Нет

Я тоже не слышал, но не только по ГТД-350, но и по другим ГТД. А Вы случайно не РКИИГА заканчивали?

Других-то навалом - хоть тот же АИ-20 на передвижных электростанциях успешно работает на газу.

Нет, РКИИ ГА не заканчивал.

P.S. Кстати, есть ГТД, у которого прототип вертолетный, стоящий на танке Т-80, который работает не только на керосине, но и на бензине, солярке, ровно как и на их смесях, но не работает на газе. Наверное это о чем-то говорит...

Говорит это о том, что в штатные топливные баки танка можно заливать любую жидкую горючку.
А вот куда на танк тулить баллоны со спертым газом? Да и рвануть они могут не хило в случае боевого повреждения...

По слухам, в Калуге, на заводе где выпускались танковые ГТД, собирались делать электростанцию, работающую на газе на базе ГТД-1250.
Зачем что-то мутить с вертолетным движком когда есть танковый? Вобщем как-то так...

Для чего вообще что-то "мутить" с ГТД-350, если этот двигатель по своим ТЭП показателям был и есть откровенным "барахлом" уже в 70-80-е годы?
Никто им, ГТД-350, не занимался, спихнули его полякам, а те его только сделали хуже - надежность низкая, экономичность ужасная, ресурсы и ремонты - одни проблемы.
Через этот несчастный двигатель и Ми-2 "дошел до ручки", а ведь мог бы повторить судьбу Ми-8, ресурсы для модернизации у Ми-2 далеко не исчерпаны, что показывает пример М-Сич.

любой гтд может работать на газе, после небольшой переделки

да мочь то он может, вопрос: "на кой черт это надо делать с таким барахлом, как ГТД-350"?