Саскачеван?..

Ну как бы для начала какая-нить ссылка, чтоб понятно было о чём речь.

А так да - очень похоже. Слава Богу, хоть живы все...

https://aviation-safety.net/da ...

кое-чего по-русски здесь https://ria.ru/world/20171214/ ...

А в рощино разве были шансы упасть в километре от ВПП и никому не погибнуть?

Был шанс не упасть, не погибнуть, не убить людей...Этот шанс называется-"Арктика"..Другие этим шансом воспользовались..

падение падению рознь, пишут, что сегодня в Канаде погибших не было - в случае в Рощино не было шансов избежать жертв...

Самолет компании West Wind Aviation, на борту которого находились 22 пассажира и три члена экипажа, потерпел в среду крушение недалеко от одного из аэропортов на севере канадской провинции Саскачеван. Об этом сообщил телеканал CBC со ссылкой на полицию.

Далее:

https://news.rambler.ru/incide ...

Вот что пишет https://aviation-safety.net/da ...

Status: Preliminary
Date: Wednesday 13 December 2017
Time: ca 18:15
Type: ATR 42-300
Operator: West Wind Aviation
Registration: registration unknown
Departure airport: Fond-du-Lac Airport, SK (ZFD/CZFD), Canada
Destination airport: Stony Rapids Airport, SK (YSF/CYSF), Canada

Вот что пишет про погоду http://www.vakw.ch/cgi-bin/vak ...

Metar Data for CZFD at 13.12.2013
CZFD = ? Full name for station 'CZFD' is not known
Nothing found for CZFD

странно как то, странно как то, неужто такой мелкий порт, что его и в базе нет.

Опять сваливание из-за обледенения?

С этим понятно.

Извините, не заметил что аналогия с Рощино была приведена не Вами.

Живы, то живы, но
"there are reports of “multiple injuries“ among the twenty-two passengers and three crew"

рейс UTA-120 рухнул на землю в 1, 6 км от аэропорта Рощино

не в километрах дело, по последствиям падения видно, что в Рошино был удар о землю намного более сильный, чем сегодня в Канаде - вертикальная скорость полета была больше.
Проводить каких-либо аналогий между этими случаями не надо, причин прихода самолета к земле множество и пока мы ничего не знаем, что случилось в Канаде.

SZFD - Brantford airport, Ontario

Ой, пардон, этто Font du Lac.

Проводить каких-либо аналогий между этими случаями не надо, причин прихода самолета к земле множество и пока мы ничего не знаем, что случилось в Канаде.



вот именно

Fond - do - Lac удаленное поселение на севере провинции с 900 жителями. Данные по погоде только общие, видимо метеообеспечение на площадке отсутствует. Прогнозировался порывистый ветер. Температура -19´С. Если обледенение было, то не наземное, скорее всего, а при заходе нахватать мог. Все госпитализированны, несколько тяжело травмированных. Самолёт оторвался, но стал терять высоту, столкнулся с препятствиями и упал менее километра от полосы.

круто без метеонаблюдения летать такому лайнеру, минус 19 не подходящая температура для обледенения.

Опять скорость по багам держали.

Первые свидетели говорят про остановку обоих двигателей.

арктик в топливо не добавили

Этот случай кинул здоровенный булыжник в огород сторонников французских турбопропов на северах - у нас в том числе, уж как восхищались, некоторые, весьма архаичным решениям французов - например, пневматической ПОС крыла, - одного я не понимаю, канадцы сами знают свои условия местные и производят свои турбопропы, на кой ляд им связываться с этими ATR?

Видимо, как и некоторые участники этого форума, считают в первую очередь деньги на прямые затраты...

Рынок должен все расставить по своим местам.

Это все знают....

Даже после взлета были шансы. Но экипаж даже не понял, в чем дело.

Ой какие все умные сидя эопой на диване и читаЯ отчёт .
Сам себя в рот расцелуй умник.

Авиакомпания приостановила эксплуатацию всех своих ATR - видать сесть основания предполагать серьезные технические проблемы.

"On Dec 16th 2017 the TSB reported that the aircraft lost height and descended into trees and terrain leaving a wreckage trail of 800 feet length. The aircraft came to rest in an upright position steeply tilted to the right, the worst damage occurred to the left side of the airframe, the fuselage ruptured at seat row 3. West Wind have taken all their ATRs out of service for the time being. The French BEA, ATR, Pratt & Whitney are participating in the investigation."


http://avherald.com/h?article= ...

Деньги, коллега. По цене на б.у. не знаю, а вот по цене 3-х новых Q400 в 2013 можно было купить 4 новых ATR-72. Поэтому и статистика была примерно на 7-8 проданных АТR продавался 1 Бомбардье.
Но ни тот, ни другой на Северах у нас не нужны. Там такого пассажиропотока нет. Там 42-й во варинте Комби - самое то.
И что еще интересно, Бомбардье уже "коротышей" не выпускает лет 15. А 42-е еще продолжают выпускать. Выходит, рынок есть.

МОСКВА, 27 дек — РИА Новости. Один из 25 человек, находившихся на борту потерпевшего крушение самолета в Канаде, скончался от полученных ранений, сообщает канадская телерадиовещательная корпорация CBC со ссылкой на семью погибшего.

РИА Новости https://ria.ru/world/20171227/ ...