Сел ! Поздравления !!!

А МС-21 будут поднимать в обстановке строжайшей секретности. Неужели так боятся обгадиться перед СМИ ?

слишком передовой, конкуренты могут подсмотреть

LEAP-X1C

https://www.cfmaeroengines.com ...

Поздравление китайцам: пример того, как количество (тапочек) переходит в качество (самолёты, и что-то подсказывает не плохие).

Не - боятся разгневать Светлейшего в случае облажания, как в прошлом году при первом пуске с Восточного. Могут и шапки зубодавальщиков полететь. ))

Когда Бразилия начинала делать свои Эмбраеры - тоже многие недоумённо пожимали плечами. Сейчас выстраиваются в очередь, в том числе и российские авиакомпании.

ARJ-21 это китайский Ту-334, и по виду и по содержанию. Сейчас два ARJ исправно трудятся на внутренних линиях Китая, перевозят пассажиров. В отличие от Ту-334, который за свою недолгую жизнь не перевёз ни одного пакса.

Ту-334 десять генералов ВВС(пенсионеры) загубили своей пустой беготней за двигатели запорожцев. В Рыбинске их не привечали радостно, "...ну и давай их обломим".
В итого их самих и послали лесом.

Никакого отношения к Ту, кроме похожей компоновки, он не имеет.
Это фактически MD80, который китайцы пытались допилить напильником 20 лет.
Про "исправно трудятся" - погуглите, узнаете много интересного. На их фоне даже ЫЫО - верх совершенства по коэффициенту готовности. И, главное, никакого просвета там не видно.
Так что Боинг и Айрбас могут спокойно запасаться попкорном и смотреть комедию под названием "китайца строить самолета".

Они ещё и онлайн веб-камеры поставили - в нише передней стойки, и в кабине. Нет чтоб засекретить, как ОАК. ))

показуха - плохо
секретность - плохо
китайцы - хорошо

ИМХО, внешне малоотличим от А320. Кокпит - да, на вид отличается, по сути может и нет... Пожалуй, китайцы молодцы. Внутренний рынок у них большой, если надежность не прославит этот самолет в отрицательном смысле - то "внешние" покупатели найдутся. Кстати, командир - испытатель по определению - и в очках?! А где-то линейным пилотам так нельзя...

Можно, конечно, надеяться, что это солнцезащитные очки. Но на первом полете столь значимого аппарата это ещё менее вероятно, как мне кажется.

Диаметр двигателей визуально больше, чем у 320-го. И законцовки крыльев как у 350-го.

Китайцы - нация очкариков.

Как то видел и у эрбаса шеф пилот тоже в очках был, не в солнцезащитных.

0.7 с коррекцией можно даже у нас . Не для абитуры, конечно... А у кого память хорошая на тему : =нкибмшыб= вообще шикарно... :-)