Здравствуйте!
Может быть тут на форуме есть имеющие отношение к авиации Таджикистана, которые просветят по этому вопросу. В современном перечне маршрутов ОВД Республики Таджикистан кратчайший ведущий в сторону Кыргызстана маршрут B350 (отрезок ОПРС Файзабад - Ош), на участке IVNAR - VADER самый нижний эшелон - FL250 (7600 м). Это значит в обратную сторону FL260 (7950 м) самый нижний! Со стороны Киргизии, правда, самый нижний уже FL210 по их АИП указан. Между тем не так давно между Душанбе и Бишкеком летал Ан-24. А сможет он обеспечивать такие высоты???
Или Ан-24 Душанбе - Бишкек ходили по другому более длинному маршруту, через Северный Таджикистан с пересечением Узбекистана? Там эшелоны поудобнее (FL180-190 нижняя граница, далее еще ниже)
 |
Таганрог Старожил форума |
15.06.2018 17:01 |
|
|
 |
Petruha_89 Старожил форума
|
15.06.2018 17:35 |
Таганрог, а что Вы понимаете под нижним эшелоном? Цифры которые увидели на карте вдоль трассы? Так это скорее всего МЕА:
"The minimum en-route altitude (MEA) is the altitude for an en-route segment that provides adequate reception of relevant navigation facilities and ATS communications, complies with the airspace structure and provides the required obstacle clearance. (ICAO Doc 8168 - PANS-OPS)". Если лететь чуть ниже - еще не значит что не будут обеспечены безопасные высоты пролета над препятствиями. А вот сигналы наземных навигационных средств могут уже не приниматься на всем участке трассы. Аналогично по вопросу другой темы по поводу трасс в Афганистане. Посмотрите на этих участках трасс какие MORA и MOCA. Можете взглянуть и на GRIDMORA в ячейках карт. |
|
Таганрог Старожил форума
|
15.06.2018 17:43 |
В АИП смотрю, в перечне трасс, в таблице для маршрута есть раздел "верхняя граница/нижняя граница" (там же минимальная абсолютная высота, но публикуется не для всех участков). В АИП Кыргызстана интересно тем, что указана только нижняя граница для маршрутов, а верхняя помечена как UNL (без лимита)
Вдоль линии маршрута на картах не руководствуюсь, только из таблицы беру информацию. Линии смотрю в Скайвекторе, замеряю расстояние от места наблюдения до оси маршрута |
|
Таганрог Старожил форума
|
15.06.2018 17:47 |
Цитата из АИП РФ (раздел "Маршруты ОВД Республики Таджикистан"):
МАРШРУТЫ ОВД РЕСПУБЛИКИ ТАДЖИКИСТАН. ATS ROUTES OF REPUBLIC OF TAJIKISTAN. ПОЛЕТЫ ВЫШЕ ВЕРХНЕЙ ГРАНИЦЫ ТРЕБУЮТ СОГЛАСОВАНИЯ С ГЦ ЕС ОРВД. THE COORDINATION WITH MATMC IS REQUIRED FOR FLIGHTS ABOVE THE UPPER LIMITS. А полёты ниже нижней границы что требуют? |
|
Petruha_89 Старожил форума
|
15.06.2018 18:57 |
Не доводилось ниже летать - ничем помочь не могу. И всеми согласованиями специально обученные люди занимаются. :)
|
|
Таганрог Старожил форума
|
17.06.2018 23:17 |
Интересуюсь как ходили регулярные рейсы Ан-24 ДШБ - БИШ
|
|
ема Старожил форума
|
18.06.2018 10:36 |
Наверное по ВВЛ2 категории КР и МВЛ РТ - Через -UCFO-GULCHA-SARYTASH-KARAMYK-ДарутКурган-Гарм-UTDD
|
