Почему-то мало обсуждается, а вот меня волнует, что раньше в жестком экономе 777 у всех было 3+3+3, а стало 3+4+3. Где-то еще 3+3+3 осталось? Трансаэро и Алиталия хорошо вспоминается...
Какой салон для 3+3 шире у Ту-154 или у 737? У Ил-62 салон шире чем у Ту-154?
Инфы маловато да и как мерить - в справках наружные размеры или от панели до панели?
Жду попробовать МС21 с его "сверхшироким" салоном для 3+3, но и опасаюсь, как бы его манагеры не переделали на 3+4 )).
А 350 - утверждается как конкурент 777 - но салон у него вроде бы более узкий, о чем не принято говорить..
 |
FiberOptic Старожил форума |
29.06.2018 15:17 |
|
|
|
FiberOptic Старожил форума
|
29.06.2018 15:26 |
PS
Вот радость - Сингапурцы остались верны 3+3+3 в 777! Надеюсь воздастся им за такое доброе отношение перелетам. А то в экономе превращаемся в "материал" для перевозки. Которому иметь ощущения от полета не дозволено.. |
|
Остап Бендер Старожил форума
|
29.06.2018 16:06 |
изучайте , конкретно по самолётам и авиакомпаниям : есть 3-4-3, и 3-3-3
https://www.google.com.ua/sear ... |
|
FiberOptic Старожил форума
|
29.06.2018 18:01 |
не столько важно как расположены кресла. интересны ньюансы по ширинам салона- а их, как правило, скромно умалчивают.
|
 |
Victor N. Старожил форума
|
29.06.2018 20:45 |
А раньше бывало еще и 2-5-2 (например, у United. Как у них сейчас - не знаю).
|
|
Учлёт Старожил форума
|
29.06.2018 20:52 |
По-моему все размеры, такие как ширина кресел, ширина проходов и ширина салона, есть в открытом доступе.
|
|
Asgolion Старожил форума
|
30.06.2018 13:34 |
Недавно тоже интересовался этим вопросом. Вот что нарыл:
Самолет Салон Фюзеляж Мест в ряду Пространство на 1 человека, см E190 2, 74 3, 01 4 68, 5 CS300 3, 28 3, 7 5 65, 6 B737 3, 54 3, 76 6 59, 0 A320 3, 7 3, 95 6 61, 7 B767 4, 72 5, 03 7 67, 4 B767 4, 72 5, 03 8 59, 0 основная компоновка в России A330 5, 26 5, 64 8 65, 8 основная компоновка A330 5, 26 5, 64 9 58, 4 AirAsiaX, Cebu Pacific B787 5, 49 5, 77 8 68, 6 некоторые японские компании B787 5, 49 5, 77 9 61, 0 основная компоновка A350 5, 61 5, 96 9 62, 3 основная компоновка A350 5, 61 5, 96 10 56, 1 Air Caraibes B777 5, 87 6, 2 9 65, 2 Turkish Airlines B777 5, 87 6, 2 10 58, 7 основная компоновка B747 6, 08 6, 5 10 60, 8 A380 6, 54 7, 14 10 65, 4 Видно, что лидеры по простору на человека по ширине - все Airbus. У боинга всегда настолько соблазительная ширина салона, что в самолёт абсолютно всегда добавляют ещё одно кресло в ряд относительно того, как было «раньше». A330 почти никто не переоборудует на 9 кресел, кроме пары азиатских перевозчиков, как и в А350 почти никто не заказывает 10 кресел, это за гранью комфорта. А в 777 и в 787 втиснули ещё по креслу, причём сделала это даже ближневосточная тройка и Аэрофлот. Вот и получается, что типовой А350 с 9 креслами будет просторнее, чем 787 с 9 креслами, и чем 777 с 10 креслами. |
 |
svorus Старожил форума
|
04.07.2018 13:10 |
В АК Россия, те 777 , что из ТСО имеют компоновку 3+3+3, а те, что приходят из Emirates 3+4+3. Только вот кресла у вторых гораздо эргономичней и комфортней. Так что не в компоновке дело.
|
|
Тигиль Старожил форума
|
04.07.2018 13:16 |
Стена толще, наддувается самолёт сильнее, соответственно летишь ниже, устаёшь меньше, вот настоящий бонус этого сказочного самолёта под названием 777
|
|
Victor N. Старожил форума
|
04.07.2018 14:31 |
Как-то не замечал таких "преимуществ" 777 по сравнению с 767 и/или А330.
|
 |
Mishk Старожил форума
|
04.07.2018 20:59 |
Вообще то высота в кабине меньше в 787 а не в 777 за счет того, что композитный корпус прочнее.В 777 стандарт.
|
