ну и хорошо....

Хорошего мало.

Завсегда хорошо злопыхателям. Экипаж лишился работы, которую теперь найдут нескоро. Самолёт под списание. Хорошего не просматривается, ну разве что пожара не было и никого не убили.

ТС пишет: никто не пострадал
Я пишу: ну и хорошо

в чем проблема?

Правильнее было бы сказать - ну и слава Богу. А хорошо это, или плохо - не нам судить.

Хороший самолет был, летучий, не косорылый. Ну, хорошо, что смогли вернуться, а то ведь и на горы можно было лечь.

Отказ двигателя ...??????

по ссылкам так написано. отказ. возврат. сели в середине полосы. выкат.

В Гоме постоянный попутняк 7-10 м/с с озера. Со стороны вулкана заход проблематичный. Закрылки ведь полностью не выпускали, на фото видно,
что 15*, полная загрузка и заправка, превышение Гомы 1700м. Заходили на скорости 280-290, тяжело умоститься.....

Левый во флюгере.А насчкт списания, я не был бы столь категоричен.ОЧК меняется, два двигателя тоже.а по шпангоутам, смотреть надо.Восстанавливается, но не в условиях Африки.Если хозяину он нужен, то в Киев.

Экипаж молодцы, даже рампу откатить немного успели, да и Рушка работала.

В Киев повезем на барже или поездом?
В Гостомеле в начале 90-х Руслан выкатился, сбил забор и сложилась носовая стойка. Так при наличии всего на ЛИИДБ его два года чинили. А тут ведь Африка. С более мелкими повреждениями резали на кастрюли.

Намного проще и дешевле будет найти новый борт.

Su-17
В Гоме постоянный попутняк 7-10 м/с с озера. Со стороны вулкана заход проблематичный. Закрылки ведь полностью не выпускали, на фото видно,
что 15*, полная загрузка и заправка, превышение Гомы 1700м. Заходили на скорости 280-290, тяжело умоститься.....
-----
Да нормально всё там с озера.
Раз несколько там садился на АН-124-100 - и только ночами.
Не знаю как сейчас, но раньше абсолютно никаких наземных средств навигации для захода, никаких огней подхода и американцы вели только до сотого эшелона - дальше как хочешь.
В самый первый раз в конце ВПП СИ-5 (Galaxy) больше половины торца ВПП перегородил (стоял на ВПП - разгружался).

От пыздить......
Учти на будущее. Гома, это дневной аэропорт, там нет ночного старта. Про Руслан и С-5 - знатно я поржал........

Так он с фарами садился, а может уже поставили огоньки.

В Гоме ни разу не был. Хотя в Букаву летал очень часто .
Давно это было , крайний раз в далеком 2004-м .
Никогда не слышал о Русланах в Гоме. А после вулкана и подавно.
На форуме есть уважаемые африканцы , Su-17 один из них .
Они поправят.

Не знаю про Ан-26 но как минимум два Ан-28 в Букаву точно переклёпывали. На первом из них лично пришлось по трудиться. Два человека приехали из Киева и переклепали, из двух самолётов один собрали. Там весёлый экипаж на посадке шасси убрал в кабину, так вот эти Спецы, мастера своего дела срезали носовую часть фюзеляжа и приклепали такую же от другого, давно списанного. Этот самолёт я потом на видео африканском видел в Гоме стоял покинутый всеми. Конечно самолёты разные и кабины тоже разные, герметичные не герметичные. Но надеюсь не оскуднела земля Киевскаая мастерами.

из гуугла
Волга-Днепр, на своём сайте утверждает, что действительно в 200x-ых сажали 124-100 туда.
И украинцы в 201x-ых, со своей миротворческой миссией

Работал в Гоме, но недолго.Возможно Руслан и прилетал, спорить не буду, но диспетчера -американцы?Это не Багдад, вот там с 2000 футов -американцы.А Гома? Вот кто знает, что такое КОКОДЖАМБА? Квинта знает?А так...Как в анекдоте: Ты в городе таком то был? Конечно был, говорит летчик.Полоса 3100, ILS с обоими курсами, VOR есть.
А про Пуэнт-Нуар знаю больше.

Кстати, кто в курсе, экипаж как?

Островский
Кстати, кто в курсе, экипаж как?
-----
Боржоми - кончилось.

Синегрудство неизлечимо даже в Африке )))

Извиняюсь что встреваю. Квинту задело, что его обвинили в п....же.
В Гоме я бывал многократно, но только до извержения вулкана. Не припоминаю там ни Руслана, ни С-5. Но это не дает мне основания заявлять, что эти типы ВС НИКОГДА в Гому не прилетали.
Если я правильно понял Квинту - он сам на Руслане в Гому прилетал.

Petruha_89
Извиняюсь что встреваю. Квинту задело, что его обвинили в п....же.
В Гоме я бывал многократно, но только до извержения вулкана. Не припоминаю там ни Руслана, ни С-5. Но это не дает мне основания заявлять, что эти типы ВС НИКОГДА в Гому не прилетали.
Если я правильно понял Квинту - он сам на Руслане в Гому прилетал.
-----
И даже описАл - как. Кстати, американские пайлэты - нормальные парни (ходили друг к другу в гости). Без каких-либо проблем вырулили на ВПП на двух правых двигателях (по моей просьбе) - чтобы не забросать наши движки. Неоднократно встречался с ними в Кигали.

Самолёт разложили-плохо. Люди живы-слава богу. Парни успокойтесь, берегите нервы. Всем добра

DXB maverick
Самолёт разложили-плохо. Люди живы-слава богу. Парни успокойтесь, берегите нервы. Всем добра
-----
Ну это совсем другое дело - и вам не хворать.
На ночь - может даже шлем сниму.

В Гоме работали в 1994 на Русланах, еще до извержения вулкана.

В Гому прилетали, и что привозили-увозили военные?

Подтверждаю. Как раз геноцид в Руанде случился. Тогда полоса была три километра, кто крупнее Ан-12, парковались на рулёжке в петле, которую потом лавой залило. Полоса стала два километра. Впоследствии некоторым не повезло, в лаву въезжали пара Ан-12, Ан-32, MD-82...

Мы на Ил-76МД в июле прошлого года были там:

https://drive.google.com/file/ ...

Перрон новый сделали и полосу удлинили метров на 600. Когда-то было так:
http://patpozaire.free.fr/phot ...