Если я Вам сейчас, как инструктор, расскажу об особенностях мужчин- пилотов, то и с ними станет страшно летать! На самом деле, различие женщины и мужчины в нашей профессии это то, что женщине нужно рожать, ну и соответственно быть с ребенком хотя бы первые годы его жизни, а потом выяснится, что и последующие годы тоже важны... Вот это и есть главное отличие между нами. Готова женщина к командировкам, разьездам, гостиницам, ночной работе, питанием кусками и тд- пожалуйта, пусть хоть в угольный забой идет! А вот с точки зрения сложности освоения пилотской профессии, здесь никаких проблем не существует, тк наша профессия давно уже вышла из разряда героических и все рассчитано на усредненную способность.

проблема высасона тока у нас, на западе мадамы летают на равных и у граждан, и у военных.....у нас же как тока война, то полки летчиц формируют, как война закончится, так сразу "брысь" от штурвала

Может быть здесь и прозвучит фантастически, но даже в Иране!!! они летают! Правда, как и положено в хиджабах.

Интересно, Марина Попович скольким сотням мужикам-пилотам фору могла дать? Или даже тысячам?

Довелось летать с нескольким девушками - ничем не уступают мужикам-пилотам.
Видел и командиров - но ведь в КВС не за красивые глаза вводят!

Как в командиры вводиться, так требуют равноправия и истерят по каждому замечанию. А как после ввода начинают расшифровки с косяками приходить , так любимая фраза:" Вы ко мне пидираетесь, потому что я девушка." Даже толком объяснить ничего не могут, сплошная истерика.

...://zen.yandex.ru/media/av ...



Автор ни разу не объективен и даже не пытался. Взять хотя бы его утверждение, что он ни разу не слышал положительных отзывов от инструкторов. Видимо, не пытался их услышать.

У моего инса было несколько девчонок-курсантов, так он их в пример мужикам часто ставил в смысле способности сохранять концентрацию, не филонить с наземной подготовкой и наземным тренажем, стремиться к аккуратности пилотирования. Одна из этих студенток вылетела самостоятельно в 13 лет, и за следующие два года начала летать еще на трех типах (это все про мелкую авиацию, включая Piper Pa-28 и Як-52). С ней в это время на разных типах работали три инса, все три были весьма довольны ее отношением к учебе и результатами.
Сейчас заканчивает школу и будет поступать, для начала в вертолетное, по-моему.

..накаркаешь..)) пилотажныя группы "Русские витязинки" и "Стрижопы"..они шас на 2-м курсе..

Иногда и за красивые глаза, и за связи итп.

Очень многим. В нахрапистости

Женщины молодцы, никто не спорит.Но то чему их научили(более ни ни), они никогда не показывают.Самостоятельности в логике-нет.Это факт.Все делают на отлично.Но как внештатка.А это мы не проходили.

пиар псевдо авиа канала засчитан

Оч похоже на то.

Ни одному.

aviator? Можно не читать, следующий.

А ничего, что уже бывало, что женщина- командир шаттла пристыковывалась к станции, где командиром тоже была женщина.
И вопросов про реакцию на внештатки не возникало.

Светлана Капанина запросто даст фору многим мужичкам.

Она в какой авиакомпании работает?

У нас ну оч много девушек вторыми и несколько командирами летают. Про командиров не скажу ничего, а вот про вторых лучше промолчу

Ради интереса - посмотрите видео -
полет Bombardier Q400 NG AirBaltic, капитан - Марина Фадеичева.
https://www.youtube.com/watch? ...

Есть, чему поучиться...

Марина Фадеичева - из летной династии -
дочь бывшего капитана B737 Estonian Air.

да почти всем...

И рекламе на пользу
https://youtu.be/TszXHqcLNk4

Интересно, когда наши сапоги по-аглицки обмен начнут вести? Гражданские Русский наверно уже подзабыли.

О даа, обмен это самое главное. Пох на ТП и аэродинамику, главное звездануть в эфир на буржуйской мове в СВОЁМ ВП.

Линкс Ла фюнф! Линкс Ла фюнф! Покрышкин ин дер Люфт!

Мужчины и женщины - разные существа. Хотим мы этого или нет.

И за рулем автомобиля, и за штурвалом...

Им Природой предназначены разные функции.

В сети навалом информации. Например:

https://www.b17.ru/blog/17045/

Если женщина водит авто как мужик, то у неё преобладают мужские гормоны (т.е. она - почти мужик).

Настоящая женщина не может управлять автомобилем, как мужик.

Думаю, что это относится и к дамам за штурвалом.

Всё познаётся в статистике. И никакие Попович с Капаниной (при всём уважении) её не отменят. Даже в дамских портных больше мужиков.

Как сейчас помню: школа, урок литературы, Н.А. Некрасов, отрывок из поэмы «Мороз красный нос», практически ода женщине – «Есть женщины в русских селеньях…» и т.д. От себя добавлю, конечно же, не только в русских.
Практика доказывает, что есть женщины, которые освоят и метлу, и ступу, и самолет, и космический корабль. Точно так же, как есть мужчины, которых к самокату подпускать нельзя.
Сексистский подход, на мой взгляд, не играет никакой роли. ИМХО, что на первом месте психотип конкретной личности в не зависимости от пола. Психологи поправьте, если что не так.

Карабл не управляем, карабл не управляем(полный скафандр блевоты), визжала в микрофон, первая женщина в космосе-Валентина Терешкова.
После Сергей Королев скажет-не х..., бабам делать в космосе.

Тема получилась скорее про мужские комплексы. Неужели всё настолько плохо?

епрст по-моему в свем посте все растолковал.

>> Девушка - пилотесса...

А мужчина - пилотес что-ли?

Я вам тоже как пилот инструктор скажу , что ни одной нормальной не видел . А родители если хотят , чтобы их дочь превратилось в мужеподобное существо , то пусть отправляют дочерей в ЛУ.

А ты где и в какой должности летал? Такое впечатление, что ты перевертыш

дочь превратилось в мужеподобное существо , то пусть отправляют дочерей в ЛУ.
_________

вроде ниче так, не?

http://dlm6.meta.ua/pic/0/142/ ...

Не, девушка в правом кресле - это очень сексуально)) Возбуждает и в то же время дисциплинирует))
А если в левом - то ваще бомба))
А с точки зрения знаний/умений/навыков - процент особо одаренных примерно равен среди обоих полов.

У автора канала рабочее время в России на сегодняшний день 8 часов. Да и слог подсказывает, что он либо симмер, либо просто недалёкий.
По теме: кто реально летал с девчатами, знают, что есть и такие, что парням фору дадут.

У нас в Черском, ещё в советские времена летала Полярная Чайка Васягина Любовь Ильинична, Летала ком. на Ил-14(начинала вторым пилотом на Ан-2).Нормальный средний пилот.Конечно на ледовую не летала, а по Якутии и материку запросто.Летала и на о.Жохова, и на СП.Самое главное, чтоб штурман был хороший.А я в МАПО им.Дементьева(в Москве) работал в экипажах где командиром была женщина, а в другом второй пилот-женщина. Правда летали мы по аэродромам и в хорошую погоду.Да и загрузка была небольшая.Это же не Север, где определяется какой из тебя пилот.

В МАПО летали на Ми-8.

Вопрос о пилотессах Люфтганзы, где их хватает, я задал одному из их инструкторов. На что получил ответ- у них классные контракты. А именно- на 50% занятость у всех (!). Что это значит? Она за 2 недели должна налетать , допустим 30 часов. Для этого летит куда-нить в Южную Америку и налетывает эти 30 часов за 1 неделю. В итоге 3 недели дома и летает 1 неделю. По-моему так можно жить)) Разговор передаю один в один.

Летал в экипаже с пилотессами, отклонений от стандартной работы не было, пилотирование без замечаний, слышал по отзывам что есть скандалистки которые чуть что кричат что их ущемляют по половому признаку. Мне с такими работать не доводилось.

Ёклмнпрст
Новичок-курсант
Тема получилась скорее про мужские комплексы. Неужели всё настолько плохо?

--------- ---------

Мужские психологические проблемы - многие (особенно гордые личности!) терпеть не могут представить себе, что женщины тоже летают пилотами и капитанами... они не представляют, что женщина может быть даже более талантливым пилотом, чем мужчина. Не говоря о пунктуальности, дисциплине и культуре летной работы женщин...
От этих комплексов трудно избавиться... по-этому и комментары негативные и некоторые "таланты" стараются специально унижать женщин-пилотов...



Трактор
Старожил форума
>> Девушка - пилотесса...

А мужчина - пилотес что-ли?



Барон > Баронесса
Стюард > Стюардесса
Пилот > Пилотесса

"По-этому"))
--------
Ментор, других уча правописанию, допускать ошибки самому - верх безграмотности))
Как пишется "поэтому", надеюсь, сами загуглите))

Когда рядом работаешь с коллегой-девушкой, которая сначала ВП, а сейчас, (кто знает - всем привет), и КВС ...
Мое уважение как специалисту. Хорошему... Мужчины, выпячивающие =своё что-что=, как правило, закомплексованны, и прикрываются затертым: =бабам не место в ... =. Не буду судить на тему, кто кому =даёт фору=, но надо быть немножко объективней. Простите наивность, но, думаю, что за =это место= дамы в авиацию приходят крайне редко. Даже сейчас. Удачи всем :-)

>> Барон > Баронесса
>> Стюард > Стюардесса
>> Пилот > Пилотесса

Водитель - Водитесса???

чо за бред?

Поддерживаю.
"Второй пилот Иванова, командир ВС (или капитан - как угодно) Петрова. А не пилотесса, командиресса, капитанесса. Поскольку не всегда уместна для русских слов прямая калька со слов иностранных. Извиняюсь за оффтоп.

Приведенные примеры - это тоже заимствования из других языковых групп, но они уже вошли в русскоязычную лексикологическую традицию словоупотребления.

В прилагаемом видео все разложено до точки. Однако приходится признать, что в первой группе больше потенциальных асов и даже гениев, чем во второй. А для уникальных родов деятельности, таких как хирургия и авиация, нестандартность мышления - очень немаловажное качество. С уважением, блондинка. https://m.youtube.com/watch?v= ...