порезан...

История уходит. А ведь это бывший борт Ульяновского училища.
Кстати, красиво стоял. Можно было и оставить.

Неужели во Внуково тоже режут? Там вроде и негде ковшу размахнуться, тесный он.

Тушку =тренажёр СПАСОП= ждёт та же участь... ? :-(

Наверно многоэтажки там будут строить по программе реновации))))

борт стоит на месте, в музее! В УЛН порезали 4 борта Атлантовских, одновременно с московскими.

Так его (ил-86) и всего-то поставить на попа..Вот тебе и многоэтажка "Дюралевые Небеса".

Зачем ? Устроить мини-хотель для транзитных паксов, назвать Рэдисон-Атлант или как то так ? В кокпите - бар "На седьмом небе".

Можно и так. В стокгольмском а/п Арланда именно так и сделали с Б747, а уж Ил86 поболее комфортным был бы.

В чём комфортнее ? В том, что потолки выше, и нет второго этажа ?

Там туалеты, как в общаге..))

Если Вы были в переделанном Б747, что в стокгольмском а/п, то увидели, что "общажных" туалетов там нет, ВЕСЬ салон переделан под отель.
В Коста-Рике под отель переделали старый Boeing-727, а тут целый ИЛ-86!!!

Ну да ...если бы не уничтожали так по варварски самолеты В России давно бы уже жилищная проблема решилась. Из Ан-2 были бы квартиры-студии Ну и тыды и тыпы

Это Вы про какой конкретно борт?

За Ан-2 вопрос спорный, а вот за лайнеры, действительно, жутко обидно.Тем более, что за авиац онный дюраль платят практически грошы.Лодочный дороже стоит.Знакомый из Омска ну очень хотел выкупить за цену лома Ту-154 и устроить из него загородное жильё.Креатива у него хоть отбавляй.НО, как взял калькулятор и подсчитал все расходы по демонтажу и перевозке...короче , проще построить из кирпича или дерева добротную домину.

Уничтожаются как и везде на цветмет. вы не видели как в штатах, где-то нормально, а где-то страшно смотреть.
"Много" вы проживёте в "консервной банке" :-0)

Штаты..Про дома на колёсах и мотели, об которые спотыкаются на каждом шагу говорить неохота. А вот из широкофюзеляжников (и не только) получились бы нехплохие придорожные ночлежки, с буфетом на борту.При такой герметичности на отопление ушли бы гроши..да и глаз радовался бы, на фоне разношерстных конкурентов.

На счёт отопления-сумлеваюсь. Самоль быстро остывает без обогрева.

Самолёт плохо держит тепло. После выключения двигателя уже через час в салоне как за бортом.

Если кто не видел.
https://fotki.yandex.ru/users/ ...

Неее, лучше порезать, бабло-попилить...

Вместо того, чтобы резать Ил-86 или ИЛ-96, лучше их было бы по программе "авиареновации" переделать под грузовые варианты, н-р для армии. В Боинге и АэроБасе есть программы BCF модификация пассажирских самолетов в грузовые. Если Россия собирается вести военные операции вдали от территории страны (как то Сирия, на очереди изгой Катар), то чем перевозить войска, боеприпасы, технику?
А резать самолеты могут только варвары и жулики.

to b737
« https://fotki.yandex.ru/users/ ... »
Жуть то какая!
И как настоящий авиатор может смотреть на такие издевательства над планером самолета?

Ага, военные прям кинулись на эти самолёты от радости, что им сейчас гражданское старьё всучат. Наши военные привыкли получать технику только первой категории. Мобилизационного резерва для самолётов не предусмотрено.

Если Россия собирается вести военные операции вдали от территории страны (как то Сирия, на очереди изгой Катар), то чем перевозить войска, боеприпасы, технику?

Это шутка?
А если не собирается? Или просто не способна?

Остановите пленку :)) я уже смотрел это кино :)))

Хмм...а как они лодочный дюраль от авиационного отличают?

Насколько помню, дюральки казанки на авиазаводе клепали. Материал абсолютно тот же.
Вроде на электротехнический алюминий цена подороже, остальное всё чохом, не?

Да, совершенно верно, водоплавающие сделаны из того же дюраля , что и воздухоплавающие.Эту сказку мне рассказали ушлые цветметчики, когда им сдавал Ан2(остался один остов..).А я , не подумав, написал об этом здесь...А стоимость этого дюраля ничтожна мала, по сравнению с электротехническим люминием из-за примесей в составе.

Когда последние ИЛ-86 перегоняли в Улн то у 86082 уже не было сертефиката летной годности. Нам пергнать не дали демонстративно...мы договоримся с испытателями сказали продвинутые менеджеры.....наверно не сошлись в цене

Я Вас, наверное, удивлю, но таки предусмотрено.Для галки, конечно, но тем не менее.Касаемо же 86х илов и даже 96(!) обсуждался даже вопрос о безвозмездной передаче этих аэропланов.Но то были мгновения, когда экономисты правили бал в МО.И безвозмездная их не устроила...

Д16АТ

Цирк в том, что сейчас появилась возможность ремоторизировать Ил-86 с появлением ПД-14. А потом Пермь будет искать покупателей на ПД-14, когда МС-21 продадут в основном с PW.

to Михаил_К
«когда МС-21 продадут в основном с PW.»
А судя по успеху "Надрыва" в момент первого полета которого, у него особо не было конкурентов в его сегменте со схемой СУ под крылом (исключая Embraer E-Jet), то много впихнуть в НацПердунов не получится.

Поп не согласится.

про ШВЛПвский, он только один был и стоит в данный момент в музее...в правом дальнем углу... Можете проверить)))

RA-86062 https://russianplanes.net/regi ...

Может я что-то перепутал, но какой тогда номер стоял во Внуково?

))) Коллега, я во Внучке не был больше 10 лет...а наш борт на месте)))

RA-86082

https://onespotter.com/photo/R ...
http://img-fotki.yandex.ru/get ...

2 Chrome

RA-86082

https://onespotter.com/photo/R ...
http://img-fotki.yandex.ru/get ...



это борт просто на стоянке или уже приготовлен на разделку?

Может оставили для тренировок пожарников ?

Вот надо же так сфотографировать, что вот именно номера и не было видно? Других фото нет? Я же теперь спать не буду!

Ага, не вспомните год, в котором в последний раз этот вопрос обсуждался?

2012

Безвозмездная их не устроила - в смысле они еще за эти аэропланы денег хотели получить?

Да хотели те кто в арбатскои окоуге....это были времена табуреткина и бабского батальона...так надеюсь понятно

Это еще очень обще...

нет его больше https://russianplanes.net/id210007