Ну так у них и при высоких ценах на нефть, и Крымненаш уже были проблемы. До санкций ещё 5 лет было, и ничего судя по всему не делали, что бы оздоровить а/к.

И самое главное - бакс был в два раза дешевле., при эксплуатации импортной техники решающий фактор. Кто ездит на иномарках - понимает.

Каки таки проблемы ? Все аудиты 2011-14 годов неизменно подтверждали высокие рейтинги. Никто и не ухом, не рылом. "Коммерсант" один раз было написал про двух-льярдную задолженность ТСО - дык ему быстренько заткнули рот. Это уже после сентября 2015 все стали такие умные и осведомлённые. ))

Значит и тут КрымНаш на пользу-крупнейшая живопырка ушла с рынка.

А кто заткнул??? Судя по решением судов долги были в 2012 году уже.

Что Бог ни делает - всё к лучшему...

Административный ресурс.

А суды то когда состоялись ? Все смелые стали, когда ТСО перекрыли кислород ? И кто знал об этих долгах - только Анодина с Плешаковой ?

Два года назад, 17.08.15 как-то один господин создал на этом форуме ветку "Трансаэро всё?"
Как сейчас помню, в него с первой же страницы полетели тапки.
Аргументы были очень глубокие:
- не дождётесь;
- собака лает - караван идёт;
- ТРАНСАЭРО хоронят по паре раз в год уже много лет;
- Зачем же разводить грязные темы за деньги?
- предоставленная инфа ни о чем;
- приложите акты сверки, из которых будет видно, что долги растут, или не выкладывайте такую информацию;
- таких авторов надо банить. Тему провокационную создал;

И даже вот такой комментарий:
"Год назад я предлагал на тыщу бакинских забиться, что компания не развалится за год. Готов увеличить ставку до полторы с любым уверенным в себе злопыхателем, что Трансаэро по состоянию 18.08.2016 будет развозить паксов вам назло. Уверены ? Так почему не заработать на этом ? Или троллим потихонечку в " бессильной злобе" ?

26 октября 2015 года в связи с аннулированием Росавиацией сертификата эксплуатанта авиакомпания «Трансаэро» прекратила деятельность авиаперевозчика.


Кто хочет, можно перечитать: https://www.forumavia.ru/t/194 ...

В АФЛ летать не кому, поэтому ВИМ и закрывают, Китай закрыли , поэтому никуда не денутся

Открытый доступ есть.

L-m
Старожил форума

Год назад я предлагал на тыщу бакинских забиться, что компания не развалится за год. Готов увеличить ставку до полторы.



Вот на что можно забиться - что АФЛ не развалится и через тысячу лет. Весь отечественный авиарынок пойдёт ко дну - эти всплывут, по закону Архимеда. ))

Таки афл и s7 были и будут. ТСО бабла нахапали и все. По факту флот старый был, долгов много. Вот и сдулись.

Ну за Сибирь я вы не говорил так уверенно - любой частную компанию можно превратить в ноль по одному телефонному звонку. ЮКОС как бэ пример...

Зачем ВИМу был нужен настолько разношерстный парк

Как вариант изначально знали, что не на долго

Статья за 2010г.: http://www.co mpromat.ru/page_30137.htm

Вы живете еще в 90х. Камеди отдыхает. Какой звонок? Кому? Почему ютов не дербанят по звонку, ред вингз итд? Все нормальные компании летают и всем хорошо. А тут на бедную тсо накинулись. Точнее позвонили.бред.

ЮТы "урезали осётра", живут. Трудно, но живут.

Опять всякую х-ню начали писать.

Вот именно, что живут.

Почитал отзывы пассажиров, которые попадали на многочасовые задержки с Вимом и всем втюхивают отмаз аж с начала сентября про какое-то колесо, которое то везут из Внуково в Домодедово на замену, то потом надувают его, затем ставят на борт, затем чинят это колесо ))) Кто в курсе, что за колесо ??))

== Два года назад, 17.08.15 как-то один господин создал на этом форуме ветку "Трансаэро всё?"
Такие темы всплывали и всплывают раз в 2-3 месяца. Чья-нибудь да совпадёт.

Сегодня в 8-ми часовых новостях по НТВ было сказано, кроме 3000 пострадавших пассажиров, ещё о том, что компашка продала большое количество билетов, не обеспеченных требуемым количеством ВС, и в компашке об этом хорошо знают. Ничего не напоминает? Там был демпинг и продажа чуть ли не на год вперёд, тут-это...

Дешевая распродажа билетов была и у ЭирЮнион в 2008 г., и у Трансаэро в 2015 г., так что сценарий вполне отработанный. Кстати, и проблемные туроператоры ведут себя точно так же - перед сваливанием распродают туры ниже себестоимости.

2013 год. Крым ненаш, санкций нет, доллар по 30, перевозки растут.
Чистый убыток ТСО 14 млрд.руб. Правда и с этих убытков своровали 30 млн.долларов💵

И эти убытки прекрасно погашались-перекредитовывались кредиторами ТСО - Сбером и ВТБ, и все были довольны. Классическая пирамида МММ с Лёней Голубковым. )) А когда после КрымНаша ввели санкции на внешние заимствования - банкам уже стало нечем кредитовать этот МММ, а госбюджет в условиях обвала цен на нефть уже стал не таким бездонным. Тут то то всё и посыпалось.

А вот и первые отмены рейсов, билеты на которые были проданы задолго до того как:
https://asn24.ru/news/society/ ...

Ну и ск возбудился по поводу:
http://sledcom.ru/news/item/11 ...

Совпадение ? Не думаю.

Веерные задержки «ВИМ-Авиа» продолжаются
14 рейсов откладываются, 22 вылетели с опозданием

Утром 24 сентября на онлайн-табло аэропорта Домодедово есть информация о 14 рейсах «ВИМ-Авиа», вылет которых откладывается. Среди них чартеры по направлениям Анталья, Салоники, Ларнака, Ираклион, а также регулярка – Сочи, Краснодар, Симферополь, Благовещенск, Магадан, Фуджоу. Предполагаемая продолжительность задержек – от 4 до 20 часов.
С 16.00 предыдущего дня из Домодедово отправлены 22 рейса «ВИМ-Авиа», ни один из них не состоялся по расписанию, задержки составляли в среднем 12-13 часов. Впрочем, сам факт продолжения полетов, по мнению экспертов, свидетельствует о том, что перевозчику на данном этапе действительно удалось найти компромисс с кредиторами – в частности, с аэропортом (согласно неофициальным данным, долг "ВИМ-Авиа" перед Домодедово составляет порядка 540 млн руб.).

https://www.tourdom.ru/news/ve ...

Что то мне подсказывает, что персоналу надо по возможности выгребать все остатки( задолженности) по отпускам и прочее.

Не факт, что теперь есть деньги в кассе на выплату отпускных.

Думаю там давно денег в кассе нет. А на счетах лежит минимум бабла. Знакомый задумался уже куда валить и как бабло выбить с них.

если принято решение разваливаться, то никому никакие деньги получить не удастся.

Если есть куда-валить надо сейчас. Тогда и деньги легче дыбить, а не когда лавина пойдёт.

Поправка:легче выбить.

Лучше пусть думает, как валидацию получить, тогда остальные вопросы исчезнут

"Долги по выплате зарплаты в авиакомпании "ВИМ-Авиа" превысили 206 миллионов рублей..."
https://ria.ru/economy/2017092 ...

Компания «ВИМ-Авиа» с завтрашнего дня может остановить полеты https://twitter.com/EchoMskNew ...

"Об этом сообщает интернет-издание «Белл». По его данным, у перевозчика нет денег на авиатопливо и аэропортовое обслуживание. Кредиторы оплатили полеты до 12 часов понедельника. На прошлой неделе «ВИМ-Авиа» обратилась за помощью к профильному вице-премьеру Аркадию Дворковичу, попросив госгарантии по кредитам. Источники издания «Белл», знакомые с ситуацией, отметили, что при оптимистичном сценарии авиакомпания может прожить максимум до середины октября.".©

Там задолженность по зарплате уже 2 месяца.

Кстати, а кто у ВИМов отжал Кетай ? Нацпер, не ?

АОН РФ
Старожил форума

На прошлой неделе «ВИМ-Авиа» обратилась за помощью к профильному вице-премьеру Аркадию Дворковичу, попросив госгарантии по кредитам.



Угу, два года назад Дворкович уже обещал госгарантии Трансаэро. )) Лыко мочало - начинай сначала.

20.08.2015, 10:21


Аркадий Дворкович: правительство готово поддержать «Трансаэро»
Вице-премьер России Аркадий Дворкович заявил, что правительство ожидает в ближайшие дни договоренностей авиакомпании «Трансаэро» с кредиторами и готово поддержать управляемый сценарий решения проблемы долга. «Компания продолжает работу с банками по проверке финансовой модели реструктуризации задолженности, подготовленной консультантами. Если банки и другие кредиторы подтвердят наличие позитивного управляемого сценария выхода из непростой ситуации, то правительство этот сценарий поддержит. Позиция сторон ожидается в ближайшие несколько дней, сегодня поводов говорить о негативном сценарии нет», — цитирует «РИА Новости» господина Дворковича.

https://www.kommersant.ru/doc/ ...

Угу, два года назад Дворкович уже обещал госгарантии Трансаэро. ))
===========
при условии, что " Если банки и другие кредиторы подтвердят наличие позитивного управляемого сценария выхода из непростой ситуации, .
А на совещании в правительстве в начале сентября ТСО никакого "сценария" не предоставило.
Вчера разговаривал с друзьями из ВИМа. Ситуация ОЧЕНЬ сложная.
Обидно, что за ошибки руководства, возможно, опять будут платить честные работники компании.

Мне втюхивали про какую-то горящую лампочку, связанную с подачей топлива и что запчасть везут аж с другого конца страны. В крупнейшем аэропорте, который для вим еще и базовый, нет запчасти на "народный" Боинг, а где-то фиг-его-знает-где она чудесным образом есть :)
Судя по времени, везли на гужевой повозке.

Представитель ничего не решает. Всё "мутит" ЦУП, или как у них это называется. В итоге: или до представителя ещё не довели решение, или он боится озвучить задержку в 10-24 часа, что бы не попасть в "замес" от пассажиров.

Домодедово отказывается заправлять самолеты ВИМ-авиа в кредит.

http://www.ntv.ru/novosti/1933082/

Это называется ПРИЕХАЛИ. И что же нЕРАДЬКО молчит по поводу Вимов?

Вот на что можно забиться - что АФЛ не развалится и через тысячу лет.

Такими темпами скоро один АФЛ и останется. Ну еще Победа, может быть :-)

Хозяин ВИМов 6 лет был владельцем отраслевого банка минтранса-Морбанк вроде.

Да походу каюк близок. Прогнозы какие?