Это был чисто перегон.

Египтяне талоны режут? Всем или только аффторитетному командиру?

Не знаю.Я в другой стране.

Украинский самолет совершил в пятницу вынужденную посадку на севере Египта. Об этом сообщила в своей электронной версии газета Al Ahram,

По ее данным, украинский транспортный самолет Ан-26 совершил вынужденную посадку приблизительно в 50 км от аэропорта египетского города Эль-Аламейн, расположенного на побережье Средиземного моря. Причиной вынужденной посадки называется техническая неисправность.

Отмечается, что никто из шести членов находившиеся на борту экипажа не пострадал. Эту информацию египетскому телевидению также подтвердил министр гражданской авиации страны Юнис аль-Масри.

По его словам, "никто из шести членов экипажа не получил никаких травм". Министр добавил, что находившиеся на борту после приземления были доставлены в госпиталь и прошли обследование. "Со здоровьем у них все в порядке", - отметил аль-Масри.

Он также уточнил, что "вынужденная посадка была совершена украинским грузовым самолетом Ан-26 в 48 милях (чуть более 50 км) от аэропорта города Эль-Аламейна", который расположен на севере страны, на берегу Средиземного моря. САМОЛЁТ СЕЛ НА СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЕ ПОЛЕ. "Украинский борт направлялся в Эль-Аламейн для дозаправки топливом, но из-за технической неполадки приземлился на подлете к городу", - указал министр гражданской авиации Египта.


Кстати сам аэропорт находится примерно в 50 км от города по карте..

Вырезание талонов - пережиток прошлого.
Или еще где-то есть?

Он также уточнил, что "вынужденная посадка была совершена украинским грузовым самолетом Ан-26 в 48 милях (чуть более 50 км) от аэропорта города Эль-Аламейна"

Интересно, что ж это за мили такие, что 48 миль составляют "чуть более 50 км"?
Египетские, что-ль? :)

"Чуть более" - понятие ооооочень растяжимое! Ну ведь 48 миль - это больше чем 50 км! Не будете же возражать?
Вот если бы написали "чуть менее чем 50 км" - тогда другое дело! 😊

"Техническая неполадка" - можно этот термин применить, когда движки стали из-за полной выработки топлива?))

Авантюра, с Киева до Эль-Аламейн почти 1200 миль. Чем надо думать, чтобы принимать решение лететь на такое расстояние?
Хотя, могут быть нюансы с несколькими бочками в грузовом отсеке для дозаправки в воздухе, но что то пошло не так......

казалось лихие 90-е, когда летали с последней плиты и садились на последних каплях, ушли невозвртано в прошлое, а оказывается где то еще актуально, футбольную команду в Южной Америке убили без топлива, этот подвиг.

...или отказ подкачивающих насосов
9. Невырабатываемый остаток топлива:
при обесточенной топливной системе ... 260 л
при автоматическом управлении ... 70 л
при ручном управлении ... 90 л
http://an-26.com/An-26/Chapter ...

З.Ы. 150 кг можно и не сжечь, а это (при правильном режиме снижения) не меньше 15 минут.

Kaz Air Trans стрёмная казакистанская конторка. Газик там рулит.

Ничего и никуда не ушло. В Африке последняя плита и последня капля будут долго. Контрольный вопрос. MTOW Ан-26? Скажите 24 т.? НизачОт. Правильный ответ 26 т., для фанатов 27 т.

… Газик там рулит. …
Там «рулит» Трощенков , алчная, тупая личность. Девиз этого создания : « … что бы экономить надо меньше заливать топлива и меньше платить...»
А самолёту респект, отработал на все 100%. При длине маршрута 1285 nm./ 2380 км. При «штилевых условиях» , без SIDов и STARов потребовалось бы топлива 4900 кг (на двигателях первой категории). Пролетев 6ч 00мин они могли бы приземлиться в пункте назначения с остатком 300-350 кг. Это при всех благоприятных условиях и наличии топлива на момент отрыва в Жулянах 5400кг !

НизачОт. 25, для фанатов до 29-ти.

« … что бы экономить надо меньше заливать топлива и меньше платить...»

Что нужно делать, чтобы корова меньше ела и больше давала молока?
Нужно меньше кормить и чаще доить!

Это не для фанатов, а для БЕСБАШЕННЫХ. Но они долго не летают......

на просторах необъятной, есть одна очень странная АК, где не все знают как MTOW расшифровывается... так там по старинке определяют взлетный вес - по остаткам зеркал, а на СПУ читают как мантру: "взлетный вес? 24 тонны!"

Украина-это наихудшия копия России.Вот что я скажу

И при чем это к обсуждаемой теме?

Можно ещё закосить на отказ топливо-измерительной аппаратуры))
Неоправдавшийся ветер тоже вариант)) - но тут уже на матчасть не свалишь.

25 тонн.

"...other members of the crew recommended to divert to their alternate due to concerns with the amount of fuel remaining."
"The captain had decided to continue to the refueling field at El-Alamein"
"...the captain received minor injuries."

Получил легкие травмы при посадке или уже после посадки? :)

Да стопудово после!))

Что за грязные намеки? Уж не думаете ли Вы, что члены экипажа банально воспитывали командира чем попало под руку?

И близко таких мыслей не было! Серьезных.

Если шутка неудачная получилась - извините!

В каждой шутке только доля шутки. Я думаю, запросто могли накостылять.
Лично меня в холодный пот бросает от перспектив такой вынужденной посадки где нить в Сахаре, причём в Ливийской пустыне.

А смысл? Экипаж о такой перспективе еще до взлета не догадывался, кэп всех подставил? А они овечки и не подозревали, что пепелац без гравицаппы не летает,

Ну, наземная часть экипажа могла таких нюансов и не знать. Нынешние вторые пилоты часто не знают куда вообще летим. Толковый бортач, знающий, что на борту 5400, под пробки, о такой подлянке даже и не думал.
А командиру надо ДУМАТЬ. Над Антальей уже можно было просчитать всё , ну и сесть там или идти до Ираклиона.
Поэтому после вынужденной посадки в полях эмоции и дали результат.......

ФИО членов экипажа кому-нибудь из читающих известны?

ну если на борту только один пилот, а остальные все овцы на закланье, да и наземный персонал если только в первый раз на борт поднялись, о предельных возможностях аеропланы все более менее в курсе,

Газик в казакистане экипаж разыскивал.Самому интересно кто под эту авантюру подписался.

в том РЛЭ именно 24...

а какая разница: что они с собой много везли?

Заплати и напишут в бортжурнале:"Отдельные полёты 25т.".

как говорится "денег нет, но Вы держитесь!" (с). Да и со страной изготовителем данная "контора" почему то вдруг не дружит