Хм, а мож действительно уколы, и вся недолга?... В раздумьях я, чоп челу толкового присоветовать.

Дык, давно придумали "противо-джишный костюм". После него, только здоровее становятся.

Ну и "наземное кресло" раз в год тож шорошо оздоровляет.:-)

Отменили, теперь только гламурное пневмокресло.

Уколы не.Да совет не нужен будет челу, когда выясним что безопаснее. Вы бы что пожелали с точки зрения безопасности, сыну да другу? Миг, Ил, Ту.

Мда, не та стала авиЯцыя, ой, не та... Ну да ВЛЭК ысчо остался?

Отчего в обморок падают? Видюха есть, летят и отключаются.

Дорогой маскот, я б пожелал тебе приходить сюда (на форум) по пятницам. А "сыну да другу" - жестко соблюдать дисциплину и выполнять требования НПП.

Хамить вот не надо. К сыну так обращайтесь своему и друзьям. Я Вас не знаю.Но уже боюсь. Агрессивный человек.

Опаньки, обидки пошли:-) Дарахойдух... Веди себя прилично, и я тогда админов беспокоить не буду. Тебя уже раз 5 забанили с сентября месяца, так?

Я дух? Вы ошиблись. Просьба, не общайтесь со мной.

Отчего в обморок падают? Видюха есть, летят и отключаются.

Та видюха про пассажира, которого покатали немного на виражах.
А пассажирам ППК не положено. Он индивидуальный, как зубная щётка.

Пилот там был в спарке, молодой. А в костюме или нет, не могу сказать. Поищу, покажу. А вот американец отрубился почему? https://m.youtube.com/watch?v= ...

Вот он молодой, в костюме? http://video.sibnet.ru/new/vid ...

Ну как же так, ниталерантна выйдет. Продолжай постить, с интересом за тобой наблюдаю.

Достаточно не хамить, чтобы после толерантность не нести. Мне эта Ваша агрессивная толерантность не люба. И неприятна.

Маскот, да ты не расстраивайся. Я тут таких, как ты, много повидал. Релакс, камрад, не твоя вина, природа так определила.

А я впервые такое вижу. И вот я знакомому то говорю, не все так однозначно в этой жизни авиации. Покумекать бы. Со всех сторон рассмотреть, с людьми поговорить. Нет, спорит. Вот я сейчас подкуюсь тут и задам ему😀.

"И вот я знакомому то говорю, не все так однозначно в этой жизни авиации." вот и я говорю, лучше в подводники ему)))

Так тут тоже вопрос - дизель, атом? Иногда или всегда под водой...

ЛПЛ еще жив?

Марк то, а Вы поподробнее про знакомого, точнее про его проблему не поясните? Он что, поступать учиться на лётчика собирается, может пытается решить военную или гражданскаю карьеру избрать? Что он собирается делать и что хочет знать? Чем лучше вопрос поставите, тем полнее на него ответят.

Ага, в ППК.
Только это не лётчик, это покатушки. На Л-29 давно не летают в ВВС, это какой-то личный самолет. А тушка в передней кабине потухла при перегрузке 3-4, ну никак не 8мь, как сказано под видео. Менеджерам не надо летать на самолётах, им надо продажи поднимать.

Американец отрубился потому, что на него воздействовала перегрузка 8.4 .
Это первое приближение. А во втором- может устал, может не готов был к столь резкому возрастанию, может ППК выдернулось из разъёма.
Но как хорошо увод сработал - смотрю и наслаждаюсь.

да вертолетная авиация. летает не высоко и не далеко! да и не быстро...

Летать хочет. Остальное второстепенно достаточно. Человек молодой, конечно мечтает стать военлетом и крутить бочки, петли. Я как постарше пыл его сбиваю, понимаю что не только романтика в жизни присутствует, нужно думать заодно и о голове. Как человек ес-сно желаю ему счастливых долгих лет бескровных. Вот и возник вопрос о безопасности, на который ответить мы не в силах оказались. Подробнее пока воздержусь, не нравится мне агрессивный настрой видящих духов кругом. А там, поживем увидим. Пока б хоть на вопрос безопасности ответить.

☺Спасибо, немного понятнее стало.☺ Слышал еще что некоторые на прохождении испытаний по перегрузке, отрубаются из-за проблем с носом. Если гайморит, перегородка искривлённая. Голова от перегрузок не защищена?

Ага. Вот как. Но на транспортной таких перегрузок не может быть подозреваю. Ну, в нормальном полете. Риск уснуть если кофе слабый только😁

Есть добрые люди на свете.

Вот небыстро и не прельщает.

Голова от перегрузок защищается при помощи ППК, напряжения мышц пресса и специального дыхания.
Из-за гайморита и кривой перегородки проблеммы возникают не на центрифуге, а в барокамере, где есть перепад давлений.
Но до этого не доходят, перед барокамерой несколько раз лора проходят и делают снимки пазух. Если есть проблеммы, то их лечат и только потом на барокамеру отправляют.

Если такой подход, зачем вообще выбирать авиацию?

Да тут дело не в авиации:-) ТС - наш старый знакомый, эдакий фанклуб. Вбрасывает очередную чушь, потом бережно ее взращивает. В серьез совершенно бесполезно с ним общаться.

Ну, как рассказали. Транспортник учащийся. Но там комиссия не различает при поступлении кто ты будешь, на белазе или на газели, всех под одну гребенку. Но в истребители почему то он не прошел. Точно сейчас не скажу. Если память не изменяет, все таки что-то там врач написал. Чувствуется спец Вы. Как по Вашему, где лучше молодому человеку будет начать, чтобы потом он ни о чем не жалел сильно. Здоровье среднее но желание искреннее. С Уважением к Вашему мнению...

Подход не такой, подход как раз наоборот, море по колено, хочу летать быстро, высоко и далеко, Это мы с ним когда начали рассуждать, вылез этот вопрос. Меня лично он теперь тоже волнует. Ответить не могу, нужно мнение просвещённых потому. Для продолжения разговора.

марк то, все правильно рассказал знакомый.
При поступлении все проходят ВЛК по 1й графе приказа МО 455(легко ищется Яндексом). Здоровье для всех одинаковое, что для истребителей, что для вертолётчиков.
Дальнейшее распределение идет по профотбору.
Я бы посоветовал идти в ГА. Это прибыльно, спокойно и летать можно до 65 лет.

Кар Карыч, благодарю сердечно! Донесу в обязательном порядке.Что бы тут кто не голосил. Ваши слова не канут в пустоту.Спасибо. Потом как все решится, проинформирую о выборе его, здесь.

С нынешней экономической ситуацией авиация ГА имеет крайне расплывчатые перспективы. А вот ВВС , похоже, протянут дольше.

Но это исключительно моё мнение ...

Переход на беспилотность начнётся опять же с ВВС

Так чта тут всё неоднозначно)))

Может и правда лучше не в авицию? На земле заработать средств для получения PPL гораздо больше - и летай потом где-нибудь в частном аэроклубе " вверх сандалями" в своё удовольствие ...

Донеси да . И доложи рапортом потом . :)

Пока заработает, там уже телепортация будет в разгаре, самолеты только на другие планеты курсировать будут. Это немного не то😆

Уже донес. До рапорта еще нескоро. Время есть.

Гыыыы:-))) Какой там, нафиг, рапорт, чел просто прикалывается. Ну да ладно, неохота седни особо вредничать.

Маркуша, молоток!Классную тему запузырил!А совет мой таков:пусть чел погуглит анекдот про водилу-дальнобойщика, которому мама советовала гинекологом стать. Когда этот предусмотрительный чел анекдот прочитает, скажи ему, чтобы маму всегда слушал - и будет ему в его сладкой жизни полная безопасность и руки всегда в тепле!

Спасибо на добром слове☺, само как-то, жизнью запузырилось. Он о безопасности не печется, это я осторожничаю. Стараюсь чтобы пыл поубавить, рассуждать рационально. Чел просто хочет летать.