фото https://c.radikal.ru/c20/1804/ ...

По этой ссылке у меня списали 200 рублей!

Взыщи с ТС в двойном размере.

недобрали, вообще 300 должны были.

вы лучше скажите, скорость сваливания на л-39 с выпущенными закрылками 160кмч, как он не развалился?

В машине ехал.... по радио сказали псиса в сопло влетела....
фигассе птичка!!!!

...в сопло? Вот это скорость у псисы ;)

Летчик-курсант Краснодарского военного авиаучилища аварийно посадил учебный самолет Л-39 после попадания птицы в двигатель, пострадавших нет, сообщили "Интерфаксу" в департаменте информации Минобороны РФ.

"Сразу после взлета на высоте 200 метров в двигатель учебного самолета Л-39 влетела птица, что привело к повреждению силовой установки. В условиях ограниченного времени летчик-курсант 4 курса Михаил Еманов оценил обстановку и мгновенно принял решение посадить самолет на неподготовленную открытую площадку без выпущенных шасси", - сообщили в департаменте.

"Доложив руководителю полета о принятом решении, курсант Еманов успешно выполнил аварийную посадку, в результате которой сам не пострадал и сохранил дорогостоящую авиационную технику", - добавили в департаменте.
http://m.interfax.ru/610556

молодец

С каждого любопытствующего по две сотни - соберут на новую Элку. )))

Ежели БРодяга бы промолчал, то може и собрали бы, а так, може на запчасти ;)

Молодец курсант . Не растерялся.

Вобще то.
Посадка где то на какую то площадку на элке не предполагалась от слова совсем.
Тем более с убранными колесами.
Покинуть предполагалось одназначна.
Так что сомнения про молодец.

А ты не сомневайся .

Запрещено. Катастрофы подтвердили.
Емнип без колес л-39 не стануть сажать и на грунтовую впп.
Так что плюхнулся перед собой родившись в рубашке, не выполнив указания рп покинуть самолет скоре всего.

Посадка где то на какую то площадку на элке не предполагалась от слова совсем.
Тем более с убранными колесами.
Покинуть предполагалось одназначна.
Так что сомнения про молодец
_________

на Су27 тоже без "колес" не предполагается садиться, но садили...так что победителей не судят...

Ariec 71: Вобще то. Посадка где то на какую то площадку на элке не предполагалась от слова совсем. Тем более с убранными колесами.


На Л-39 действительно вообще нельзя садится на вынужденную?
И что значит тем более? Если нельзя совсем, значит нельзя. Ни так, ни эдак.

Кстати. На типах где посадка на вынужденную вне аэродрома предусматривалась, садиться положено именно именно с убранными шасси. На брюхо. Ибо с выпущенными гораздо опаснее.

И ещё вопрос. Сейчас четвёртый курс на элках летает? Раньше вроде только два первых курса было, а потом уже на "боевых".

Ariec 71:Так что сомнения про молодец.


Помнится у нас курсант садился на Л-29 в поле с отказавшим двигателем. С испугу выпустил шасси и сел вообще без повреждений самолёта (немного не докатился ко комбайнов).Получил кучу официальных благодарностей и даже в местной прессе хвалебную статью.
Плюс устный нагоняй от начальника училища. Именно за выпуск шасси.

Совсем нельзя. Как грилось, даже думать забудь.
Сомневаюсь, что рп стали смелые до одури.

То Су-27. Компоновка не той системы, и не кадет за баранкой

Какая минимальная высота катапультирования с Л-39?
Для Л-29 вроде бы 140 метров - если память не изменяет.

То Су-27. Компоновка не той системы, и не кадет за баранкой


Вот что в РЛЭ Су27 без скидок на компановку и прочих баранкиных

При неустановке и в этом случае одной основной, двух основных или трех стоек – катапультироваться.

Совсем нельзя. Как грилось, даже думать забудь.
Сомневаюсь, что рп стали смелые до одури.
___________

РП и не давал команду садиться, курсант сам принял решение справился + везение

Из РЛЭ Л39
После отрыва самолета:а) в случае самовыключения двигателя:
-произвести вынужденную посадку прямо перед собой;
-катапультироваться при отсутствии возможности произвести вынужденную посад-ку;
б) при наличии тяги двигателя:-продолжать взлет;
-сразу после отрыва убрать шасси и на скорости не менее 230 км/ч закрылки;
не до-пуская потери скорости, набирать высоту в безопасном для катапультирования или посадки (падения) самолета направлении.В дальнейшем в зависимости от обстановки действовать в соответствии с указа-ниями, изложенными в данной главе Руководства

РЛЭ Л39
http://docplayer.ru/34075741-S ...

Ariec 71:и не кадет за баранкой


Ну вот, опять...
При чём тут кадет/не кадет? Если на ТИПЕ вынужденная запрещена, то запрещена тоже всем.

А если разрешено, то опять же пофиг кто в кабине. На Л-29 вынужденную отрабатывали в первый же год лётного обучения. Упражнение входило в КУЛП.

а если обесточится самоль, катапульта сработает? на л-29 вроде нет...

Из РЛЭ Л39
118АВАРИЙНАЯ УБОРКА ШАССИ539.
При самовыключении двигателя после взлета, когда представляется воз-можность совершить посадку с убранным шасси, необходимо:-переместить рукоятку управления шасси в верхнее положение и нажать ее направо (в сторону, указанную стрелкой АВАР.) на время 1-2 с, приподнимая фиксатор ру-коятки;-переместить рукоятку СОЕДИНЕНИЕ ГЛАВНОЙ И АВАРИЙНОЙ ГИДРАВЛ. СИСТЕМ в верхнее положение, при этом одновременно убирается аварийный ис-точник электроэнергии (время уборки шасси 15±3 с)

Что-то нет нигде про запрет посадки без "колес"

а что он делал в поле на 140м?

а что он делал в поле на 140м?
________

ну воще-то он взлетал и на Н200 поймал птицу

Если встал двигатель и соответственно генератор в отказе, то у Л-39 автоматически в поток выпускается аварийный генератор.

Похоже еще и в фонарь влетела и пилоту досталось.

АВЛ:Что-то нет нигде про запрет посадки без "колес"


А нет такого запрета, оказывается.

"574.Посадку вне аэродрома на незнакомую площадку производить только с убранными шасси и тормозными щитками, выпущенными закрылками и со сброшенными внешними подвесками."

Но! Оказывается с выпущенными шасси не только на аэродром нужно:

"573.Посадку вне аэродрома на известную летчику ровную площадку, предусмотренную инструкцией по эксплуатации данного аэроузла, произвести с выпущенными шасси и закрылками и со сброшенными внешними подвесками."

Ну и про запрет вынужденной:

"572.Вынужденную посадку вне аэродрома производить в том случае, если покинуть самолет с парашютом не представляется возможным, а продолжение полета до ближайшего аэродрома будет опасным для жизни экипажа."

То бишь если у нас был выбор при возможность катапультироваться - прыгать или сажать, то тут выбора нет - положено прыгать.

Так получается. :)

Какие то странные у вас подходы. Где вы узнали что на Л-39 запрещено садиться на вынужденную?

А курсант молодец. Катапультирование с той высоты могло и печально закончится.

Как понять причом, притом.

Не выдумывайте

Пункт 571 и далее.
http://docplayer.ru/34075741-S ...
Перед тем как что-то ляпать в авиационной среде надо свериться с руководящим документом.

Да, так и получается. Ежели кресло не сработает, только в этом случае и никак иначе

Не выдумывайте
_________

правильно, не выдумывайте, что нельзя садить

Действия:1. На разбеге:-прекратить взлет;-принять все меры для остановки самолета;-при необходимости выключить двигатель;-при выкатывании с ВПП в случае реальной угрозы жизни экипажа в результате столкновения с препятствием при скорости 150 км/ч и более катапультироваться, а при скорости менее 150 км/ч сбросить фонарь, убрать шасси и обесточить самолет.Примечание. Максимальные дистанции прерванного взлета самолета при отказе двигателя на скоростях разбега 160 и 180 км/ч соответственно составляют:-на грунтовой ВПП –1300 и 1570 м;-на заснеженной ВПП –1220 и 1520 м;-на бетонированной ВПП –1150 и 1350 м.2. После отрыва самолета:а) в случае самовыключения двигателя:-произвести вынужденную посадку прямо перед собой;-катапультироваться при отсутствии возможности произвести вынужденную посад-ку;б) при наличии тяги двигателя:-продолжать взлет;-сразу после отрыва убрать шасси и на скорости не менее 230 км/ч закрылки; не до-пуская потери скорости, набирать высоту в безопасном для катапультирования или посадки (падения) самолета направлении.В дальнейшем в зависимости от обстановки действовать в соответствии с указа-ниями, изложенными в данной главе Руководства.

Прежде чем оценивать правильные/неправильные действия пилота - может сообщите минимальную высоту катапультирования Л-39?

Л-29 такие детали уже не припоминаются. Но по логике - пиропатрон должен срабатывать или от механики (потянул ручку) или же от аккумулятора. Отказ двигателя и соответственно генератора не должен влиять на работу катапульты.

>может сообщите минимальную высоту катапультирования Л-39?

Высота вроде бы от 0. При скорости не менее 150 (или 130, сам увы не летал).

>Отказ двигателя и соответственно генератора не должен влиять на работу катапульты.

На Л-29 так и есть. Аккумулятора хватает.

9.Скорости и высоты (над рельефом местности) аварийного покидания самолета:
-на скоростях 150-500 км/ч на разбеге, пробеге и в горизон-тальном полете –на любой высоте,
-на скоростях 500-900 км/ч в горизонтальном полете –на высотах от 50 м до практического потолка;
-при пикирования самолета с углом до 90° на скоростях до 900 км/ч –с высоты не менее 1500 м

Ссылка на РЛЭ выше

Ariec 71:Ежели кресло не сработает, только в этом случае и никак иначе


Ежели кресло не сработает, то за борт. С высоты не менее 250 и скорости не более 300.

Ссылка на РЛЭ выше
___________

Карыч, здесь похоже опять одни писатели собрались)))) уже и сцылку на РЛЭ выкладывал и сцылки на выписки из РЛЭ, но вопросы сыпятся как из рога изобилия))))

Жаль, что чукчи не читатели.

По скорости не менее 150, единсно нюанс. С необжатой передней стойкой

Так и не ответили почему выпускник продолжает Альбатросить? Разве не на Яках щас выпускаются?