втихаря, но попадаются не все. Гарнаева поймали с поличными и ему не отвертется. ФСБ уже закрыло ему дорогу на выезд. Он собирался рвануть на Запад. Там его уже ждали. Но правосудие восторжествует и Гарнаев разделит участь Ходоровского. |
|
KAW.
|
21.12.2009 09:59 |
Для Миша Сердюков:
Описанная Вами перспектива более близка Вашему однофамильцу по имени Анатолий. А Гарнаев вроде как летает в АФЛ на большом Басе |
|
kor
|
29.12.2009 19:19 |
Аффтор жжот))): http://www.popmech.ru/article/ ...
|
|
Director
|
29.12.2009 19:25 |
Аффтор жжот))): http://www.popmech.ru/article/ ...
Понравилось... )))) "В ответ на вопрос, зачем в полете столько водки, пилоты перехватчиков, затянутые в противоперегрузочные высотные костюмы и сгибающиеся под тяжестью канистр с «Массандрой», загадочно хранили молчание". |
|
Гарнаевиц
|
31.12.2009 21:32 |
Гарнаев кричит о помощи! Ребята! Помогите!
http://garnaev.livejournal.com ... Летчика такой категории уже не будет! Авиационная Братва! Выручайте! |
|
Миг-25ник
|
07.01.2010 16:20 |
2Гарнаевиц:
Ну зачем так пищать? Прочитай все 200 высказываний на: http://garnaev.livejournal.com ... Оказывается что Гарнаев получил Героя России за бабки. Скрывался от следствия за спиной своего статуса. А сейчас 'малина кончилась' и его возьмут за я..а по большому. |
|
Привет
|
18.01.2010 02:34 |
Миг-25 улетел в Японию гдето в 1970х годах.
А шо случилось с летчиком того самолета? И где сейчас самолет? |
|
Чекист
|
18.01.2010 22:48 |
Вот здесь как 'убирают' угонщиков МИГов.
http://www.ruscourier.ru/archi ... Так что товарищи из ВЧК не дремлют и получают свою зарплату незря. |