Иван! Ты просто путь к ветке той с отчётом пропиши, а адрес того ресурса и так все знают.

На sloven{собачка}inbox.ru я в мой мир что-то выкладывал. Заходите. Сам себя давно не посещал. ))) Добавлю...

и-д:
Иван, а если будешь в Омолоне, сделай пожалуста снимок аэровокзала

и-д:
а может он у тебя есть, скинь мне в личку, буду благодарен

Мы в Омолон летаем редко чартерами из Магадана.не был ни разу за два года

и-д:
ну имей ввиду, я с Колымой завязал, а мамка там 30 назад работала, её сейчас 84, а все вспоминает

А где фото?Админы, все так плохо?Очень бы хотелось посмотреть.Все-таки 18 лет Крайнему Северу отдано.Колымо-Индигирский ордена Трудового Красного Знамени ОАО.Знаю, что там сейчас все крайне плохо, но не до такой же степени, что бы банить.Интересен взгляд молодого покаления.Разве видят только все плохое?Верните фото в Форум!!!Хлопцы, скинте ссылки.Я не такой пользователь компа как вы.Да и времени нет, занят я.Плиз...

Где крайний север то?

ivandalavia und friends.foto

наберите это словосочетание в Гугле.первая строчка будет в самый раз

Иван, это твоё?
http://whoistory.com/2009/10/2 ...

http://whois7.ru/?s=ip&q=ivand ...

да Валер, моё будущее дитятко))Собираю денежку.думаю к дню рождения в конце мая довести идею до конца

Спасибо ребята! Пахал когда-то (1963 год) в Южно-Якутской комплексной экспедиции на Ан-2 с подбором, со сбросом. Весь аэропорт Чульман тогда представляла радистка. Это было самое начало аэропорта. Полоса еще была грунтовая. Стоял самолет Ан-2 из Мухтуи (Карякин Лева), я на Ан-2 из Олекминской АЭ и Ми-4 из Алдана. Жили мы в геологических домах на южной окраине Чульмана с семьями на постоянной основе. В 1964 году я ушел в Алдан на командную работу. В Чульмане начали создаваться службы и начали летать Ли-2 и Ил-14.
В Алдане получил квартиру в первом кирпичном доме. По моему, это мое окно за Як-40 в районе красной заглушки.

2 ветеран ГА
А Вы в 1969 году были в Алдане?Катастрофу Ми-8 помните?

2 298
Нет. Я уже был в Ставрополе, но жил в одном доме с бывшим командиром ОАО Лебедевым А.И. Детишки командира Ми-8 (фамилию забыл)- зятя А.И. - жили у Лебедевых. Поэтому катастрофу помню. Если не изменяет память - оторвалась лопасть или что-то с редуктором.

У Лебедева , по всей видимости, жили дети командира звена, который летел на этом вертолете проверяющим...

Х...АН

С какого по какой год работал в Черском?

И всё-таки, где фото? Парни подскажите, где их можно посмотреть? Черский.Чокурдах, Батагай, Якутск, Хандыга, Среднеколымск, Зырянка, Омолон, Кепервеем, Певек, Шмидта. Анадырь, Сусуман, Магадан, Депутатский, Тикси, Саскылах, Оленёк, Юг Якутии, запад, Как это было давно!!! И кому-то эти фотографии помешали. Странно!!

Где фото? Почему пропали?

Жора, плёнка засветилась. Проявитель, закрепитель, и растворитель подделаными, что ли оказались, да и лампа красная слишком ярко светила

Толян из Чульмана:
М@дак ты Толя... Причем тут Аграном, ты денег дай. Слышал хотят достроить здание аэровокзала, так якуты его третий год передать не могут. А пиз"ь на форумах легко.

Работал в Черском 87-91:
В Черском я работал с 87 по 2001 год.Сначало в радиобюро, затем переучился на Ан-26.Ан-74.

Большое спасибо за фото.Во всех этих портах был не один десяток раз.Особо улыбнул, конечно, Черский.Какой отряд был!!!!Все, сцуки, развалили.На фото есть два борта
АН-26 разобраных 26509 и 26635.Помнится, на каком-то из них выполняли рейс Якутск-Черский.
Дело было весной, погода на пределе, взяли топлива под завязку ну и рванули домой.При подлете к Чокурдаху прикинули остаток топлива, погоду в Черском, кажись все ОК.Ну и поехали на прямую.Ну и как всегда, по закону подлости, минут за 40 до начала снижения диспетчера тихонько говорят, что в Черском портится погода, туман(не к ночи будь помянут)
погода ниже минимума, и вообще, не желаете ли на запасной в Чокурдах?Какой-такой запасной,
карасину-то тю-тю.На второй круг бы хватило.Я уже говорил, что дело весной было?Дело в том, что перед ледоходом на Колыме ближний привод снимают и утаскивают на берег.А от дальнего до торца полосы кило 4 метров.В общем заходим, дальний прошли нормально, парни рулят, я визуально ищу землю, ориентиры.Вываливаемся из облачности метров на 50 акурат над зданием аэровокзала и рулим носом точно в вышку КДП.РУДы до упора, немыслимый правый крен и ушли к третьему развороту на заход с обратным курсом.А там тихонько, на цыпочках, ищешь р.Пантелеиху и по ней до ближнего, затем по просеке и прямо до торца полосы.Сели нормально.Потом диспетчера рассказывали.Высматривали они нас и вдруг видят, метрах в 700
вываливается из облаков борт и со всей дури несется прямо к ним в форточку.Как половина смены оказалась на 1 этаже, не помнят.Тетеньку с метео увезла "скорая"( плохо с сердцем стало).Ругали нас потом долго, правда до талонов дело не дошло, но пороли крепко.Еще раз спасибо за фото.Ностальгия, мать ее...Пойду вмажу.

Х...АН:

Пока не понимаю, с кем общаюсь? Напиши на мыло gbkjnzuf@mail.ru . Я знаю, что в Москве много народу живет из Черского, живут в Старом Осколе, Белгороде, в Курске- Василь Дмитрич И. живет. Бахшиян кажись в Симферополе. Где люба Кузьмичёва-не знаю. Витек Марх... ., в Мариуполе леДчегов в штурманской строит. Жысть раскидала всех!! Ладутько говорят похоронили. Многих знаю и помню. Некоторые, как Ю. Нов--ов, спились. Напиши!!!

Х...АН

Достаем старую книженцию:

05-06.06.1987 Ан-26, Черский-Чокурдах-Якутск-Чокурдах-Черский.
КВС Захаров, шт.Моногов С.уд881/8779 это производительность и тоннокилометры!!!!!

с 09.06.1987 по 18.09.1987 работали в Кепервееме на Сеймчан, Магадан, Омолон, Хабаровск, Николаевск-на-Амуре. Ан-26, №26674. здесь производительность была послана в сад, а тоннокилОметров 4608!!!


Все ходы записаны!!!!!!!!!!

Смотрим далее:

19 июля 1989 года
Черский-Чокурдах-Якутск-Черский. 3часа 02минуты-прервалась связь с бортом 26685- КВС Борисов, слышал на КВ, как их кричало Якутск-радио на 4712, а их души этого уже не слышали.......... .
Не будем о грустном.

Здоровья всем и мира!!!

В данный момент в командировке, числа 9-10 буду дома, как приеду обязательно напишу.

2 авиатор2:

Толян из Чульмана:
М@дак ты Толя... Причем тут Аграном, ты денег дай. Слышал хотят достроить здание аэровокзала, так якуты его третий год передать не могут. А пиз"ь на форумах легко.

А, неправ был, читает ветку Агроном, вот и людишки его подтянулись.
А насчет денег... сходите на паперть всей конторой, может подадут, или джип агрономский продайте. А тот что отряд был серьезный, и ваш любимый Агроном к его развалу руку приложил - это факт.

и-д:
если будут вопросы, задавайте, отвечу по мере знаний

Нерюнгри - это всё тот же Чульман?

Народ - вопрос не по теме, но всё же - как с МИ - 8 в Нерюнгри или Тынде? Хотим летом на Ток (в Зейское впадает). Кто может помогите контактами? мыло shusy1970@mail.ru C уважением, Бордунов Александр. Владивосток

Летают:1)из Чульмана, а/к Депьта-К, по нефтепроводу ВСТО работают, 2)из Свободного-Авиалесоохрана(здесь подешевле), 3)а летом мобудь и из Горного(берег Зейского моря), там на Эльгу(р-н оз.Б.Токо)ж.д ветку строят,

83 - спасибо! А телефончиков нет, а то нете не нарыть.

http://clck.yandex.ru/redir/dt ...


вид из иллюминатора на небо.Летим в москву.Аэрофлотом)))