Дикие гуси подсказали способ сократить расходы на топливо для самолетов

Специалисты компании Boeing и эксперты НАСА, изучив способ передвижения перелетных гусей, нашли простой способ сократить расходы на топливо для самолетов.

По мнению экспертов, выстроив самолеты клином в форме латинской буквы V, как это делают канадские гуси, авиаперевозчики могли бы произвести скачок в эффективности передвижения, не инвестируя при этом в структурные перестройки или разработку футуристических технологий.

Идею предполагается реализовывать при помощи так называемого вихревого серфинга – явления, при котором конусообразные потоки воздуха распространяются на многие километры за крыльями лайнера. Благодаря осторожному пилотированию летящие сзади самолеты могут получить энергию для дополнительного подъема от верхней части этого вихревого потока, при этом экономя топливо.

При этом «летающие конвои» безопасно свяжут при помощи систем навигации и предотвращения столкновений, которые и так уже широко распространены в кабинах пилотов, пишет Bloomberg.

«Подумайте о том, как один автомобиль вытягивает другую машину или один велосипедист тянет другого. Такая же техника при нахождении в правильном месте поможет снизить расход топлива», – заявил вице-президент по продукту Boeing Майк Синнетт.

Однако он добавил, что для достижения нужного эффекта потребуется находиться в «клине» на протяжении долгого времени.

Должность КВС - вожак?

...Должность КВС - вожак?...

https://www.youtube.com/watch? ...

А я думал на гусях надо летать :)

можно еще на автомобиле за фурой пристраиваться. это даст экономию до первого кирпича

Вот вы все смеётесь, а Боинг возьмет и сделает и авиакомпании купят. Потому что это Боинг и в рекламе не нуждается. Там все передовое!

были же разработки, когда один самолет тянул на тросу другой. в частности, система "Бурлак" с МиГ-15

"...выстроив самолеты клином в форме латинской буквы V, как это делают канадские гуси, ..."


Опять подмена понятий и фальсификация истории!!!
Это русские журавли издавна приучили весь орнитологический мир и канадских гусей, в том числе, летать клином.))))

https://pbs.twimg.com/media/Cv ...

"к вечеру Мартин все-таки стал сдавать. Теперь-то всякий бы увидел, что летает он без году один день: то вдруг отстанет, то вырвется вперед, то будто провалится в яму, то словно подскочит вверх.
И дикие гуси увидели это.
— Акка Кебнекайсе! Акка Кебнекайсе! — закричали они.
— Что вам от меня нужно? — спросила гусыня, летевшая впереди всех.
— Белый отстает!
— Он должен знать, что летать быстро легче, чем летать медленно! — крикнула гусыня, даже не обернувшись.
Мартин пытался сильнее и чаще взмахивать крыльями, но усталые крылья отяжелели и тянули его вниз.
— Акка! Акка Кебнекайсе! — опять закричали гуси.
— Что вам нужно? — отозвалась старая гусыня.
— Белый не может лететь так высоко!
— Он должен знать, что летать высоко легче, чем летать низко! — ответила Акка.
Бедный Мартин напряг последние силы. Но крылья у него совсем ослабели и едва держали его.
— Акка Кебнекайсе! Акка! Белый падает!
— Кто не может летать, как мы, пусть сидит дома! Скажите это белому! — крикнула Акка, не замедляя полета."
Чудесное путешествие Нильса с дикими гусями

А можно вместо гусей стерхов пустить ? Я даже знаю, кто во главе косяка полетит. ))

Главное что б (косяк) был. А темма интересная)) поторопился ты немного до пятницы

И дядя вова не подкачял. со стерхами придумали здорово

Пингвинов.

Сложнее. Пингвин птица гордая, пока не пнёшь - не полетит.

Вроде кулик был. Или он не взлетает даже с пинком?

С пинком все летают)))

Кулик прекрасно летает без пинков, в отличие от пингвина.

https://www.youtube.com/watch? ...

Журавлям доплаты будут за использование их идей?

ну.... если журавли предъявят, Боинг заплатит. Куда же он денется? Боинг законы рынка уважает...

По законам рынка он не должен дожидаться пред' явления претензий. Должен выставить журавлям оферту, они рассмотрят, акцептуют может быть. Оплатить их идею и только потом использовать.

Ок пусть так...

Вот вы смеетесь над гусями, а это птица не только вкусная, но и умная.

Я живу в городе, который всегда был местом зимовки перелетных птиц, в частности зимовали на пруду нашего завода. И вот несколько лет (уже при мне) назад родился гениальный гусь, который сказал: Инстинкт требует весной лететь на север.
Но! Инстинкт не говорит, _сколько_ лететь! Поэтому вместо Канады, летим на соседнее болото- мили две- и там спариваемся! Ну ее эту Канаду!

С тех пор в городе нет прохода от гусиных стай! Осенью и весной стаями перелетают по прудам и болотам, некоторые стаи просто меняются местами!

P.S. А у нас борятся с ними, чтобы на наши заводские газоны не гадили. Просто по советски сожрать их (мои друзья- теплофизики в свое время сожрали стаю зимующих лебедей: женщины приносили яблоки, лебедя в муфельную печь...) нельзя. Законы! Наши программеры поставили чучело лисы на радиоуправляемую тележку и прямо из окна джойстиком гонялись за гусями.

P.S. После пары дней паники гуси разобрались и пока носом лисы его в попу не ткнешь, даже не пошевелится!

Господа! А куда пропал наш форумный Гусь Мартин?
Он бы нам рассказал, как лететь клином, и как экономить керосин!

Темма прикольная и хорошая)))не то что авиагоризонты))там пух летит

Господа в Париже) а темма классная)

Улетел клином?

Клином летят - потому как карта только у вожака :))).

Чтобы летать клином (как минимум 3 машины), надо уменьшить пассажировместимость отдельного самолета, вот тут 787 и 350 уступят свое место нашему SSJ100.
Не зря ГСС обеспокоился шумами от Sam-146, чтобы летящим позади не фонило.
:)

Лучше бы посчитали, на каком удалении нужно ехать от впереди идущей машины, что бы максимально экономить бензин ?

Вот они по одному полетывают, бывает стекла трясутся в доме. А начнут стаями. Это сколько же км нежилая зона будет?

Вот они по одному полетывают, бывает стекла трясутся в доме.
2 Анна Фошина:

Это ж где такое счастье?

«Вот они по одному полетывают, бывает стекла трясутся в доме. А начнут стаями. Это сколько же км нежилая зона будет?»

Да Вы что, он же по эмиссиям и шумам соответствует перспективным нормам, EASA все сертифицировало. Он же просто наш "БиоСамлет"!

Бесшумно подлетать будут? Оглянулся-опа, сзади стая самолетов.)

«Бесшумно подлетать будут? Оглянулся-опа, сзади стая самолетов.)»

Ну, если стаей на глиссаде, так это еще все ВПП надо будет реконструировать до трех полос.

Наконец-то до гражданских начинает доходить, что ходить строем не только эстетично, но и умно!

смех смехом, а полеты в... э... формациях (как-то слово "строй" не идет сюда) и оптимизация таких полетов уже вполне серьезно рассматривается как метод экономии топлива

http://www.icas.org/ICAS_ARCHI ...

5 баллов ))))))))

как все хорошо начиналось)

Лень все читать, глянул мельком. Кто-то читал подробнее? О комфорте пассажиров хоть что-то упоминается? Ведь в таком "строю" колбасить будет весь полет. И экономию топлива может съесть закупка дополнительных блевательных пакетов, дезодорантов, тщательная уборка салона после каждого рейса.

А лидером кого назначать то будут?
Ему от этого какая выгода?)

Моральное удовлетворение.

Фигня! Наши проект "Звено" еще в 30-х годах внедряли. Без всяких там гусей...
https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...

Я представляю...))) Взлет с 1-минутным интервалом, набор высоты в зоне аэропорта, сбор группы на эшелоне, перекличка по позывным, и доклад диспетчеру: "На Берлин!"

Гуси взлетают практически одновременно. Интервала по так долго быть не должно.

Так ведь, гуси ..))) А мы про ЛА !
ЗАметьте, полет строем с включением АП запрещен !

там будет очень умный, и очень пьяный автопилот - он наплюет на запрет

Значит нужно будет задействовать правую руку еще по одной функции.

Зачем с интервалом?

У нас в местном аэропортике возле здания стоит всегда готовое к взлету звено для защиты атомной станции. Так если повезет, пока ждешь свой рейс или встречаешь, видна их тренировка:

Выскакивают из окна, впрыгивают в кабины и по трем дорожкам в три разные точки взлетной полосы и одновременно - в небо!

А четвёртый (звено в ИА - 4 с-та) что в это время делает?