Мне кажется, сейчас на ми2 не переучивают. Везде робики. Вот на них и попробуйте, всего лишь 1, 3 миллиона рублей))

Если можно поточнее где на робик за 1.3 потом что бы можно было работать?

Со свидетельством пилота- любителя можно выполнять авиаработы, лесопатруль, например. Или наняться возить тушку владельца вертолета. Но для этого нужно иметь как минимум третий размер груди и пятый уровень удачи по той же шкале))) ...

запасаюсь чипсами....

Я прошу вас, как взрослых людей, ответить без сарказма и пошлятины. Ели нечего сказать, лучше просто игнорировать тему. Мне известно, что девушкам попасть на работу нелегко, но они в авиации есть и уже даже не редкость.
Было бы здорово, если женщины пилотессы отзовутся и поделятся опытом.

Обучение на Робинсоне в качестве пилота-любителя я рассматривала, но это 42! часа за 1.3 млн и дальше дополнительные часы налёта, а это безразмерная кормушка для вертолетных школ и это при наличии лишних миллионов..

отвечаю без сарказма и пошлятины... к такой теме, открытой девушкой в субботу утром, относиться серьезно невозможно... попахивает троллем...

а если хотите результата - добро пожаловать на любую площадку, коих вокруг Москвы пруд пруди, и там, глядя в глаза пообщаться с пилотами... не стоит думать что их задача развести вас на деньги, он заинтересованы НАУЧИТЬ... и поверьте - 42 часа это ниочем... для лицензии коммерческого пилота вам нужно будет налетать гораздо больше, а чтобы потом устроиться на работу - в разы больше...

может лучше на самолёт, а?

и определитесь - работа или спорт... это разные вещи...

Как сказали выше, чтоб стать пилотом и работать в дальнейшем в ГА, нужно гораздо более чем 42 часа и не в аэроклубе, а в учебном заведении ГА. Коим в РФ является Омский лётно-технический колледж ГА, если вас интересуют вертолёты. Только на Ми-2 там никогда не обучали - Ми-8, а с недавнего времени ещё AS-350B2 и Bell-407. Только вот по времени это растянется на пару-тройку лет, зато бесплатно :)

Я об этом и написала тлько что, всего 42 часа за 1.3 млн и ещё часы налёта дополнительные -это вариант для миллионеров.
Я уже ездила на вертолётные площадки Москва и Истра. Общалась.
Меня интересуют варианты менее затратные.

И самолёт не вариант. Я хочу пилотировать именно вертолёт. Сама машина вызывает у меня восторг.

у РВС есть пилотажная группа Колибри, если ещё не распалась, там только дэвушки, думаю они по свойски что подскажут.

Да, про Омск слышала и как вариант тоже не исключаю.
Хотелось бы знать, есть ли что-то ближе и, может, именно Ми-2?

Как вертолетный спорт может помешать работе пилотом в будущем? По-моему, как раз способствует. Я говорю, как человек, который занимается спортом с самого детства и не представляю себе жизни без этого.

Я говорю, как человек, который занимается спортом

ну если без гидросистемы.......то только ми-2.....:-)

В нынешних реалиях без диплома летного училища работать вы сможете только по вышеозвученным мной вариантам, и перспектив к перемене ситуации пока не предвидится...

Отжеж упёртая... Мы два и точка!))

По документам, дающим право летать на вертолёте в ДОСААФ, Вы не сможете летать на вертолёте, зарегистрированном в РА. И точка!!! Придётся проходить программу подготовки, чтобы получить право выполнять полёты на гражданских Ми-2. Если готовы, то вперёд!!!

Семьи нет, куле еще делать?

ВИТА, ковать бабло на вертухе -это тяжко даже для мужиков. А если просто полетать - купи себе Москито, немногим дешевше чем обучение на Робики, и партизань на нем втихаря когда захочешь.

http://helisport.org/contact/

походите по мероприятиям, по клубам, поговорите с людьми, четко обозначьте свои желания и возможности, - всегда получите доброжелательный ответ от простого пилота до руководителя. Познакомитесь с интересными людьми, узнаете много поучительных примеров и историй, покатаетесь на вертушках
Вертолетный спорт это здорово, увлекательно и интересно! Работа пилотом - тяжело, ответственно и часто опасно.
Маленький совет - не говорите про работу - говорите, что желаете обучаться.

Оля, у Вас дети есть?
Если есть, у Вас есть кому отдать их навсегда? Будете видеть их раз в пол года.
Если нет, еще хуже. Какому работодателю нужна женщина в 35? Она в декрет не то что, со дня на день, с минуты на минуту уйдет. И выйдет оттуда в 40. Когда ему отбивать вложенные в нее деньги. И Вы вернетесь к первому вопросу-у Вас есть кому отдать детей навсегда-только уже в 40.
Есть третий вариант-детей нет и не планирую. Но до 45 Вам еще 13 лет. Можете передумать. И работодатель об этом знает.
Иногда помогает, если в резюме указать и на собеседовании говорить-с ребенком постоянно находится няня ( мама, тетя, сестра), на больничном с ребенком не была ни разу. Но тогда нужно быть готовой, что бы на самом деле такая помощница была.

Владелец вертолета, я думаю, наймет пилота Вашего уровня, чем девушку-новичка, хоть с десятым размером.Нужен опытный пилот, а не понты.
Не дурите голову девушке, вертолет, как хобби, да.Как работа-знаю одну девушку-пилота вертолета Ми-8 в ЮтВУ. Как то летает же в Сургуте.Вот у нее и спрашивать надо.

Я тебе посоветовал в соцсетях девушку пилота найти.А на точке в -40 на буровой жить будешь?

В Омске сейчас много девченок. Может кто знает после выпуска куда устраиваются?

В продложение Вашего поста.ТОЛЬКО ОМСК.ИЛИ СЫЗРАНЬ.Это если для работы.

А коррекцию какой рукой на вертолете Ми-8 крутят? Опять же опыт для девушки.

крутят

педагог 😃😃😃

да пусть учится, если желание есть. Только почему именно Ми-2? Их то уже осталось с гулькин нос.

Я уже ездила на вертолётные площадки Москва и Истра. Общалась.
Меня интересуют варианты менее затратные.


найти папика

У Николая Д вертолеты есть😃

Суть темы - в самых первых словах ТС: "Я девушка, мне 32. Хочу"))

Одно непонятно - почему пост появился не в пятницу?))

Кстати, тоже об этом подумал...

вот так и распространяются слухи😆

АВЛ, FI410, aerik
В остроумии упражняитесь? Вас не про это спрвшивали. По вопросу то есть что сказать? Остряки диванные.

Дааа, - Ми-2 - машииина, - Робик - игрушка ))

Мадам озвучила безразмерные ништяки для авиашкол и отсутствие 1 300 000 денег, и желание работать в ГА.

Омск ее ждет.

Airlines take delivery of tens of thousands of new commercial jetliners over the next 20 years. But without the pilot inside and maintenance on the ground the airplane becomes just a big metal construction. Tell your kids to get pilots licenses, because this could be the career of the 2020s and 30s.

может лучше на самолёт, а?

Красный Кут, опыт есть. Савравиа, сперва Як-42. Теперь Ембраер.)))

А в если Ми-2... Не серьёзно в наши дни, кажется..
Может, Viktor49 подскажет...

P.S. AFL410, уважаемый! Может, юношеский максимализм???)))) А вдруг?!)

Очень печально, что вы, мужчины, воспринимаете женщину как идиотку априори, не способную принять осознанное решение, основываясь на своих возможностях. Опускаясь до пошлости и дешевого юмора, вы не вызываете уважения.
Чтобы было понято, задумалась о пилотировании я не в пятницу вечером, после классной вечеринки, а около полугода назад. Изучала теорию, ездила на площадки, летала, вступила в федерацию вертолетного спорта.
Про Омск мне, естественно, известно.

Я просила совет, есть ли возможность обучится дешевле и быстрее?
И вот пример: ребята (в том числе девушка) поступили в Сасовское училище на бюджет, имея высшее образование, по ускоренной программе (около 1, 5 лет) обучились на Ан-2, после пошли на переподготовку на Ми-8. Сомневаюсь, что для этого они ездили в Омск.
О таких вариантах я и спрашиваю.

Лично был знаком с женщинами КВС в многочленном экипаже (Ан-24). Внешне - очень красиво, дисциплинированной и без панибратства. При общении с мужиками (экипажем) - чувствовал уважение к Командиру. А за провокационные вопросы (пузыречек, месячные и т.п.) - чуть по репе не схлопотал!
Не о всех мужиках- командирах это можно от экипажа услышать...

Vita_sempre
===========

Не обижайтесь, пилоты Вам правильно советуют, если нет денег, только на бюджет в Омск. Законного пути дешево - нет.

Первоначалку надо, потом переучивание на Ми-2 (где учат - не знаю),
Т.е. цель - Ми-2,
Задача - первоначальное обучение (свидетельство пилота)
Думаю, дёшево не выйдет...

Vita_sempre
Вы на наших остряков не обижайтесь, они в основном добрые внутри, многие уже на пенсиии, не летают, может они Вам бессознательно завидуют?! Ежели будут и дальше острить, обращайтесь ко мне, назначу им принудительно пройти 10 сеансов ( минимум) психотерапии у меня, для коррекциии поведения!
Удачи Вам желаю искренне!

может, лучше на укол?))

Солидарен!!!)

Это все в прошлом. Сейчас прошедшим сокращенную программу грозит лишение пилотского. И по нонешним правилам переучиться с училишных типов ФАПы не позволяют даже с любым налетом хоть Отличник Ахрофлота