Возможно кому то будет интересно.
http://ru.delfi.lt/news/live/l ...
====
"Все, что произошло с самолетом, погибшими, их родственниками и очевидцами, ставшими свидетелями трагедии на земле, как нельзя лучше показывает гнилую сущность ушедшей империи, где жизнь человека часто ценилась не более чем стоимость его серпасто-молоткастого паспорта...
...Человеческая жизнь в бывшем СССР, несмотря на многочисленные лозунги и декларации, ценилась недорого, приблизительно в 300 рублей.."

Еще бы, конечно интересно. Щас все сбегутся.

Опустите политику, автору не стоило тут мешать историю страны и трагедии людей.

Прочитал....
Авиафорум здесь при чем?

Ну, ОК. Опустим политику...
Об чем тады речь? О том, что слишком мало лет дали тем, кого признали виновными? Так, что-ль?
Может, их вааще расстрелять надо было?

Об авторе: Данил Бенатов, патентный поверенный Украины, преподаватель Национального технического университета Украины "Киевский политехнический институт". С 2014 года ведет в Facebook группу "Ленинград-Киев прерванный полет". Живет и работает в г. Киеве.

Предложите автору проанализировать, почему работники Alaska Airlines не смазывали подобные гайки и винты на своих самолётах.

"The Alaska Airlines jet that crashed off the Los Angeles coast in January 2000, killing all 88 people aboard, went out of control because the airline failed for many months to lubricate a part that controls the horizontal tail, the National Transportation Safety Board concluded today".
http://www.nytimes.com/2002/12 ...

О том, что надо грамотно проектировать, качественно производить и строго контролировать.

Это не политика - это психиатрия. Есть категория больных , которые бесконечно смакуют подробности катастроф. Не для того чтобы разобраться в причинах , а по причинам внутримозгового короткого замыкания.

А что же тогда молчёк про рейс Тель-Авив Новосибирск, прерванный полёт.

саил
Старожил форума
...Человеческая жизнь в бывшем СССР, несмотря на многочисленные лозунги и декларации, ценилась недорого, приблизительно в 300 рублей.."

Еще бы, конечно интересно. Щас все сбегутся.

Во сколько тут жизнь обошлась?

От прочитанного захотелось блевать.
Если рагуля не знает , то после случившегося весь парк Як-42 на 2 года поставили к забору.
Ну и флагманом Як-42 быть никак не мог...
Майдан головного мозга.
С ув RR

Детищу фирмы Яковлева была предназначена судьба флагмана советской авиации
---
вот оказывается как

В то время учился в ОЛТУГА. Возможно из за того, что учебное заведение профильное ни каких секретов не было. Нам рассказывали, что причиной катастрофы было разрушение механизма перестановки стабилизатора. Если я правильно помню таких случаев было два. И после этого на всём парке меняли этот самый механизм. Но времени прошло много могу и ошибаться.

Предложите автору проанализировать
====
Автор на это не способен.

Тю, вон Туполев выкатывал в серию пассажирские самолеты, которые не выводились из штопора - и был при этом "самым выдающимся авиаконструктором всех времен и народов". А тут разрушился в эксплуатации узел нового самолета - бывает, не всегда прочностные испытания дают реальную картину надежности.

Автора лучше оставить в покое.. У него там мать погибла....
А то, что там такой материал востребован, то да.. это так. Поэтому я и спросил: при чём тут авиафорум?

Оно конечно советское прошлое.... То ли дело у "цивилизованных:" 44 ляма откупных за косяк на 4-м десятке жизненного цикла самолета, и всех делов
https://en.m.wikipedia.org/wik ...

RR-navi:От прочитанного захотелось блевать.
Если рагуля не знает , то после случившегося весь парк Як-42 на 2 года поставили к забору.
Ну и флагманом Як-42 быть никак не мог...
Майдан головного мозга.
С ув RR

Насколько мне известно, агрегат на стабилизаторе был изначально использован с Як-40.Но нагрузки то разные.После катастрофы, выпуск на авиазаводе Саратова был приостановлен и отобран сертификат, до полного расследования причин катастрофы.

К сожалению, в авиации от катастроф никуда не денешься. Техника доставляет нам удобства, но периодически взимает свою страшную плату...
Политика - вещь конечно грязная, но тут она совершенно не причем. Надеюсь, никто не думает, что эта катастрофа была подстроена умышленно из-за каких-то политических соображений.

"...имперская тоталитарно-репрессивная система, безжалостно перемалывавшая в своих жерновах диссидентов, борцов за свободу угнетенных народов..."

А каким боком, борцы за свободу угнетенных народов и данная катастрофа?

- В своё время, когда мне нужно было лететь пассажиром и был прямой рейс на Як-40, или Як-42, я брал билет с пересадкой, "вкруголя", но на этих долбаных "лайнерах Яковлева" предпочитал не летать вообще. И семье запретил...

О как, под полторы тысячи разбившихся на Ту-134 не напрягали?

Як-40 вечный самолёт на нём ещё наши внуки полетают. Я так думаю.

В этом разбившемся самолёте мог быть я. В то время часто приходилось летать по маршруту Москва-Ижевск и других. Как раз тогда ЯК-42 вышел на линии, поэтому многократно пришлось бывать одним из первых его пассажиров. Запомнилось, что сидя у иллюминатора, приходилось голову нагибать из-за кривизны фюзеляжа. Осталось впечатление, что пилоты были высочайшего класса, посадки осуществлялись очень мягко, почти не заметно.
Не согласен, что самолёт был неприхотлив к качеству ВПП, однажды пришлось, 2 или 3 суток, при ясной солнечной зимней погоде, сидеть в Быково, ждать вылета, откладываемого по метео Ижевска.
В итоге, нас вывезли в Домодедово и отправили на АН-24.
Оказалось что новейший, по тому времени, ЯК-42 не имел реверса тяги, что не позволяло ему сесть на обледенелую полосу, в отличие от АН-24.
Помню ту катастрофу, говорили, что у самолёта оторвалось крыло, после чего эксплуатацию сразу прекратили.

"...имперская тоталитарно-репрессивная система, безжалостно перемалывавшая в своих жерновах диссидентов, борцов за свободу угнетенных народов..."

огласите весь список народов... угнетенных

"Помню ту катастрофу, говорили, что у самолёта оторвалось крыло, после чего эксплуатацию сразу прекратили."
--------
Да, было такое дело, но несколько раньше...
И не с ЯК-42, а с АН-10...

Victor N.
Да, было такое дело, но несколько раньше...
И не с ЯК-42, а с АН-10...

Про крыло, я о том какие слухи тогда до меня дошли, конечно они были недостоверными.

Ко мне какие вопросы, так у ТС в статье:-)
Я специально для вас привел цитату, в кавычках.

что, Вам так не нравился Як-28?

За осмотрительность - "двойка", причем тут Як-28?

- Ни капельки. Особенно не напрягала команда "Пахтакор"...

- А кому он нравился? Он не нравился и тем, кто летал на них постоянно...

- При том, что эта контора сделала хороших самолётов "меньше, чем пальцев на одной руке": Як-1/3, Як-12, Як-18, Як-130. Возможно Як-52.

Дык причем тут Як-28, если вопрос был тебе, а ты на них не летал:-)

а вот я думал, что летал. в карточке потом посмотрел, а там ил-28. вот и все

т.к. мне было непонятно, почему именно на яках нельзя летать

МС-21 это ведь Як .

Это все понты и маразм, и сугубо личное мнение.

Это зашифровали, чтобы Вуду не узнал его в гриме

Да ни каким. У антисоветчиков встречается отсутствие логики, не обращайте внимания)

Чего только сюда по сотому разу не тянут...

"Эта музыка будет вечной...(с)"

- На 4-м курсе у нас было две аэ на Як-28 и одна на Ил-28. Из 153-х выпускников примерно у 80-ти выпускным самолётом был Як-28.
Общались, и тогда, и потом, и с инструкторами на Як-28, и за следующие 20 лет в ВВС. Так что я в курсе...

Каких антисоветчиков? Совок давно распался и сгнил. Как шайка бандитов в правительстве взяла курс на воссоздания режима из гнилья, так россия стала гнить и распадаться.


В совке не ценили человеческую жизнь и право выбора. Поэтому он и развалился к чертям. Я вот не понимаю, почему живых коммунистов не судят за репрессии? Ведь в Германии сажают 90 летних фашистов, так и у нас бы могли посадить 'красных фашистов'.

Найди тех кто выносил приговор и подавайте на них в суд. Какие проблемы. Как быть с 3млн ананимок?

Коммунист - априори преступник?

А я вот чего то на 737 стремаюсь . То обшивка отлетит, до сих пор осмотры каждые 600 часов, то руль направления, то вот кнюппель со стабилизатором не договорились....

Коммунист - априори преступник?

- Нет, разумеется.
Вся проблема была в ошибочной доктрине Маркса-Энгельса-Ленина. Остальное - только следствие из неё, включая и бесконечное насилие, и бесконечные убийства Гражданской войны в России, и организация Сталиным Второй Мировой войны, и бесчисленные лагеря, и подавление восстаний в Германии, Венгрии, Чехословакии, и масса пролитой крови на всех странах и континентах...
Как сказал когда-то великий остроумец Талейран: "Это больше, чем преступление, это - ошибка"...

"....организация Сталиным Второй Мировой...."

Жесть....

Про организацию Сталиным ВМВ сильно, даже более сильно чем про " самолеты разлетающиеся в клочья от нормальной молнии" а уж потуги про суперсамолеты F-22/F-35 так, эскиз художника.
Вуду, Вы меня сегодня разочаровали. Я видел в Вас образованного и умного оппонента...
С Ув. RR

Жесть жестяная, даже Гитлера не упомянул, ваще ополоумели.
Скоро и Холокост припишут

Сорри, оффтоп

Во второй мировой победили 'красные фашисты' во главе со сталиным(который для самовыгоды все и организовал). Конечно, это было стимулом и отодвинуло гниение и распад имерии на 30 лет. Но вот в конце 70х стимул закончился и распад продолжился. Лет через 500, в википедии наверное даже не упомянут о ссср и рф- будет одна статья - распад российской империи, который продолжался 150 лет и включал в себя небольшие периоды развития , на фоне общей стагнации.

Где-то Труман с Черчиллем и Рузвельтом перевернулись под землей, "красные фашисты", пеши исчо.