 |
Topfelya Старожил форума |
31.08.2018 17:39 |
|
Вчера Ан-225 взлетал в Англии. Стоял на ВПП 4 минуты. Двигатели работали на крупных оборотах. Вопрос 1 Для чего это надо ( 4 минуты ) ? Вопрос 2 Возможно ли сдвинуть с места Ан-225 или Ан-124 когда она/он стоит на тормозах и все 6 двигателей работают на полную мощность ? Смотрите видео здесь после 1 минуты. https://www.youtube.com/watch? ... |
 |
33-й шпангоут Старожил форума
|
31.08.2018 18:04 |
"...Двигатели работали на крупных оборотах..." - для выпускника ШМАС (или ещё ниже) фразеология обычная, и вопросов не вызывает.
Для людей более образованных в области авиации, сия фразеология, мягко говоря, озадачивает. |
|
MSN Старожил форума
|
31.08.2018 18:12 |
Что Руслану, что Мрии перед взлётом на ВПП надо прогревать на повышенном режиме движки мин 4-5.. По другому никак! Такие двигатели..
|
|
Topfelya Старожил форума
|
31.08.2018 18:23 |
MSN Спасибо за информацию !
|
|
Topfelya Старожил форума
|
31.08.2018 18:29 |
33-й шпангоут Вот обязательно надо нагрубить ! Ну без этого никак нельзя ! Если Вы грамотный и образованый человек , тогда поправьте меня. Но грубить это не красиво с вашей стороны. Это показывает вашу низость .
|
|
Василий Прутков Старожил форума
|
31.08.2018 18:36 |
Чтобы максимально выравнять температурную нагрузку повсему газовоздушному тракту двигателя и уменьшить зазоры между лопатками и статором двигателя.
|
|
FL410 Старожил форума
|
31.08.2018 22:12 |
Подправьте, если ошибаюсь, но емнип такую методику прогрева стали применять после Иркутска.
Первое время необходимость занятия исполнительного на время до пяти минут ставила многих диспов в тупик. Потом привыкли)) |
 |
2П76 Старожил форума
|
01.09.2018 10:19 |
6 минут надо было всегда , 2 мин на рулении , 4 мин на исполнительном, надо было всегда , как только попробовали отказаться от даной практики - посыпались помпажи как из рога изобилия
|
 |
capricorn Старожил форума
|
01.09.2018 10:40 |
An 225 departing https://www.youtube.com/watch? ...
|
