Интересные данные:

A220-330 - MTOW 67.6 - что равно весу А319
A220-100 - MTOW 60.8 - что всяко более чем E190 и SSJ

Зато они остановят Бомбардье на пути в их основной узкофюзеляжный ряд, в основном в перспективный.
А ССЖ будет барахтаться в сегменте ниже 100.

ССЖ - это как Каптюр, Дастер или Ларгус только для одних нас родимых, ни один приличный чел на Западе за их руль не сядет.

А неприличный?

Навалом этих Дач по европе ездит, никто не обламывается, если денег немного, а машину хочется поновее. А Капиур так вообще бестселлер, правда он там на платформе Клио, а не Дастер

Лень лезть в поисковик и сравнивать данные, но первое впечатление - что это переименование семейства от Bombardier.

И только у нас покупают крузак на последние ...

Это Ваши выводы как пассажира?

Так точно, кэп! -)

НОВЫЙ AIRBUS A220: ВСЕ ПОДРОБНОСТИ

https://alexcheban.livejournal ...

По-моему тупо CS300 переименовали

Покемарь пойди .

Так же, как Боинг переименовал дугласовский MD-95 в В-717.

Ничего нового, взяли и скопировали наш SSJ, прям хочется рвать и метать.

Мало того - американцы взяли и скопировали свой DC-3 с нашего Ли-2 !!! Вот уж где хочецца рвать и метать. )))

Без укола не сможет)))

Просто переименовали.. почему "тупо" ?
Их контора.. вот и поменяли наклейку

Если эрбасы купят SSJ с потрохами - назовут А120, или наподобие. )))

Плагиатом грешат даже прославленные концерны

https://www.youtube.com/watch? ...

+100500

320kz
Старожил форума
Ну что с почином! Новый самолет, обсудим? Как будет работать унифицированная философия Airbus? Bombardier все же ближе к Boeing? Убийца SSJ теперь с таким то лобби?
опубликовано: 10.07.2018 14:55
320kz - зарегистрированный пользователь
320kz
Старожил форума
ответить
Интересные данные:

A220-330 - MTOW 67.6 - что равно весу А319
A220-100 - MTOW 60.8 - что всяко более чем E190 и SSJ
опубликовано: 10.07.2018 15:14
Пожаловаться администратору
Арабский Лётчик - зарегистрированный пользователь
Арабский Лётчик
Старожил форума
ответить
Зато они остановят Бомбардье на пути в их основной узкофюзеляжный ряд, в основном в перспективный.
А ССЖ будет барахтаться в сегменте ниже 100.



А теперь представьте что субсидирование региональных перевозок направляются не авиакомпаниям, а аэропортам. А аэропорты делают скидку ну скажем 50% на аэропортовые услуги авиакомпаниям выполняющие полеты на ВС с МВВ меньше 50 тонн.

Полумеры тут не годятся! Когда же ждать Airbus A-777X и A-787? :))))))

дык есть ужо, А330NEO и A350 звать.

Ларчик просто открывался

https://www.youtube.com/watch? ...

У меня у одного появились вопросы насчет будущего программы A319neo?

== А аэропорты делают скидку ну скажем 50% на аэропортовые услуги
== авиакомпаниям выполняющие полеты на ВС с МВВ меньше 50 тонн.
Обычно ведь так и есть. Чем меньше МВМ, тем дешевле.