А к чему на вертолёте Ми-8 (Т, АМТ, МТВ) и т.д. штурман??

Он уже и на Ан-26 лишний, разве что карту читает...

А Вы точно на Ан-26 летали/летаете?
С ув RR

RR, всем известно, что вы из "отродья хамского" в хорошем смысле, поэтому понятен ваш вопрос и боль за исчезающую профессию, но EASA допускает трёхчленный экипаж на Ан-26. А "дикие гуси" из частных компаний давно решили этот вопрос :)
Десятая страница ссылки https://www.easa.europa.eu/sit ...

Они этого никогда не поймут.

Ан-26-100
Вопрос был не "к чему", а "кто и как выходит из данной ситуации", потому что знаю у многих в этом году уже закончился или заканчивается срок ПНП.
Если не мониторишь ситуацию не встревай с глупыми вопросами.

По технологии и РЛЭ штурман на ан 26 это закоооон

Что есть ПНП?
Если это переодическая Теоретическая подготовка, Дак это в каждой АК по своему, приватные преподаватели, своя программа, договор с АУЦ.

федеральные правила разрешают подготовку по программам эксплуатанта. (УТЦ не требуется).
Во вторых , вся эта подготовка требуется лишь при КВП ( получается федеральные правила не требуют вообще никакого "УТО" при авиационных работах) Ну как то так)))

согласен!))

Согласно какого ФАПа надо сие сартранжиривание сил и средств авиации. .

Че?

Летаю на Ан-24 и Ан-26. Налет более 10 000. С появлением ДжиПиЭс штурман стал рудиментом. Не помог он ни в Депутатском, ни в Белой Горе. Так, сидит в своем "киоске"...
Хорошо еще, если не хамовит и надоедлив ))

Месяц назад в Питере проходил штурман Ми-8 АУЦ от акамедии.

"...ни в Белой Горе...."

Если за "рогами" находятся, такие, прости Господи "инструкторы", то тут и 10 шт. и сам Господь на поможет. А "продвинутые" пайлоты бледно выглядят при пропадании сигнала со спутников и разрядке акк. на девайсах. НЛ-ку забыли, в уме мало, кто умеет)))

Это я знаю, оно, АУЦ, одно в списке Росавиации которое имеет программу ПНП штурманов Ми-8, но хотелось бы поближе к Новосибирску. Да и есть прецеденты прохождения ПНП по программе пилотов в части их касающейся. Вот я и хотел уточнить, может кто из штурманов уже так проходил...... и как это делается.

Они её не забыли, они её и не знали.

Летает точно :))) на электровенике . Еще и чирик себе намалевал :))

на нашем типе из пункта А в пункт Б с касалеткой в зубах справятся, а вот внештатная или спецприменение облажаются, ПРОВЕРЕНО, даже схемы со сборника читать не могут, праваки такое впечатление что стоял на остановке паренек, а тут вы с вопросом-Хочешь быть ледчиком? -Ага, -ну погнали

Ежели они и на Ан-24 еще летают то ниче. Но есть такая практика-туповатых вторых с Ан-24 на Ан-26 отправляют, бо там штурман есть.
С ув RR

Так может его с направлением к вам?)))
С ув RR

Ок, если вам сломать/разрядить/забрать/ ЖэПэЭс, то что? Сразу говорю, что таки да, в ГА штурман отжил своё. Мне просто интересно чё вы вдвоём делать будете? Курс, время, расстояние? Дык на Антошках даже ДИССа нет.

Вот такие и летают, авария в Депутатском, слава Богу без жертв, ничему и не научила. Там штурман долдонил что влево уходят- но онеж по жпс. Крутые парни. И упс... на косе оказались почему-то. И куда та круть сразу делась???
С ув RR

С удовольствием его приму вне очереди :)))

Роман, я нисколько не умаляю знаний лётчиков, приходилось летать с теми кто похлеще любого штурмана соображает. Ты же знаешь, в Ан-26 нет почти НИЧЕГО, этот самолёт для штурмана один из самых сложных.

Только ге говорите ему что такое ДИСС :))) свернете ему голову , а ему еще ко мне на прием .

а еще НИ-50БМ ИЛИ кнопка "ГОТОВНОСТЬ" на приборной доске штурмана, пипец ступор полный

зато задницами крутят отлично, в ульяновске отличились, летать не умеют, но....орлы

«Да шо там летать то?!?», «нахоа вам эта девиация!?».Но как только облака, МП, один привод, так 99% становятся ласковыми и «радиоуправляемыми»

Знаю. Потому и удивил меня ответ товарища из Якутии.
Хотя справедливости ради, Ан-24 еще более пустой чем Ан-26(нет СД-67, нет РСБН, нет НИ-50)
И летают без штурмана уже лет 45-50. Про Як-40 помолчу- навигационное оборудование на уровне Ан-2
С Ув RR

СД, РСБН, НИ-50 и ДИСС как приятны слуху сие.

А "почти НИЧЕГО" - это локатор. Единственный навигационный прибор с помощью которого можно с большой погрешностью выдерживать ЛЗП и рассчитывать НЭП. Лётчик скорей застрелится, чем полетит с таким оборудованием без штурмана... Я так думаю...

p.s. В современном воздушном пространстве, АРК - помощник в редких случаях, поэтому я его не рассматриваю, как и визуальную ориентировку.

Як-40 сотнями бортов и тысячами экипажей так 40 лет отлетал. Там из навигации только Гроза -40 и АРК-9.
И все. И как то летали без штурмана...
С ув.RR

Увы, но тогда и "земля" была .
По крайне мере наземные привода исправно работала, а не за 30 -50 км , как сейчас, и облетывались они не на бумаге, а в районе а/ д можно было по локатору заход запросить.

И конечно самое главное это подготовка ЛС, ради интереса попроси любого В/П в уме посчитать коробочку, хотя бы УС на прямой и вертикальную, не говоря уже всю коробочку.
Понимаю что сейчас начнут танками кидать, погресс и все такое НО и моряки прежде чем ходить на АТОМОХОДЕ до сих пор паруса ставят, и сектантом пользоваться учатся, а у нас уже наверное Полярную о Арктура не отличат..

ТАПОЧКАМИ)))

А с локатором много чего можно сделать и с приемлемой точностью, уж точно в России матушке не заблудиться.Проверено на себе)))

Вот здесь -Самое главное! не могут, ибо привыкли к девайсам.
Привильно в СиАТе и КАТЭКе с 2П поступали. Пока они свои первые 100часов летали на Ан-24 со штурманом GPSку он только на картинке видели-не давали им-штурман сам ее юзал. Чтобы без нее летать приучались. Ну и таки да- замля тогда на голову выше была. Сейчас и пеленг фиг дадут.
С ув RR

Я, попав сейчас летчиком уже , на один старый самолет, попросил штурмана обучить работе с ДАК-ДБ который учил только в теории и то 15 лет назад. Отличнейшая штука!!
С ув RR

А ААЕ актуальный в части есть? Ежели да, то просьба поделиться

Народ, по сути вопроса может кто сказать.
Может у кого в авиакомпании программы разработаны по ПНП штурмана.
Есть же в авиакомпаниях и старшие штурманы лётных отрядов, авиакомпаний, как сейчас выкручиваются с этими типами ВС.

Попадался на глаза. на днях посмотрю. Ежели наш год там есть скину.
С ув RR

"ЮТЭйр - вертолетные услуги" Программы утверждены.

А посмотреть эти программы можно?
Если не затруднит.

Напишите мне на адрес, указанный в профиле.