Ну ваша ссылка не очень актуальна

это не моя ссылка, а официальная аэронавигационная информация.

и вот непонятно, как заходить на 16R, ведь её нет ни в сборнике ни в нотаме.

если "её нет ни в сборнике ни в нотаме", то кто разрешит?
- заходите без разрешения.

Заход то по любому получается визуальный, так что "Новая полоса оборудована точной системой захода на посадку с обоими курсами" (о чем пишет pilotnavy), минимум аэродрома с курсом 164 не понизит. Я так понял.

котик:

Ну ваша ссылка не очень актуальна

это не моя ссылка, а официальная аэронавигационная информация.
-----
За 13 год!??

и вот непонятно, как заходить на 16R, ведь её нет ни в сборнике ни в нотаме.

если "её нет ни в сборнике ни в нотаме", то кто разрешит?
- заходите без разрешения.
------
Слова не мальчика, но мужа! Жгите дальше.

http://s017.radikal.ru/i437/16 ...

На 16R я зайду так:
1. Выполню заход ILS 34L, но
2. Снижаться буду не ниже MDH для circling
3. Выполню circling на ВПП 16R, учитывая ограничения

Минимум моей компании для такого захода: MDH 445м (1460'), vis 2400м.

quafodil:
За 13 год!??

да хоть за 1917.
это http://www.caiga.ru/common/Air ... - официальная аэронавигационная информация.
Поглядите, что за сайт http://www.caiga.ru , что в ссылке означает validaip и т.д.


Слова не мальчика, но мужа!

не возражаю.


Жгите дальше.

а - котик, а не Данко.

Мда, смелые парни.
Давайте, покажите мне схему на 16R
зайдём без разрешения и сами придумаем схемы. Прикольно

Мда, смелые парни.
Давайте, покажите мне схему на 16R

ещё официально не изваяли.


зайдём без разрешения и сами придумаем схемы. Прикольно

куда деваться, если "вот непонятно, как заходить на 16R, ведь её нет ни в сборнике ни в нотаме".

quafodil:

Ну ваша ссылка не очень актуальна, и вот непонятно, как заходить на 16R, ведь её нет ни в сборнике ни в нотаме.

quafodil:

котик:

Ну ваша ссылка не очень актуальна

это не моя ссылка, а официальная аэронавигационная информация.
-----
За 13 год!??

Контрольный лист документа представленной ссылки снимет все вопросы.
У Джепа есть листы UHPP аж за 2012!???!год.
И для общего развития посмотрите зачем Дядюшка выпустил новый лист 16R.

Пардон, ...новый лист 16L.

зараз:

33-й шпангоут:
В остальных же странах с сейсмоактивностью, при строительстве ВПП думают в первую очередь скока мона спестить деньгов при строительстве ВПП.
---
Неужели в первую очередь? Тогда непонятно зачем деньги, если на материк можно выбраться только вплавь.
Блин, Зараз, ну ты даешь! Ты штурман или где?))))
Тебе не понятно, зачем этим хренам деньги? Они их просто тырят под предлогом развития отечественной авиации.
Камчатка для этого наиболее благоприятное место, до Бога высоко, до Царя далеко.
Пока опомнятся, разберутся, посчитают, всё стыренное будет оприходовано и узаконено.
Концов естественно никто не найдёт, да и искать не будет.
А как и кто там будет летать, по каким схемам заходить - это вопрос десятый, если не двадцатый.

33-й шпангоут:
Они их просто тырят под предлогом развития отечественной авиации.
---
"Нищий" Газпром тоже тырит?
"Аэродром будет построен на базе военного аэродрома в поселке Левашово Выборгского района Ленобласти"
https://realty.mail.ru/news/33 ...

"Сколько вору ни воровать, а расплаты не миновать"©

Взято в "Одноклассниках", группа "Петропавловск-Камчатский", реконструированная полоса:
http://dg55.mycdn.me/image?t=0 ...
http://dg55.mycdn.me/image?t=0 ...
http://dg55.mycdn.me/image?t=3 ...
http://dg55.mycdn.me/image?t=3 ...
http://dg55.mycdn.me/image?t=3 ...

Ну что, кто имел удовольствие потестировать новую полосу?
Мои пять копеек по поводу захода на 16L, его перестали использовать после того как Ил-76 в 90х въехал в гору в районе Начик, от этой схемы отказались окончательно. Да и привода все работают для 34R.

я думаю все разработают для 16R, все превосходно получается(для кат. В), взлетаешь по прямой 600 (мы делали 300) и правый разворот боковая 5.5 и смело к третьему (после пролета UHR1522 можно сделать шире 7км) и 3-й на 17-19 км все прекрасно вписываешься, мы делали на 14...2 недели утюжили этот курс и на прямой выдерживая МБВ с дальности 50км, а потом все по ступенькам снижаешься и чётко входишь в глиссаду...и привода работают отлично, все подписано и работоспособно...ждем новых схем, хотя должны быть сначала схемы, а потом облет РТОП

Про какой тип идет речь? Насколько я помню на 16 курсе NDB приводов нет.
Облета вроде как не было еще.

С обратной стороны 34l, категория В

Как не было, полосу бы не открыли, 2-мя экипажами работали

Вы в Летных проверках и системах летаете? На Ан-26 облетывали?

да

Какие перспективы у 34R? Ее будут ремонтировать и восстанавливать, есть знающие?