Подскажите, каким образом реализована безопасность соединения безводильного тягача GOLDHOFER AST с самолетом, там же нет наверное срезных болтов, как на водиле? Тут один знакомый утверждает, что это опасные тягачи, они могут оторвать или скрутить переднюю ногу шасси, а завод-изготовитель от такой ситуации не дает ни какой гарантии. Может у кого есть мануал по нему или техническое описание? Может на безводильный тягач другого производителя?