С вопросами обращайтесь в Росавиацию! 😊

Как вариант можно пройти обучение в ближнем зарубежье. Латвия, Литва.
Стоимость около десятки.

Спасибо! Я уж думал совсем перестали обучать на частных пилотов

главное плати бабло

http://www.aviamarket.ru/msg/69328/

На главной странице этого сайта, строка сферху-справа.Клик!Авкансии предлагаю-клик, обучение предлагаю-/клик....даже в Европах есть...

Для такой огромной страны это количество лётных школ- просто издевательство. Не нужно даже пытаться сравнивать с Америкой, не расплакаться чтоб, достаточно Чехии...

Для нашей огромной страны такое количество лётных школ- просто издевательство. Не нужно даже пытаться сравнивать с Америкой, не расплакаться чтоб, достаточно Чехии...

интересно а забугорное свидетельство пилота в россии нужно локализовать?

Для такой огромной страны это количество лётных школ- просто издевательство
________

ну вощето бесконечной очереди в эти АУЦы не видно, так что про издевательство это лишнее

А тут все просто: у большинства АУЦ поотобрали лицензии, прочие взвинтили цены, вот и результат. Плюс ряд мер , вынудивший многих частников уйти в "партизаны"...

Да и раньше не особо за PPL.За CPL-да! В тот же казанский "Авиатор" откедова только не приезжал.Окно в новую жизнь!
Эх, были времена-то...

Локализовывать - нет,
а валидировать - да.

Согласен! Я например не понимаю, почему 200 часов теории и 40 часов практики стоят 700 тыс. За что такие деньги? Ну допустим.. При большом желании можно найти такие деньги. Если все получится, то и на самолет в кредит залезу (опять же при большом желании). Тут другая важная проблема: частный пилот - это не профессия, люди хотят летать для себя, работая при этом на работе. Отпуск у меня например 44 дня в году, в средней полосе 28 дней. Как человеку даже при наличии денег и желания пройти обучение? У меня знакомый успел пройти в Казанском АУЦ "Авиатор", курс - 35 дней, налет по индивидуальному графику. Так и мотался в Казань. Теперь у них лицензию отозвали. У других как я понял 2-3 месяца очной учебы. Как в таком случае обучиться обычному человеку, работающему по стандартному рабочему графику? А таких большинство.

имхо в россии запрещено оружие в частных руках, походу решили запретить и частную авиацию чтоб друг друга непопереубивали.
за что боролись то, спрашивается. госрегулирование практически везде.

тут нашел в сети, и как так, люди чтоль другие....как другая планета(

"Ну, хоть Австралия и летающая страна, но некие особенности имеются. По крайней мере никаких полос вдоль основных дорог нет, хотя найти полосу под приземление в пару километрах от магазина и заправки очень легко. Если у полосы есть хоть одна будка - заправка будет точно. Если будки нет - заправка в паре километров обязательно.

По маршруту, в пустыне Симпсона, (вылетал из Алис Спрингс), пришлось приземлиться с одной очень специфической целью, упоминать которую не буду :). По полосе носились кролики, на 500 км в округе не то, чтобы жилья или там магазинов - даже заправок не было. Но полос было штук 30. Половина заброшенные, половина пользуется регулярно рейнджерами для собственных нужд. В результате приземлился т)ам, где видна была жизнь. Разогнал три десятка кроликов на полосе, пару придавил (пришлось рагу делать), в домике живет одинокий мужик, у которого нашлось и топливо, и вода и вообще что угодно - только попроси. Смотритель национального парка, который 9 месяцев в году закрыт - за 50 в тени, воды нет. Сам летает на Пайпере за вином, едой и прочим за три сотни километров . С утра, про прохладе. Рации в самолете нет и вообще про нее, кажется, не слышал.

Радиообмен отсутствует почти вообще. Только в Сиднее замучали - впрочем, я там истерику устроил, требуя посадки, в результате выяснилось, что у меня есть запасной бак, но датчик уровня его не видит.. :)

По Австралии летать легко - народу мало, ничего не загружено, эфир только у крупных городов, в которых делать нечего. Самое место для "полетов по бушу". Любой самолет для грунтовых площадок и все.. Только с погодой можно попасть серьезно - особенно на севере Австралии. Засветка в 150 км. - легко. А то и в 300 бывает. С ноября по апрель на Севере сезон дождей. Можно на полгода застрять запросто. Лучше в апреле начинать, когда там - зима. Но это уже отдельная тема. Если что по Австралии еще интересно - расскажу с удовольствием."

Такие деньги за возможность получить бумажку, которую в любую секунду у тебя смогут легко и спокойно отобрать. Безо всякого суда, просто потому что гладиолусы.

Так если бы еще это госрегулирование было разумным! Кругом бюрократия, кругом нужны деньги. А в малой аиации просто пробел - никакого развития, никакой доступности. Видимо еще с советских времен все никак законодательсто не обновят (ВЛЭК так точно). Возможно государство считает, что наше общество еще недостаточно развито для широкого применения частной авиации..

Про потерять свидетельство PPL, потратив большие деньги, - есть такой момент, тоже настораживает. Особенно после последних событий

хелипорт поначалу стал площадки строить по перефирии, кому то не понравилось. в ульяновске прокуратура прижала, типо покатушки не законны. все хотят кушать.

Можно ли использовать свой личный огород для вертолета?

Хотят кушать и не хотят работать! У нас чиновники так работают: если в чем-то не разбираются или не хотят разбираться, если боятся ответственности, боятся что с них могут спросить случись чего, то у них выход один - запретить!

Можно ли использовать свой личный огород для вертолета?
_________

оформите как площадку и стригите бабло за стоянку....

А вертолет может жить на геоточке и летать от туда (туда)?

Все можно, только с соседями лучше заранее согласоваться, шоб потом проблем на энтом огороде не выросло ...

Ясно...Проблемы в децибеллах и соседских "жабах".

Вот эта площадка фактически в огороде зарегина

https://russianplanes.net/imag ...

Них себе "огород"..Типа " многолетку взращиваю"?..

В Химках, когда погода позволяет, наблюдаю проезжая на электричке, на крышу административного здания примерно 4 этажей прилетает утром и улетает вечером в рабочее дни Robinson. Площадка оборудована огнями и есть "Колдун".

Сколько стоит PPL(A) в Европе? Что входит в подготовку?

Типическая подготовка к PPL(A) VFR - Cessna -172 -

Теория - мин 80 часов - 20 дней по 4 часа. Стоймость 2400 EUR. ( 4 недели )
Летная практика - вывозные с инструктором 24 часа ( 3 дня в неделю по 2 часа = 4 недели )
самостоятельные полеты 20 часов ( 3 дня в неделю по 2 часа = 4 недели )
экзаменационные полеты с проверяющим - 1 час. Итого 45 часов - стоимость 7500 EUR.

Всего - 9 900 EUR.

( 1 летный час - Cessna -172 = 150 EUR ).

+ подготовка к IFR + ночь > теория + 20 часов ( + 600 EUR )

Летная подготовка к IFR + ночь > + 16 часов > ( + 2400 EUR )

Всего > 12900 EUR (830 000 RUB), срок подготовки - примерно 3 месяца.

Можно. Только через полгодика Вам позвонит пом. транспортного прокурора и спросит: "какого Х". Вы ответите, что это ваша земля и что хотите, то и делаете: морковку сажаете, ИЖС занимаетесь, личные машину и самолёт там держите. А вам говорят, что хоть обсажайтесь морковку, но если хоть один самолёт на неё сел, то уже - площадка. И Вы пойдёте за свои-же деньги доказывать, что самолёт используется как личный транспорт. Потом у Ваших лучших друзей-соседей внезапно появляется желание подать на Вас в суд за шум. Может им кто подсказал, а может сработал традиционный ход мыслей русского человека: "летает - значит богатый буратино - значит можно снять денег не напрягаясь". И вы бежите мерять за свои деньги уровень шума и отравленность почв тетраэтилсвинцом. Потом приезжает фсбшник и говорит, что Вы должны поставить вокруг своего участка сигнализацию, купленную в ООО "Дзержинский и сыновья". Вы показываете тому выдержку из ФАП о площадках. Он отвечает: "ничего не знаю, у меня распоряжение губернатора". И Вы снова бежите в суд. Потом у Вас заканчиваются деньги, а выигрываете 1 суд из 10ти. У государства-же Ваши деньги почему-то не кончаются, и оно может судиться с Вами хоть до морковкина заговенья. Вот где-то так... ;)

Бывает еще вариант: Офигенно красивый регион, АОНу только бы и расти. Местный князек из бывших ДОСААФовцев распродает всю технику, забрасывает единственную действующую площадку, покупает Робинсон и стрежет потихой на себя с "огорода". И это при адекватнейшем и доброжелательном местном МТУ и других органах.

Платите налоги и будет Вам счастье. К тому всё идёт! И проект изменений в ВК.