да уж, нелокализованное... разлетелся вентилятор, похоже здесь не в отделении одной лопатки дело. в 2016 была у них история с усталостным разрушением вентилятора, вышла одна лопатка, но не так сурово все выглядело.
http://aerossurance.com/safety ...

Пишут, один погиб, 19 ранено

В своё время уж как прикалывались над сценаристами "Приключений итальянцев в Росссии".
Дескать, не может пакс высунуться в разбитый иллюминатор. И ващще это полная лажа. И вот, на тебе! И высунулась и "замёрзла", пока экстренно снижались. Зато сколько народа спасла. Всего 19 чел успели жабры подсушить.

ужас...

иллюминатор разрушенный находится в районе задней кромки крыла, т.е в нескольких метрах назад от вентилятора двигателя https://aviation-safety.net/da ...

Очередное подтверждение извечной истины, что пристёгнутым надо быть не только во время взлёта и посадки.

Вроде вумэн умерла не из-за холода, а из-за травм головы (осколки могли попасть)...

В районе закрылка вынесло окошко.
Очень интересная траектория полета лопатки.
Никогда бы не подумал....
Кстати осколок был один или несколько?

А при чем здесь "взлёта и посадки"?
Самолет был почти на эшелоне (32000 ft).
При разгерметизации от разбившегося иллюминатора ремни, как правило, могут спасти всех, кроме сидящего непосредственно у разбившегося иллюминатора.
Нам когда-то в институте показывали съемки испытаний на разгерметизацию. "Иван Иваныча", сидевшего у окошка выдуло в момент! :(

То же самое уже было, а августе 2016, та же а/к, тот же тип https://vesti-ukr.com/mir/1637 ...

Видео осмотра самолета от NTSB

https://www.youtube.com/watch? ...

По-моему, одной лопатки вентилятора нет на месте, остальное у вентилятора на месте. Входное устройство, композитное судя по всему, разрушено - показали только повреждения предкрылка, фюзеляж не показали, странно.

кстати, ДАМу идею надо подкинуть: ЗПРЕТИТЬ это тип, в качестве контр санкций, темболее есть прецендент со смертельным исходом.

ИМХО иллюминатор выбило не лопаткой вентилятора, а ошмётками воздухозаборника (сотовые звукоизолирующие панели). Ими же покоцало предкрылок.
Судя по видео - оторвалась одна лопатка фэна, она и наворотила делов...

Этот тип уже запрещают лет 5, начиная с Казани. )))

Severe damage .

Конечно не из-за холода. А из-за "острой сердечной недостаточности". Это паталогоанатомы так ласково именуют остановку сердца. Характерно, что какова причина этой остановки, как правило, не уточняется.
А по уточнённым данным дело было так: http://www.interfax.ru/world/6 ...
Вот и сообразите, из-за чего у неё (пассажирки) моторчик встал.

А не надо было садиться рядом с двигателем.

Погибшая сидела позади двигателя, в районе внутреннего закрылка находится разбитый иллюминатор, судя по фото.

А не надо было за 24 часа регистрироваться , чтобы сесть позади двигателя, в районе внутреннего закрылка .

Или погиб не тот пассажир, что сидел возле разрушенного иллюминатора, а другой.

Когда уже наконец то запретят этих летающих динозавров разваливающиэся в полете из за чего гибнут невинные люди...

"Гибель пассажира стала первой для американских а/к с 2009 года".

Самое время вспомнить, сколько за эти 9 лет в РФ погибло:((

А случай жесть, конечно.

Бандаж вентилятор вроде цел. Могло только от осколко в ВНА все так разнести

Переговоры пилота этого рейса Tammie Jo Shults с диспетчером -

https://www.youtube.com/watch? ...

она, кстати, была одной из первых женщин-пилотов на F/A-18

кто знает, на этом типе двигателя - CFM56-B7 - антивибрационные полки есть на лопатках вентилятора?
По фото непонятно...

Если я понимаю правильно, на всех CFMах седьмой серии широкохордные бесполочные лопатки вентилятора...
Да помоему на третией серии тоже - только там они еще не столь "трехмерно профилированные"...

"Preliminary findings of the NTSB show that the no.13 fan blade of engine no.1 was missing. It appears to have broken away at the hub" - лопатка №13 отсутствует.
Помимо композитных звукопоглощающих панелей лопатка вентилятора также "удалила" всё входное устройство вместе с его обечайками и обтекателями - металла там предостаточно http://s5.uploads.ru/dHf3b.jpg

А где же Москвич, любитель заморских комфортабельных "няшек"?

ситуация как у А-380 с GP 7000 на жвачку клеят.

Он же нахваливать "няшки" любит, а тут такая незадача - если бы на нашем самоле разгеметизация была бы подобная, тут бы уже вой стоял бы от "либеральной оппозиции": "запретить отечественное г...!!!" - своих они не трогают: "подумаешь, женщина 43 лет погибла, это же Боинг, его нельзя критиковать".

странно , что они на эшелоне разваливаются, на крейсерских режимах, а не максимальных оборотах на взлетном.

Там, все-таки, весь вентилятор в сборе улетел, а тут одна лопатка отрезала всё входное устройство, на вид входное весьма крепко выглядит.

Чушь городите.

Поподробнее, пожалуйста.

А то как-то неубедительно...

надо было отказываться от полета, когда вместо Ту-154 подали этот хлам

Самолету 18 лет. А что для вас "не хлам"?

По зомбо показали, вентилятор на месте.

А почему передняя кромка крыла вся помятая? Он не мог во что-то влететь? Стая гусей, воздушный шар?

А ты посмотри ещё раз на фото, как выглядело до разрушения входное устройство двигателя, там не только композит с сотовым заполнителем, но и наружная обечайка и обтекатель металлические, гнезда замков капота, плюс ко всему входное обогреваемое, там еще и трубопроводы обогрева были.
Это еще повезло, что повреждений серьезных, влияющих на управляемость, прочность не было.
http://s5.uploads.ru/dHf3b.jpg

а на форумавиа говорили что тетки летать не умеют. одинако-ж умеют, как выяснилось

http://www.foxnews.com/us/2018 ...

Капитану 56 лет.

А в ответ от инженера с Боинга тишина....
На слове " чушь" его инженерные познания видимо закончились.

Светлане Капаниной только не говорите, что тетки летать не умеют.

13-я лопатка вроде улетела. А дальше потоком все разворотило.

Лопатка №13 разворотила, поток только оторвал развороченное лопаткой.

опять бобик 737 почему буржуи не запретят его эксплуатацию, как наши запретили ту-134