Доброго здоровья всем!
И, тем кто "ЗА", и, тем кто "Против".


2Flanker2724:
Согласен Юра. Жду какой-нибудь информации от ветеранов,
попросивших озвучить на форуме, идею. Может-быть у них
"кто-то до кого-то достучится".

2Alex14:
Спасибо большое, Саша! Если потребуется (от нас) сделать
макет - хоть для нанесения его на ВС, хоть для обсуждения
руководством, и мне об этом скажут, с удовольствием
передам Вам эту просьбу. Мне знакомо "хождение с макетом и
согласование его до победного конца с Заказчиками". Поэтому
полностью поддерживаю Ваше мнение по данному поводу, и благодарю
за желание непосредственно участвовать в разработке эскиза
для начала. Хоть Юра и предложил готовый, на мой взгляд,
набросок, включая "текстовую часть", но, когда вариантов
несколько и разных, иногда это дает увидеть что-то ещё.
Поставить(добавить) последний штрих, что-ли:)

2Freelancer:
Учитывая манеру изложения и обращения, будем считать,
что вопрос задан всем очарованным. Наберитесь терпения.
Саша, уже ответила.

2Учлёт:
Да, спасибо. Я выучил и запомнил цифру.

Виктор, в любом случае - знайте, что люди готовы вписаться кто чем может:). И их, как видите, много.
Я вашу инициативу поддерживаю и считаю, что шанс на успех есть.
Тем более и макет имеется, и вы в теме, тассазать, тем более! Есть цель - иди к ней. Я так мыслю.

Спасибо, Саша!
"Вегно мыслите, товагищ!" - сказал бы деда Вова:)
Я тоже думаю, что "шанс - есть".

Да бросьте вы. Не надо помнить цифры. Я на пенсию ушёл в 36 по выслуге. С тех пор:
"Пусть... не судачат о моей кончине, И не скорбят по мне лишь оттого,
Что не в святой земле меня зароют, Что не ударит в колокол звонарь, Что не
придет никто со мной проститься, Что не пойдут скорбящие за гробом, Что на
могиле не взойдут цветы, Что ни одна душа меня не вспомнит, Под сим
подписываюсь я..."
Как-то так )))

2Учлёт:
Ну и славно!
Отдыхайте - имеете право:)

Да не вопрос, как могу. Самолётов не хватит, если всех называть. Ничего личного.

Читал книги Василия Васильевича про "ездового пса", что-то было даже в телефоне закачено. Сам летал и на Ту-154, и на грузовом Ан-26 на северах, так что многое в его рассказах было узнаваемо.
Я "за" присвоение его имени самолету, только пусть это будет наш, российский самолет, а не Бобик или Арбуз. Против этих иномарок потому, что с их приходом и заполонением всей российской гражданской авиации исчезла моя специальность штурман, и я сейчас на форуме про надбавку к пенсии радуюсь ее повышению на 4 тыс.

Учлёт
Молодой боец

Самолётов не хватит, если всех называть. Ничего личного.

По-военным героям к юбилею Победы обращение было такое:

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА Руководителям
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ авиапредприятий
(по списку)
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ
ТРАНСПОРТА

22 декабря 2004г.


В настоящее время в гражданской авиации России выполняют полеты
отдельные воздушные суда с присвоенными в установленном порядке
именами и фамилиями людей, память о которых дорога коллективам
авиакомпаний и нашему обществу.
9 мая 2005 года наша страна будет отмечать знаменательную дату
- День Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945гг. В рамках
подготовки к празднованию этого великого события, в авиапредприятиях
гражданской авиации запланированы мероприятия направленные на ее
достойную встречу.
В этой связи обращаемся к Вам с предложением рассмотреть вопрос
о включение в планы Ваших мероприятий возможность присвоения
воздушным судам авиакомпании имени и фамилии работников гражданской
авиации, которым за их ратные подвиги в годы войны было присвоено
высокое звание Героя Советского Союза. Данные о Героях Советского
Союза - работниках гражданской авиации с их краткими биографическими
сведениями прилагаются.
Отмечая Вашу добровольность в принятии решения по данному
вопросу, полагаем, что оно будет весьма полезным в деле сохранения
памяти Защитников нашего Отечества, а также в качестве передачи
эстафеты их свершений молодому поколению авиаторов.
При намерении присвоить имя и фамилию соответствующего Героя
Советского Союза конкретному воздушному судну Вашей авиакомпании и
для исключения дублирования в целом по парку воздушных судов
отрасли, предлагаем Вам согласовать ваше решение с Управлением
инспекции и безопасности полетов Федеральной службы по надзору в
сфере транспорта, а после этого предоставить в данное Управление в
установленном порядке необходимые документы.

Приложение: Данные о Героях Советского Союза - работниках
гражданской авиации.


Руководитель Руководитель
Федеральной службы по Федерального
надзору в сфере агентства
транспорта воздушного транспорта
22 декабря 2004г. 22 декабря 2004
А.В. Нерадько Н.В. Шипиль



ГРУЗДИН Александр Иванович
родился в 1903 году в Риге в семье
рабочего. Латыш. Окончил четыре
класса прогимназии. С 1923 года в
Советской Армии. Окончил
Севастопольскую школу
авиамотористов, Ленинградскую
военно-техническую школу. Служил
мотористом, техником, старшим
техником, инженером авиаотряда. В
1932 году демобилизован, работал
инженером эскадрильи Батайской
авиационной школы пилотов ГВФ. В
1934 году без отрыва от
производства окончил обучение на
пилота, работал инженер-пилотом в
Батайской авиашколе, С 1936 года
переведен на работу линейным
пилотом Московского управления
ГВФ. Участвовал в боевых действиях
в ходе советско-финляндской войны
(1939-1940).

Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 года.
Пилот отряда особого назначения Московского управления ГВФ, в
дальнейшем переименованного в 1-ю авиатранспортную дивизию
ГВФ, старший лейтенант Груздин выполнял самые сложные задания
командования, летал смело, решительно. Совершил свыше 200
боевых вылетов, из них 96 - ночных. Звание Героя Советского
Союза присвоено 26 ноября 1941 года. Награжден орденом
Ленина. Погиб 16 июня 1943 года при выполнении боевого
задания. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.

дальше идут еще имена летчиков...

Сейчас называют именами ученых, писателей, поэтов.
Сейчас вводятся новые отечественные самолеты. Хватит самолетов.

21239
Старожил форума

Ты год своей копипасты прочитал?

22 декабря 2004г.

Учлёт, кто ж так Вас обидел-то до озверения... Прошу по-человечьи, -не пишите сюда

Имя пользователя форума Лишний
Настоящее имя или ФИО Сурен Сутрапьян
Откуда (страна, город) Зимбабве
Дата рождения 29 февраля 1972 г.
О себе Лучше бы я сдох!

Нечего добавить, ты сам этого хотел )))

Я написал админам в личку, и попросил
пригласить Романа Владимировича на эту
веточку.

С другой веточки пост:

(С)
Подполковник ВВС

Подниму..настроение)

https://c1.staticflickr.com/5/ ...

+++++++

Обратите внимание на самолет:)

Виноват:

https://c1.staticflickr.com/5/ ...

Мне пришло письмо, в котором предложили
ветеранам написать генеральному директору
одной из конкретных авиакомпаний.Я передал
эти слова ветеранам, просившим озвучить их
просьбу на форуме, но считаю, что можно
составить общее письмо, если ветераны не
будут против. Думаю что они, против не
будут, так как немногочисленны по понятным
причинам, их ряды уже.

По теме - ЗА!

Верна аэрофлотовская поговорка "Кому мешает, тот - уберет".

Против текста письма который на скорую руку набросал,
"ветераны не возражают":)

Ну хорошо. Раз впрягся, выкладываю здесь свою писанину, и
прошу внести, если считаете нужным", те, кто "ЗА", на ваш
взгляд необходимые поправки.

Генеральному директору авиакомпании .........., Такому-то

Уважаемый

В связи со смертью после тяжелой болезни Капитана и Человека Ершова
Василия Васильевича, обращаемся к Вам с просьбой назвать самолет именем
бывшего Командира и инструктора, внесшего огромный вклад в работу авиации.
Он, своим трудом и умением передавал все навыки и опыт ученикам и коллегам.
Сумел не только хорошо летать сам, но и воспитывал примером коллег, причем
теоретически грамотно и доходчиво обосновывая свои действия.

Кроме того, Василий Васильевич успел написать ряд книг, которые позволят
многим молодым людям сделать выбор в жизни и, надеемся, пополнить ряды
авиаторов которые так нужны стране и её людям. Пожелание от всех: "Чтобы
это был, российский самолет".

С уважением, ветераны Гражданской авиации и члены активной группы
Forumavia.ru

Подписи:
Столько то человек.
Или - пофамильно.

Вот этот абзац наверно правильнее так:

В связи со смертью после тяжелой болезни Капитана и Человека Ершова
Василия Васильевича, обращаемся к Вам с просьбой назвать самолет в
его честь. Считаем уместным назвать воздушное судно "ВАСИЛИЙ ЕРШОВ".
Василий Васильевич как Командир и инструктор, внёс огромный вклад
в работу гражданской авиации.

......

Ну и наверно надо указать, что Капитан отдал небу
и профессии тридцать пять лет..

Короче говоря пишите сюда, а кто стесняется - в личку.

"…, внесшего огромный вклад в работу авиации."


Просто представьте, что, в ответ на ваше обращение, вам задали следующие вопросы:
В чём именно заключался огромный вклад, и чем он был больше вклада инструкторов, обучавших пилотов на этапе освоения Ту-154?
Вы помните их поименно?
И какой самолёт назван именем хоть одного из них?

Давайте напишем, вернее - допишем так:
Внесшего огромный вклад в популяризацию авиационной отрасли...

Идею назвать самолет поддержу.
А может еще скинемся на памятник?
На граните- портрет, силуэт Тушки, яркая цитата из книг. "Летите, ребята. Пусть ваша летная жизнь будет не такой, как у моего поколения: мир меняется, приходят новые машины, новые нормы и правила. Но если в свой Полет вы прихватите и там используете кусочек моего опыта, значит, моя жизнь прожита не напрасно. Доброго вам пути. Старый ездовой пес Неба смотрит вам вслед с любовью и надеждой."
Это из "Откровений..."-"Последняя глава".
Как пример, первое, что вспомнилось. Может быть и любая другая.
А у подножия- ездовой пес, положивший голову на лапы.
Конечно же, сначала нужно посоветоваться с родственниками.
Может это будет неуместно.

Не трогайте хорошего Писателя и пилотинструктора в гробу.

Согласен, возможно- уже перебор.
Давайте так- "на хороший памятник".
Без цитат, самолетов и псов. Какой одобрят родственники.
Это не значит, что надо на погост экскурсии водить.
Просто предлагаю собрать на добротный, основательный обелиск.

(С)
Эта песня хороша - начинай сначала...

Вот эта склонность к патетике только вредит делу.
Вы пишите: огромный вклад, а чуть раньше один тут кричал: уникальный опыт!
А все это читают сотни пилотов – командиров, инструкторов – ровесников Ершова, в те же годы прошедших свой путь и хлебнувших разного ничуть не меньше, налетавших и научивших не меньше, и скептически так хмыкают.

2Freelancer:
Полемики не будет. Тем более, вас в
списках тех кто "ЗА" - не замечено.

Ничто не мешает собрать деньги и на обелиск тоже. Я - за.
А вообще на другой ветке была хорошая идея от leango перевести его произведения на английский. Но это сложнее, чем памятник или брендинг борта. Ведь нужны как минимум два переводчика - литературный и технический авиационный, чтоб донести суть и смысл. Эта идея - красива. Так как речь идет о писателей также. Скромное имхо.

Мне кажется, не надо превращать В.В. Ершова во Фриски.

Мде... Так оскорбить память Ершова...

2RNGR
Старожил форума

А вы точно в адеквате?

И то верно, о чём нам полемизировать!

Я лишь пытаюсь донести до вашего сознания простое этическое соображение: Нужно ли трепать имя человека, таская его по инстанциям, обивая пороги чиновничьих кабинетов?
Хотел бы он сам этого?

Предлагаю такой вариант (использованы цитаты с форума - надеюсь авторы не против.

Генеральному директору, члену Совета директоров ПАО «Аэрофлот»
г-ну Савельеву В.Г.

ПИСЬМО

Уважаемый Виталий Геннадьевич

4 июля 2017 от нас ушел в последний полет Достойный Человек, проживший достойную жизнь.
Пилот, Командир, Наставник, Писатель, Профессионал – Василий Васильевич Ершов.
Всю свою жизнь он посвятил авиации. Своим трудом и умением передавал все навыки и опыт ученикам и коллегам.
Даже выйдя на пенсию он не прервал связь с авиацией и очень многое сделал для ее популяризации. Он продолжал активно общаться с молодежью, написал несколько прекрасных книг (Таёжный пилот, Раздумья ездового пса, Аэрофобия и другие), благодаря которым многие молодые люди делают свой выбор в пользу профессии летчика, а люди далекие от авиации лучше понимают проблемы, с которыми ежедневно приходится сталкиваться летчикам. Простым пассажирам его книги позволяют избавиться от страха полета.
От имени ветеранов Гражданской авиации, активной группы Forumavia.ru и всех почитателей творчества Василия Васильевича просим Вас рассмотреть возможность назвать одно из воздушных судов вашей компании именем "ВАСИЛИЙ ЕРШОВ".

Мне нравится.

Да, хорошо. Наверное, надо добавить описание профессионального пути и биографию Василия Васильевича.
Добавить к "от имени ветеранов..." и "признательные Аэрофлоту пассажиры".

"признательные Аэрофлоту пассажиры"
=========
Слово "Аэрофлоту" нужно заменить. На "авиаторам", например. Как-то льстиво получается...

так назовите уже быстрей..в чем проблема?..конечно только все ЗА...уважаемый человек..летчик))) а то размазываете сопли на 5 страниц...без обид.

nafar
Старожил форума
ответить
так назовите уже быстрей..в чем проблема?..конечно только все ЗА...уважаемый человек..летчик))) а то размазываете сопли на 5 страниц...без обид.

Я поэтому и написал - не надо превращать Василия Васильевича во Фриски.

У кого есть информация о биографии и профессиональном пути Василия Васильевича?

Проблем нет. Опрос показал, что подавляющее большинство, "ЗА".
Дело "за малым" - найти авиакомпанию которая примет наш призыв.
Я долго ждал появления Романа Владимировича Гусарова на веточке,
как человека имеющего связи и вес в авиационных кругах, точней
в его руководстве. Но, на мои просьбы через админов - пригласить
шефа к нам - не откликнулись.Видимо он занят, или в командировке,
или - иное, нам неведомое.

Также была надежда, что кто-то из влиятельных лиц приближенных
к руководству авиакомпаниями узнает об этой, витающей в воздухе
идее, и поможет хотя бы советом.

Мне пришло письмо от человека, давшего координаты авиакомпании,
и назвавшего имя руководителя. Я, на свой страх и риск написал
письмо в приёмную. Пока, ответа нет. Не исключено, что, та форма
обращения которую выбрал по своим возможностям, не произведет
должного впечатления, но надеюсь хотя бы на ответ. Чтобы получить
опыт, так сказать:)

Хотя, давным-давно, писал письмо в МГА, министру, и получил
быстрый ответ. Сейчас, видимо другие времена.
Не теряю надежду, что рано или поздно мы найдем "тропинку", ибо
"её протаптывает, идущий" - как говорится.

От имени ветеранов Гражданской авиации, активной группы Forumavia.ru и всех почитателей творчества Василия Васильевича просим Вас рассмотреть возможность назвать одно из воздушных судов вашей компании именем "ВАСИЛИЙ ЕРШОВ".

Сколько помню, именно этот 🤞🏻"профильный"🤞🏻 форум, на протяжении многих лет только и занимается тем, что "обкладывает" бесконечно и Аэрофлот и Победу и Россию и Сибирь ...да всех без разбору, любую авиакомпанию, абсолютно не вникая в суть дела, а теперь видите ли Вашим эгоистичным Величествам захотелось написать имя Самого обычного пилота, которых в стране тысячи, на борту самолета?
Вы вообще со стороны отойдите и взгляните, на То как это выглядит.Попытка набрать чистой воды из заплёванного колодца?
Вам всем, после всего того, что Вы тут понаписали, Ни один Генеральный директор авиакомпаний Ничем Не обязан и тем более что то там писать на бортах самолетов.
Летчик Ершов уже самостоятельно написал своё имя-на своих книгах.Сидите, читайте книжки и угомонитесь.

Человек просто в отпуске.

Viktor49A

"... Проблем нет. Опрос показал, что подавляющее большинство, "ЗА". "

А сколько человек было опрошено?
А сколько, в процентах, это составляет от общего числа хотя бы читателей книг Ершова?
Не говоря уже о всех авиаторах, ветеранах, и пассажирах, от имени которых вы тут самонадеянно выступаете.

Иван!
Нет мнения форума, есть мнения его участников. Причем у каждого – свое. У Вас одно, у меня другое. К чему указывать всем, что нужно делать? Хотите, чтобы Вас лишний раз послали в пешее эротическое? Пожалуйста. Идите.
Как выглядит со стороны – прочитайте свои посты в адрес других участников форума. Подсказать, как выглядите Вы? Вспоминается из Вашего «… тебя в тамбуре рожали…».
Учить жизни можно создав свою ветку на форуме. Или свой форум.

Когда я пишу в адрес кого то на этом форуме, это не означает, что потом я прошу того человека назвать его детей в честь меня или бесплатно отвезти меня после работы домой?Улавливаете?

По правде говоря - нет. Если Вы о том, что именно написал ВВ в своих книгах, так лично мне там половина (если не больше) не нравится, но, тем не менее, я по теме - "за".

Господа, прошу прощения, в коем веке вырвался в отпуск немного отдохнуть. Не заглядывал на форум и не знал об этой дискуссии. Запрос в свой адрес также прозевал. Спасибо администратору форума, нашёл меня и обратил внимание на данную тему.

Как я понял, здесь возник спор о том, надо ли назвать самолёт именем "Василий Ершов". Василий Васильевич, помимо пилота и писателя был просто замечательным человеком. Мы познакомились с ним лично на 10-летии Авиару на МАКС-2007. С тех пор, почти 10 лет, поддерживали добрые отношения. Очень жаль, когда уходят такте люди. Считаю, что он несомненно заслужил, чтобы его имеем был назван самолёт. И не только потому, что он был пилотом и писателем, а потому, что как человек для многих молодых является примером душевной чистоты и благородства.

Не читал дискуссию и не понимаю, какие могут быть аргументы против. Не стоит и преувеличивать мои возможности и влияние на руководство отрасли и авиакомпаний. Обещаю сделать все от меня зависящее. Но удаленно мне не с руки. Через неделю обещаю заняться этим вопросом основательно.

А мне и улицу назвать в честь Василия Васильевича в Красноярске не жалко!
Мало ли там разных бредовых "им. диктатуры пролетариата" Или увековеченных всякими чертями, типа: Вейнбаума, Перенсона, Урицкаго, К.Цеткин, Р.Люксембург, К.Либхнехта и др...

+миллион!