17 часов в одной позе... Жесть!

Сингапур-Нью-Йорк А340-500 летел 18-19 часов в зависимости от ветра

В бизнесе можно и дольше. А там только бизнес и был. 100 кресел. 6 пилотов. Это про SIA.

Несколько раз летал паксом по 10 часов. Тяжело без наркоза. Спасало по два дабл-джина сразу после взлета и в середине пути. В промежутке анабиоз :) Перед посадкой как огурчик :)

777-200LR 21600км два экипажа 35 пассажиров 23 часа, Гонконг-Лондон через два океана, пока этот рекорд не побит

Тут речь идёт о The first scheduled, а не о рекордах.

SIA тоже были scheduled и то что там было 100 пассажиров никак не умоляет этот факт, так что они были first в этом случае

Довелось в 1990-х проделать эконом-классом Delta B-757 путь SVO - JFK (без выхода на перекур из транзитной зоны) - SFO, а через месяц обратно тем же маршрутом. Врагу не пожелаю... :(

Как вспомню - Трансаэро, Б767, на котором, судя по шагу сидений, в прошлой жизни возили китайских пионеров младшего возраста... Хабаровск-Москва, 8 с копейками часов рядом со свистящим сортиром... Никакого анабиоза...

нехай будет так.

Фигня это все. 24 часа в узкофюзеляжном Б757 TSO по дороге из Москвы на Бали. В Бомбее во время предварительно не организованной дозаправки с 8-ю часами стоянки пассажиров даже из самолета не выпустили. Хрен ли нам из Перта в Хитроу слетать:)

Молодцы.. что сказать!
Остаётся только зубоскалить! Это мы умеем..

12 часов СПб - Пунта-Кана туда и 10, 5 обратно несколько лет назад. ТСО, Б-777. Вполне нормально "высиделось":-))) Правда, повезло в обоих случаях. Если не изменяет память, туда шел борт 2х5х2. Мы с женой были вдвоем - места A и В. Ни нам никто не мешал, ни мы никому. Назад компоновка была 3х4х3. Нам вдвоем досталось три места:-)))
Да, и еще. Респект был СБ (или как они назывались?) "Трансаэро". Трое крепких мужиков ВЕСЬ полет внимательно наблюдали за пассажирами. Выпивать, даже если видели, не запрещали, но следили за состоянием людей:-))) При нас у пары-тройки компаний во второй половине полета забирали весь алкоголь: "ребята, вам уже хватит, прилетим, вернем то, что забрали".

14, 499 км.. Не самый дальний рейс
Так Катар уже год как ежедневно летает на B777-200LR Доха - Окленд, там чуток поболее ..14 535 км

Да и Эмираты на A380, Дубай - Окленд ежедневно уже третий год - 14 202 км. Практически тоже самое

Тут дело не в дальности (примеры выше..)а в том, что давняя мечта - беспосадочный рейс с Австралии в Лондон, вернее даже с Мельбурна в Лондон.
Пока это не получается. нашли другой путь..
Этот рейс Qantas QF9 летит Мельбурн - Перт - Лондон. Формально с Австралии до Лондона получилось, а вот с Мельбурна пока нет.. Но сделают ИМХО, может на А350 (там какая-то модификация Лонг Ранж) готовиться.

Сие не мне одному известно. При чем здесь рекордный полет к регулярному рейсу? Я бы тоже полетал "втридцатипятером".

Почти таким же "составом" - 71 человек пытались с Варадеро домой вернуться на В777 (NWS) в недалеком 16-м, да пролетая над Штатами, движок полетел. Вернулись продолжать отдых. Правда недолго получилось - AFL на следующий день домой отвез на 330-м.
А так через Атлантику 12-13 часов чартером (с их шагом кресел)- ничего, не умерли))) И не один раз.

Chell
Старожил форума

17 часов в одной позе... Жесть!
===
Личное наблюдение. Несколько раз летал из Москвы
в Южно-Сахалинск. Салон был не полный,
задние ряды свободные. После табло сразу наперегонки
движуха хмурых опытных мужиков назад. Откидывали
подлокотники, накрывались пледами и спать на трех сиденьях.
11-12 часов вовсе не жуть. Две кормежки, три фильма,
два раза вздремнуть, поглазеть в окно... Это не
неделя РЖД! Плюс бонусом - два восхода-захода
солнца за день;-)

А так, для справки, рекордный регулярный рейс озвучен после, если вдруг коллега не знал

Вот ведь пассажир пошёл.
В кресле 12 часов посидеть трудно...
А на рисовое поле в драной соломенной шляпе по щиколотку в воде не пробовали? А хлопок не собирали? А картошку с лопатой соток десять за присест не проходили? А с заступом рядом с конвоиром сквозь мерзлоту или базальт не пробивались? А 100 километров ночью по раскисшей грунтовке в обмотках маршировать, руку впереди идущему на плечо положив заснувши?
Позабывали всё на хрен, расслабились, скулите?
В раю живём, не хрен скулить, радоваться надо!

Ну да, пусть ребёнок тебе ответит :)
https://www.youtube.com/watch? ...

Я даже на ребёнка и смотреть не стану, раз ты такой вежливый. Знаю, что человек, как и его ребёнок, существо прочное, видел, и не раз. как детский врач новорождённого на прочность проверяет, и видел, какие они прочные. Почитай ну хоть Горького... табор кочует, роженица отстаёт, рожает, и догоняет табор уже с ребёнком. Вот это люди, а тут разнылись путешественники, гиподинамия их по 17 часов душит, обезвоживание, бедняги.... ща слеза пробьёт...
Устала попа, подними её. Тебя никто к креслу на 12 часов не пристёгивает. Встань рядом со своим креслом, присядь разочков 100, покажется мало, присядь ещё, и забудешь, что засиделся, опять в кресло захочется. Дети устали, развлеки, прогуляйся слегка, позанимайся с ними комнатным спортом.
Радоваться надо, что самолёты такие большие расстояние за раз покрывают, так и времени меньше надо и топлива, а значит дешевле.... Неужели не понятно?
А чё это ты со мной на ты, вроде близко не знакомы, мелькаешь на ветках иногда, но это ведь не близко, верно?

А чё это ты со мной на ты, вроде близко не знакомы, мелькаешь на ветках иногда, но это ведь не близко, верно?

Не хотел обидеть. Наверно много времени провёл в местах где "ты" и "вы" обозначается "ю" и по отчеству не обращаются даже к начальнику. Извини, если что не так.

Мне так никогда не везло... Вдоволь из Москвы налетался во Владик, Хабару, Благовещенск... Ну, может пару раз по 1-2 свободных места было... Вот из армии летел в Москву в 1992 (из Ю-С, кстати) на 86 - цэ да... В третьем салоне ввиду отсутствия пассажиров мы кабак организовали. 14 часов. Ю-С - Хабаровск-Красноярск-Москва. В Ю-С двое суток мы его ждали по погоде... Из еды - водка, на закусь - вода из под крана... Было же здоровье...

Ну раз пошла такая песня :))), то :
FACT-Novo airfield - FACT- UUWW , вдвоём...

Учлёт, принято, без обид.
Но есть одна, заслуживающая внимания деталь, в тех местах "ю" означает "вы". Если сомневаешься, загляни в историю. Thou  в тех местах умерло....

Упс... Мой "четвёртый уровень" не позволяет вникать в такие тонкости. "Ready for takeoff" на аэродроме и "discount" на базаре - это всё, чего достиг :)